网上车市 » 汽车大全 » 东风纳米 » EX1 » 2023款 PRO 轻风版闪电型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | EX1 |
| 购买车型 | 2023款 PRO轻风版闪电型 |
| 裸车购买价 | 4.57万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车身小巧,就喜欢这种传统的汽车模样,开起来很轻松
【不满意】没有不满意,这就是我要的车,以后可能会有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | EX1 |
| 购买车型 | 2023款 PRO轻风版闪电型 |
| 裸车购买价 | 4.57万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是外观吧和价格吧,这两点都满足了我选车的条件。
【不满意】它的续航里程相对较短,只能满足城市日常驾驶需求,长途旅行的话可能就不太合适了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | EX1 |
| 购买车型 | 2023款 PRO轻风版闪电型 |
| 裸车购买价 | 4.57万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航不错买的201的,现在已经用车2个多月了,正好是夏天阶段,天天开车都是开着空调的,再市区内开空调60-80之间速度一般打个9折,续航能力很实在。
空间再同等价位的小车里还是有个一席之地的,特别是后排座椅可以放倒,提高后备箱空间,增加了空间的灵活性和利用率。加装了一个智能屏幕,某宝上面70⃣️0⃣️米,这个也很划算。总的来说性价比还不错,这个价位的电车。有快充,续航够,有安全气囊,空间大。这几个优点足够了
【不满意】转弯太快了有点飘,40转弯比较合适。动能回收太重了,还没适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | EX1 |
| 购买车型 | 2023款 PRO轻风版闪电型 |
| 裸车购买价 | 4.57万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 安徽-宣城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
价格优惠,续航性价比高,空调效果好,实用。上下班遮风避雨,安全性更高。
因为在车间上班,避免不了上晚班,下班后想休息一会儿再回家,东风纳米EX1PRO实现了我的愿望,下班后在车上空调一开,瞬间清凉。标配快慢双充,充电无压力。
【不满意】座椅纺布的,因为工作地方灰尘比较重,纺布座椅就不好打理。没有倒车雷达,不能远程控制,没有坡道辅助,对老司机无所谓,对新手还是不友好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | EX1 |
| 购买车型 | 2023款 PRO轻风版闪电型 |
| 裸车购买价 | 4.27万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我比较在意车辆的安全,所以最满意的就是它用的磷酸铁锂的电池,安全性要比三元里高点。双气囊的配置更是提高了车辆的安全性,不到5万的价格支持快充,这点很少有品牌可以做到。
【不满意】其实不满意的地方还是挺多的,关窗比较费劲驾驶位不能操作后排的窗户,风噪声很大,隔音效果不好,没有扶手箱有些经常用到的小东西没有地方放
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | EX1 |
| 购买车型 | 2023款 PRO轻风版闪电型 |
| 裸车购买价 | 4.27万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格便宜,自从国补没有了之后,电车的价格都上涨了,虽然最近环境不好整体车价降了,但是还是比不上去年的国补价格。而且电车的用车成本还很低。开个7年就是赚到了。
【不满意】车子不配充电枪,还需要单独买。这个很无语,就和买手机不配充电器一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | EX1 |
| 购买车型 | 2023款 PRO轻风版闪电型 |
| 裸车购买价 | 4.65万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 50公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】续航性价比高,同等价位的车,看着很实用。非常满意
【不满意】后车座有点小,车是5 门4座,不过后备厢挺大的。后排座椅可以放倒。比较方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | EX1 |
| 购买车型 | 2023款 PRO轻风版闪电型 |
| 裸车购买价 | 5.77万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于代步车来说,现在在各个地方的普及率大大提升,它跟汽车比起来即有环保的作用还能省钱,接下来我从几个方面着手来说一下东风纳米EX1这款代步车。因为是代步车,所以没有发动机会感觉整个车内变得安静下来了,让内部环境显得更加舒适。它的空间很大,可以承载4到5个人,对于一家人的出行完全是没有问题的。
【不满意】智能化这方面,我觉得唯一缺点是显示屏的语音助手并只能识别它领域范围之内的语言,对于一些简单句和复合句它并不能做到像手机一样智能,所以这方面有待改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | EX1 |
| 购买车型 | 2023款 PRO轻风版闪电型 |
| 裸车购买价 | 4.57万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时也去看了其它同级别的车子要么是三门四座的要么就是没快充。这款车子就满足了五门四座,双安全气囊,支持快慢双充。还有这外观,很洋气很时尚。对于5万内预算这款就最适合不过了。还有就是很喜欢这点低盘高,经常开泥石路乡村路也不怕伤到底盘。
【不满意】这台车得内饰确实有点掉价了,但是这个价格留给我们用户改动的空间还是可以的,能接受!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | EX1 |
| 购买车型 | 2023款 PRO轻风版闪电型 |
| 裸车购买价 | 4.77万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于退休人员来说买辆电车无非就是平常代步,带起家人周边去耍耍.省电价格还亲民。当时也去看了其它同级别的车子要么是三门四座的要么就是没快充。这款车子就满足了五门四座,双安全气囊,支持快慢双充。还有这外观,很洋气很时尚。对于5万内预算这款就最适合不过了。还有就是很喜欢这点低盘高,经常开泥石路乡村路也不怕伤到底盘。
【不满意】各方面性能都不错,唯一就是不太隔音。跑高速这点缺点就显示出来了,还好很少开高速平常就在市区里代个步,这点对我就没啥影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】