揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

【满意】对于路虎揽胜极光我最满意的就是空间方面，揽胜车长有4531mm，宽度有1904mm，高度为1650mm，轴距更是达到2841mm，这样的数据在中型SUV车型中也是独一无二的存在了，是的车身看上去修长也灵动没有本周感，而车内横向纵向空间都很宽敞，有时候短途自驾游父母都很喜欢坐在后排位置，因为后排坐垫宽大，填充物很足包裹性极好支撑性极强，前排调整好位置的话，前后排有三拳距离，在后排翘着二郎腿休息很是惬意，在满座的时候没有拥挤感，而且第二排座椅还有背靠调节功能，我身高185厘米体重180斤，体格显得很大是个胖子，在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离，腿部空间富裕，座椅坐姿很高，没有压抑感，驾驶视线开阔没有盲区有一种上帝视角的即视感，前排主副座椅都有多向调节功能，还有加热功能，就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛，车内储物空间布局合理，我的很多小物件比如手包，钱包，充电宝等等都可以归纳好，后备箱容积很大，不管是露营还是出差放几个行李箱和随身物品都没问题。
【不满意】最不满意就是新车里面味道比较大，闻起来很是刺鼻，我经常开车门车窗通风还太阳下暴晒，现在基本没有味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.内饰好看 有科技感的双连屏，而且可以翻转 2.车子比我之前买的发现运动稍微省油一些 3.驾驶感受流畅，提速很顺滑没有顿挫感，换挡拨片用好了，驾驶体验感很好。
【不满意】1.车机系统功能没啥亮点，都是些基础的东西 2.内饰的镀铬饰条特别容易划伤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观，非常帅气有质感魅力十足，设计十分新颖，特别是车头前脸进气格栅采用镂空矩阵式排列，视觉冲击力爆棚，大灯眼神犀利夜晚开启式闪耀着独特的光芒。引擎盖粗壮的线条彰显力量感，车身轮廓鲜明且极富动感线条优美还有一丝运动气息扑面而来，隐藏式门把手和车身融为一体，车尾饱满性感，刚毅的轮毂肌肉感满满，整车车漆金属质感很强层次分明，阳光下显得神采熠熠，展现了非凡的潮流感及时尚魅力。散发的年轻与活力令我着迷，更为重要的是，该款车隶属于享有盛誉的豪华车品牌路虎，这个拥有长久历史的品牌保证了其优秀的操控性能及顶级的内饰品质，完全符合我对高品质生活的追求，还能体验到卓越的驾驶感受，
【不满意】不满意有两点，首先车内的异味比较明显，让我感到很不舒服，在连续的开窗通风以及烈日下暴晒之后现在有所改善，第二是后排座位中间地台凸起的部分较高，还是会影响到中间位置的乘坐腿部空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常帅气有质感，相信买这个车的人有一多半都是冲着外观来的，我就是其中之一。内饰很有欧式豪华感，看着很优雅。让我提车最关键的还是价格，25.6万的裸车价，现在不下手更待何时。
【不满意】目前发现的小问题还是有点多，比如化妆镜转动有异响，发动机刚启动的时候会有几秒拖拉机附体，声音巨大，启动完就好了。9AT变速箱像双离合一样顿挫，在市区开车升档总是慢上0.5秒。还有目前的油耗还有点高，市区基本都没下过10个油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车魅力十足的外观设计在路上是十分脱颖而出的，它所散发的年轻与活力令我着迷，车身轮廓鲜明且极富动感，展现了非凡的潮流感及时尚魅力。更为重要的是，该款车隶属于享有盛誉的豪华车品牌路虎，这个拥有长久历史的品牌保证了其优秀的操控性能及顶级的内饰品质，完全符合我对高品质生活的追求，给我带来了极大的满足感。
