网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗大狗PLUS » 2023款 2.0T 四驱潮野Plus » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS |
| 购买车型 | 2023款 2.0T四驱潮野Plus |
| 裸车购买价 | 16.06万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 吉林-吉林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 6466公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大,油耗可以接受,四驱二狗稳定性好,在一些非铺装路面上游刃有余,动力强劲!
【不满意】冬天了在零下十几度的天气里有远程启动的车真香!不过我的车不知道怎么了进几天开始远程启动一直失败。二代大狗前摄像头故障经常性偶发,去4 S 也检查不出来问题,具体是模块问题还是软件问题,希望工程师尽快面对问题解决问题!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS |
| 购买车型 | 2023款 2.0T四驱潮野Plus |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是他的动力表现,2.0T发动机给的底气。以前开小排量车,基本上就是纯代步没有任何驾驶乐趣,现在开大狗PLUS跑高速超车直接踩一脚油门就行,平常车少的地方我也会深踩一下感受一下推背感,这确实是只有2.0T的车才能享受到的体验。
【不满意】内饰感觉有点素,虽然是我自己选的颜色当时想着耐脏,但感觉确实少了点东西准备过两天给车里收拾一下,加点东西看看会不会不那么单调了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS |
| 购买车型 | 2023款 2.0T四驱潮野Plus |
| 裸车购买价 | 14.68万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 25089公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】飞机挡把,拉手铆钉,帅的不谈了。导航还是很准的。语音控制很省心。无线充电也能应个急。悬挂还可以,走烂路不是很颠。后备箱的扫腿感应开门我常用。
【不满意】说说它的缺点吧。低速行驶踩油门有时会有一冲一冲的感觉。油耗相对比较高,我在市区红绿灯多能开到十二三个油。在快速路或者高速上10个油左右。还有狗腿不太行。就是轮胎,之前爬个路牙子都有点打滑。后排放倒不是纯平。车头比较高,盲区大。我看好多评论说二狗这个名字难听。也看人吧,我就是觉得这个二狗的名字好听才买的哈哈。如果一个车能喷的只有名字的话,那说明其他方面都还不错呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS |
| 购买车型 | 2023款 2.0T四驱潮野Plus |
| 裸车购买价 | 13.13万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 14900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为2.0T四驱版车主,这台“3/4刻度座驾”已陪我走过16000公里,覆盖城市通勤、跨省自驾与4次露营,一年相处下来,优缺点都摸得透彻。最惊喜的是动力稳定性,238马力输出平顺,市区超车深踩油门响应迅速,开空调也不拖沓;高速120km/h巡航车身稳健,四驱系统在郊外碎石路、泥泞路段从不让人慌,200mm离地间隙轻松避开坑洼。
空间实用性贯穿全年,2810mm轴距让后排坐三位成年人不拥挤,中间地板几乎全平。露营时放倒后排就是双人床,3.3kW反向放电煮火锅、接投影仪完全够用,后备厢483L基础容积,塞进帐篷、炊具后仍有富余。车机搭载的高通8155芯片没掉过链,语音唤醒响应快,360影像在窄路会车、停车时帮了不少忙,实体按键盲操也方便。
一年下来没出现故障,保养成本适中,15万级能兼顾硬派外观、实用空间与轻越野能力,对既要日常代步又爱户外的家庭来说,确实是性价比之选。
【不满意】综合12.5L/100km,市区堵车16L,高速能降到8.9L。小遗憾是高速胎噪明显,开音乐可掩盖;偶尔远程启动后座椅记忆会失效,需手动调整;AEB曾有过误触发,好在能关闭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS |
| 购买车型 | 2023款 2.0T四驱潮野Plus |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 30005公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】哈弗大狗PLUS的口碑核心集中在空间实用性和操控便利性,综合表现很对家用需求。空间方面亮点突出,1.8米的人坐前排,头顶还有两拳余量,后排腿部空间宽敞,跷二郎腿完全没问题,全家出行也不挤。储物设计贴心,扶手箱带空调口,饮料能冬暖夏凉,后备箱日常放两个行李箱+杂物轻松,放倒后排还能装下露营装备,家用场景全覆盖。
操控上也有惊喜,底盘调校扎实,过减速带或烂路时颠簸过滤得不错,高速过弯车身不晃,开着稳当。2.0T动力够用,高速超车给油就有劲儿,L2级辅助驾驶和360全景影像,新手也能轻松驾驭。
