蔚来EC6 2023款 100kWh

【满意】后排靠背的8°前后调节！！！蔚来在后排座椅上已经有了明显的进步，尤其是坐垫、靠背的舒适性上优化很多，已经没有了初代车型的问题。 对于细小颠簸路面悬架对它的吸收过滤也足够，化解掉大半的力道后传进车内让你还能感受路面的路况，激烈驾驶时它能够感知你的驾驶意图，减振器的阻尼变大，对车身的支撑力更充足。相较于蔚来 ES6 这样的主流车型，我在 EC6 上解读到的关键词是“差异化”。实际上，从蔚来 ET5T 的成功，到今天 EC6 的全新换代，很多人感受到的不仅仅是蔚来的产品定义能力，更确切的说应该是蔚来打造差异化产品的实力。 给我的感觉就是大同中追求小不同 。从长远来看，在新能源市场的竞争中，差异化的竞争会变得至关重要，而对于蔚来而言，这似乎已经已经成为了一种本能。无论是蔚来的补能体系、用户服务，还是品牌精神、产品特性，都体现出了足够的差异化。
【不满意】尽管蔚来EC6在性能和配置方面表现出色，但其价格相对较高，超出了部分消费者的购买能力。这可能会让一些潜在客户望而却步，转而选择其他价格更为亲民的车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最最最满意的地方是新款ec6分体式日间行车灯和性感的小尾翼，补缺了老款ec6的遗憾，要动力有动力，避震系统也做了全面升级，没有老ec6那么硬了，坐在车里很舒适。 另外一点是蔚来全系第二款快充口放在后面的车，第一款是es6，在家里充电的时候，直接把车倒进车位就可以充电了，这简直是太好了。
【不满意】智驾和流媒体后视镜以及150度的电池包还没有出，有点儿小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】