【不满意】我对这车的内部环境有些疑虑和不满。首先，车内的异味比较明显，尤其是皮革的味道非常刺激，让我感到很不舒服，而且经过一段时间后仍然没有明显的改善。此外，我发现左后侧的门板里面似乎有些松动，在颠簸的路面上行驶时会发出不悦耳的噪音，这对内饰的整体品质感造成了负面影响，让我对车辆的印象打了折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】路虎揽胜最满意的还是其强大的动力和越野性能，路虎揽胜配备了一台2.0T的发动机，最大功率183kw，最大扭矩有365N.m，还有249匹的马力，这样的数据我只能用强悍来形容了，9档手自一体变速箱和四轮驱动的加持，使其在越野和公路上表现异常出色，多种驾驶模式让我不管是沙漠还是雪地亦或是泥泞坑洼路段都可以轻松驾驭，动力输出非常的强劲，轻踩油门车子就往前疾驰而去，一脚地板油就能体验推背感的乐趣，超车也是异常轻松，只要给油动力就会源源不断的提供给我，在过弯并线时随车性很好，底盘调教扎实，掉头转弯车身没有倾斜感，轮胎抓地力很强就像吸附在地上般稳健，前后独立悬架减震过滤很优异，过减速带时没有颠簸感，车内乘坐感舒适，方向盘指向精准没有虚位，可以说是指哪打哪，非常的轻盈，等红绿灯时还可以单手操控，操控很便捷，其次就是空间方面，揽胜极光车长4531mm，宽度有1904mm，高度1650mm，轴距更是达到2841mm，这样的数据在同级别车型中也是佼佼者，车内横向纵向空间都很大，一家出去自驾游家人都很喜欢坐在后排位置，因为后排又宽又大，包裹性很好，他们喜欢坐着刷手机还有吃零食，就算我的客户也喜欢在后排翘着二郎腿和我洽谈业务，本人身高185厘米体重168斤，体格蛮大的，在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离，座椅坐姿很高，所以驾驶视线非常开阔基本没有视线盲区，车内储物空间布局合理，后备箱容积很大，放几个行李箱很轻松。
【不满意】最不满意就是提车时间稍微慢了一点，从我付定金到提车等待了一个月左右的时间，期间有点焦急的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之所以选择这款车，最吸引我的是它那极具吸引力的外观设计。无论是车头还是车尾，都散发着青春和动感的气息，让人一眼难忘。车身线条优美，轮廓分明，展现出独特的个性和时尚感。同时，路虎作为一个历史悠久且备受赞誉的豪华汽车品牌，他的这个品牌魅力也是我选择它的关键因素之一。开着它不仅能体验到卓越的驾驶性能，还能感受到品牌所赋予的那种高级豪华感，我感觉非常满意。
【不满意】我感觉这个车的新车味比较大，我闻着十分明显，这股异味我觉得还是挺难闻的，我很讨厌这种类似皮革的味道，通风了好久才散去这味儿。还有就是天窗顶棚会有点异响，有时候经过颠簸路面的时候能听到头顶上有一声吱嘎的声音，尤其是天晴比较冷的时候这个异响会更大，虽然不是啥大问题但是我觉得这种情况还是挺影响内饰整体的档次感的，这方面我不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在现在市场上的一大批suv里面，路虎揽胜极光我个人认为是我看过了glc和Q5之后最均衡的一款车型。我之前对这个车是有所耳闻的，我一个朋友就开的这款车，有型他喝了酒叫我开他的车送过一次，那天第一次开这款车的感觉现在还记忆犹新。那种稳稳的驾驶体验感让人开起车来特别的愉悦，而且车身底盘高，整个人坐知道驾驶座是一种很松活的坐姿，握起方向盘的姿势也调的不错。在比较好的动力之下还有格外好的悬挂，不松不紧，不硬不软的。
【不满意】这个车的缺点主要表现在基本的东西上，比如说后排座的坐感偏硬，腿偏长的乘客在大腿部的托感不是很撑得起来。再有就是上高速路的噪音偏大，总感觉窗户的隔音不算很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都说七折虎八折豹，打折下来吓一跳，我也去体验了一把，40多万的指导价，落地裸车才28.28万，性价比太高了。虽然价格打折，但豪华感从不打折，做工用料一样不差，内饰质感非常棒，开起来很舒服。
【不满意】才3个月的车，过减速后门板就有异响了，去4s店检查了，虽然问题解决了，但确实有点影响心情。其次是低速换挡会有顿挫，每次堵车的时候前面车的走了，我加速跟上的时候变速箱的反应总是要半拍，变速箱的匹配调教差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，相比之前的标轴极光，轴距加长后的后排空间要大很多，空间不再是短板。其次就是价格，新车指导价优惠14万多，这个优惠力度同级别的豪华品牌找不出第二家了，确实太香了。
【不满意】买了快3个月的时间，目前还么有发现什么大问题，但是低速换挡有点顿挫，特别是拥堵路段2档换3档比较明显，好在不会太影响驾驶感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】