网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 汉兰达 » 2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版7座 |
| 裸车购买价 | 21.48万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 50公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间超级大,双擎确实省油,比我2.0豪华的凯美瑞还省油
【不满意】配置低,啥也没有,新车味道有点大,轮胎轮毂也不太好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版7座 |
| 裸车购买价 | 27.48万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4517公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】这台汉兰达从提车到现在已经开了好几千公里了,而在这段用车的时间内,让我最满意的地方就是空间部分的表现,因为这台车的车身尺寸也确实不小,所以车内的乘坐空间也还是比较好的,所以才选择了这台智能电混汉兰达,而经过这段时间的用车体验,这台汉兰达的空间表现和操控性确实是挺不错。
【不满意】内饰部分的设计并不是很好看,因为中控台部位的设计有点过于复杂了,如果在储物格上再放上东西的话,整个内饰会显得比较杂乱,同时内饰的用料也比较一般,车里会有异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版7座 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3516公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的是我觉得这台汉兰达的操控性,这台车油电混合的动力显得特别强劲,在工作上通勤显得灵活轻盈。
【不满意】内饰的造型并不怎么好看,我觉得内饰的设计有些过于复杂了,所以看着有些累赘并且中控台部分的设计,层次感虽然说是比较丰富,但是又显得有些杂乱无章。价格有些高,配置比较老样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版7座 |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 云南-保山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】年底买车是比较划算的,而且年底买车可以一月份上牌,所以就决定入手汉兰达,其实双擎的版本真的能够省油,我认为市区开非常好。
【不满意】其实省油是优点,但动力不够好,我还是想要那种强劲的动力,其实汉兰达开起来会显得佛系一点,因为提速不太快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版7座 |
| 裸车购买价 | 27.48万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7859公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】汉兰达的外观还是蛮好看的,因为我这台汉兰达不仅要作为家用,平时也要作为我工作上的商务接待,而这台车看起来还是比较沉稳大气的,不管是家用还是我工作上的用途都能够胜任,所以我最满意的是汉兰达的外观设计。
【不满意】我不怎么喜欢这台汉兰达开起来感觉,因为悬架对车身的支撑并不是很足,所以开着也没有什么太强的操控感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版7座 |
| 裸车购买价 | 27.28万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5765公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的是我觉得这台汉兰达的操控性,这台车油电混合的动力显得特别强劲,在工作上通勤显得灵活轻盈。
【不满意】内饰的造型并不怎么好看,我觉得内饰的设计有些过于复杂了,所以看着有些累赘并且中控台部分的设计,层次感虽然说是比较丰富,但是又显得有些杂乱无章。价格有些高,配置比较老样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版7座 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3375公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这款车子让我最满意的就是它的油耗表现了,百公里七个多一点的样子,这个数据很靠谱了,城区里面使用不会觉得养车有压力,随便出行都能开的安心踏实,还有就是造型够时尚个性的款,谁看了都会忍不住多看两眼呢。
【不满意】就是感觉它的内饰用料不是太好,它里面的塑料感比较强,手感不是很好。毕竟它的价位已经很高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版7座 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 云南-丽江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1108公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】首先还是得说一下这辆车的空间,因为的确很好,作为七座车型,那么家用也是非常的实用,主要就是有七座乘坐的空间就会更好,而且这台车有一个好的方面就是油耗,其实市区开八个左右的油耗是合理的,因为那么大的车其实有混动的介入,那么还是有一定的优势。
【不满意】当然了,还是会存在很多的不足,首先就是动力弱了一点,当然起步的时候快,但就是后段加速有点慢,另外就是配置差,没有太实用的一些功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版7座 |
| 裸车购买价 | 25.18万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1352公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】我们买这台汉兰达的初衷就是想换一台空间更大一点的车子,这台车在这一方面就完全符合我的要求,不仅乘坐空间足够宽敞,而且车内的储物空间也挺丰富的,空间利用率特别高,座椅正常使用的情况下留给后备箱的储物空间也特别大,另外就是这辆车所给到的配置也是非常丰富的,正是因此也给我们带来了非常棒的用车体验,总体来讲,这台车目前的表现还是相当出色的。
【不满意】目前主要就是觉得油耗比较高,平均下来都10个多了,这样的消耗确实是有些大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版7座 |
| 裸车购买价 | 25.68万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1779公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的油耗的表现,省油力度比较好吧,对于现在的油价来说,感觉一般人是不太能接受的,所以在它上涨的时候我并没有特别的担心和忧虑,主要是这个车它的省油力度确实不错,在这方面也给我省下了很多的经济开支。
【不满意】令人遗憾的还是空间,原本在网上看到大家都说第三排空间小,等我见到车后调节好前排,发现第二排空间大概1拳距离,但第三排就真的一言难尽了。好在平时上下班就我和老婆加上两个小孩,就四个人用车,家里双方长辈都160cm左右,空间也够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】