网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 纳瓦拉 » 2023款 2.5L 自动四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 纳瓦拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 20.08万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】单位的工作车,我们是个线路维护的企业,其实也是接的包段的活,所以东一段西一段的,懂得都懂,自然是需要好些车,纳瓦拉在单位就一台,但是大家都喜欢驾驶它,因为它的装载能力比较强悍,有一点很独特,它虽然动力看起来不强,但是载重物和空车的动力感受差不多,就有一种举重若轻的感觉,这可是很难得的。很多那些国产皮卡载重的时候特别不好开,动力衰减很大,纳瓦拉这方面可以说大家都喜欢,就是有一种拉重物走得动道的感觉。这也是我最爱它的地方,其实就是稳定可靠,不会因为环境以及载重的变化而让人不放心
【不满意】动力真的很难说是不是缺点,从载重的角度来说,它运输的时候动力还是很不错的,稳定,强大。但是如果你在市区里正常行驶,真的你会发现,它确实经常被超车,如果拥堵情况下,也是经常被人加塞的那种,所以那时候就很恼火了,就算是缺点了,并且还不是小缺点,确实那时候让人很不满意呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳瓦拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3692公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买皮卡一直以来就是我的梦想,可能很多人不理解,觉得买轿车或者买suv日常更实用一些。但是对于我们这种钓鱼爱好者来讲,皮卡真的是一个非常实用的车子。之前自己一直想买,但是没钱,现在自己上班工作也不错,就决定买上一个。日常出去玩拥有它特别的方便,动力表现很不错,有的时候我去钓鱼,可以说是什么路况都有,而它爬坡也很从容,日常在市区加速的时候也很不错,当然在高速超车的时候也是踩下油门就能够轻松的超越前面的车子。即使是在我钓鱼这种不好的路上,依旧没有太多颠簸感,底盘表现很好。后斗则可以放我一些钓鱼的工具,我的鱼竿、鱼箱、鱼凳,现在都不用紧紧巴巴了,一次还可以带好几个杆儿。
【不满意】自己好不容易拥有了自己梦想中的车子,目前没有发现什么缺点,以后过了这个新鲜劲儿再用一段时间,若是有缺点就再来和大家分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳瓦拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2163公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的地方也是我认为纳瓦拉最大的优势了,就是它的操控感受和动力表现。几个牌子的车我都试驾过了,试驾的路况也都差不多,为了考验车子的动力,基本上都会安排一些坡道,如果论爬坡能力的话,我觉得纳瓦拉说第二,那几个牌子都不敢说第一。再就是它的外观也非常帅气,这也是其他车辆不能比的,和纳瓦拉一比,那几台车的时尚感就不足一提了。
【不满意】说句实话,纳瓦拉并不是我的首选,刚开始是看中了另外一款车,价格比这台车低一点,差一点就交定金了,正好朋友打电话过来,听说过要买车就向我推荐了纳瓦拉。后来我想了一下,这大概也是我和纳瓦拉的缘分吧,第一次试驾就让我爱不释手了,还是这种大马力的车开起来舒服,试驾完了,我就没什么可犹豫的了,当场就定了这台车,直接把那台车pass掉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳瓦拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 663公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我具体说对哪个地方最满意,一下子还真是没有什么头绪,我现在就是感觉用着挺顺手的,各方面表现也算是比较均衡吧!
【不满意】纳瓦拉的优点很多,但也有个缺点,就是用车成本偏高,这个成本说的自然就是油耗了,也许是没出磨合期的原因吧,目前的油耗达到了11.8升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳瓦拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1725公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在买车之前,我也是做了一些对比的,比如大通和五十铃的皮卡车,最后之所以还是选择纳瓦拉,第一个原因就是它的颜值挺高的。第二个原因是操控体验挺不错的,它的动力比较强,加速的时候很痛快。第三,日产车比较省油,这一点也很重要了,做拉货生意肯定会在意成本的。
【不满意】在这个价格里,我确实发现了比纳瓦拉配置高的车。别的我倒不怎么在意,但是安全装备方面,我觉得应该再多一点,跑货的时候我经常开的很快,安全还是很重要的,如果有足够的安全装备,就能让我踏实很多。隔音降噪也不太好,可能因为是货车的缘故吧,对舒适性这块不怎么讲究,但至少应该把隔音做得好一点,这个噪音的干扰影响还是挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳瓦拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 20.28万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1550公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】纳瓦拉爬坡都是一脚油门上去,包括像地下停车场那种比较陡的坡道也是。
【不满意】这辆车多少有点超预算,但我又舍不得里面的配置,车内储物不大,扶手箱可以弄成整体那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳瓦拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1263公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纳瓦拉这款车的性能还是不错的,我也是听了朋友的推荐,所以才对这台车有了兴趣,先去车行试驾了一下,感觉各方面表现都不错,开着挺顺手的。用朋友的话说,就是这台车的质量是很稳定的,他以前买的是老款的,老款车型的质量就没得说,新款在配置和其他方面也做了一些升级化的处理,肯定就更好了。
【不满意】毕竟刚提的车子,不满意说不上,顶多算是吐槽下吧,就是目前的油耗稍微有点高了,可能是最近用车有点猛的原因吧,事情比较多,用车也很勤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 纳瓦拉 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L自动四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 163公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有以下几个方面让我非常满意,第一就是颜值方面了,这个车的外观造型可以说不输同级别的任何车型,而且它的设计上还有一种独特的韵味,正好符合我的审美需求。第二就是操控感受,首先这个排量是比较大的,所以动力方面完全没问题,加速感很强,超车很舒服。第三是乘坐舒适性不错,这台车的钢板应该是用的比较厚重的那种,所以在跑动的时候,几乎没有什么噪音干扰。
【不满意】虽然我对纳瓦拉这台车各方面的表现还是挺满意的,但是它也有三个小缺点,我认为也是尚待完善的地方。第一,虽说内饰的用料相当不错,很多地方都是软皮包裹,看上去确实挺有档次的,但是这个车的座椅功能太少,以这个价位来看,至少应该有个加热和通风功能吧。第二,这台车的优点是安全装备比较齐全,但操控配置就一般般了,连倒车车侧预警系统也没有。第三个缺点就更重要了,目前的油耗偏高,不知以后能不能降下来?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】