整体来看,它是款务实的家用SUV,适合看重空间和通过性的家庭用户,小缺点不影响核心使用。出去玩开着嘎嘎好用反正。
【不满意】缺点同样明显,空间上中控台除了无线充电区没别的储物处,小东西只能堆杯架;后备箱开口不算大,搬大物件得侧着放,后排中间座位偏硬,长时间坐不舒服。操控方面,起步有点迟钝,低速换挡偶尔有顿挫感,方向盘偏重,女生开着稍费劲;高速超过80后胎噪、风噪明显,影响静谧性,市区油耗大概12个左右,不算省油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS |
| 购买车型 | 2023款 2.0T四驱潮野Plus |
| 裸车购买价 | 14.3万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 21000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感非常棒 轻度越野通过性非常好,是居家旅行 上山下河的好利器
【不满意】这么好的车前杠上连个示宽灯都不装,既然不装就别留那么个安装的位置,留着是让我们用车的人糟心呢嘛,你想多卖个灯钱卖车的时候就安装好把钱算到里面,买车的人谁也不差那两个钱,其他的都好,就这个真的想吐槽一下,看我自己给它装一个,厂家你不反对吧?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS |
| 购买车型 | 2023款 2.0T四驱潮野Plus |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5844公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观及车内布局正常吧,动力强劲不须担心,轻越野轻松应对,不管是市区山区乡道一直用的标准摸式都能轻松应对,还没有使用过越野或其它模式。实体按键得心应手,油耗中规中矩,想节油就要控制好油门及刹车,想驾驶乐趣就不用刻意油耗,总体都能控制八点五个左右(不开空调)
【不满意】方向有虚位,指向有偏差,需要适应,倒车辅助线指向也有问题,在狭窄车位倒车入库很难一步到位,和其它品牌有出入,希望能改善。后背箱空间个人感觉偏小,这可能是哈弗品牌的通病了。新车排气管就有生锈,这是此车车主们吐槽最多的吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS |
| 购买车型 | 2023款 2.0T四驱潮野Plus |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 山西-晋中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】车内空间很满意,外观比较大气,车辆高度合适
【不满意】空调制冷问题比较大,制冷效果不好,制冷在四当才能提现出来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS |
| 购买车型 | 2023款 2.0T四驱潮野Plus |
| 裸车购买价 | 12.23万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 907公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观威猛,方正造型。符合本人直男型格。选择二狗本身就是奔它的外观和功能去的,可城可野,长途跋涉,必须滴选择!空间大,视野好,是我的必选项。也是所有大货司机的宿命。再过两年就退休了,希望它能给自己的晚年生活增加些乐趣与变数,所以毫不犹豫的选择了它。只要爱它,就没有不满意,只有最满意!!!!
【不满意】没有,都能达到我的预期。别太计较油耗,这么大这么重的车,都在预测中。平时代步骑摩托,出门浪才用它,合理安排出行方式你就不会纠结了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS |
| 购买车型 | 2023款 2.0T四驱潮野Plus |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 460公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】原先的c30,年老体衰,已经无法满足我的一些需求,经综合考虑,决定换车,看过坦克300,太贵,看过捷途,不喜看过星越,不吃粗粮,,,,,,最终选择二代大狗四驱版,便宜好看吃粗粮耐造补贴高。通过这四百公里的驾驶也有一点感受,我就想哪写哪,各位看官老爷见笑。第一次载人出行人家就说太高了,我还要先把腿搬上去,让我发现没有踏板真不方便。后备箱有点小但是前边两排空间不错喔。这几天我买了中网,空调后出风口保护网,脚垫,踏板副仪表硅胶套,显示屏膜,全车贴膜,,,这些我认为都是去可以改进的地方,花小钱办大事。再就是这几年开小车习惯了,突然换二狗许许多多的习惯还需要改一下。城区油耗偏高1二到十三个,郊区一般在八到九之间,还能接受,毕竟一吨八的分量。高速风噪有点大,这是我最不满意的地方,自己在想办法解决一下。提速很快,超车小能手,我始终觉得没有肉车只有肉人。车机连接很好,我就是还没有找到在链接的状态下,如何回到不联机的屏幕车车的大部分功能都试过了,智能巡航这块还没有使用一下,还在摸索。灯光很亮,比原先c30的卤素灯和后来改的二极管以及疝气灯好很多,切线清晰,视野清楚 。可是地盘是最好的,倒车时看的一清二楚
【不满意】太高了,刷车够不着顶,导致刷车时媳妇都不干了,雨刷与前机盖处坑太深,容易积攒树叶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】