岚图FREE 2024款 超长续航增程智驾版

【满意】旧岚图free一年半行驶5.5万公里，后来新岚图free出来就有置换的念头，我不是首批车主没有八万的补贴，但是也有六万。岚图free开起来不像其它SUV车那样笨重的感觉，实际开起来其实像轿车一样的超控。当然最满意的就是岚图的空气悬架和音响。丹拿的音响带来好的音质和享受。空间也很大一家四口自驾游半个月东西都能带下。新free充电速度也快了一倍，至少目前还没发现什么毛病。但是取消了夜视和天幕还有ETC。老款的一些毛病有些改善了，但是后排不能调整还是一个问题，家里后排都是小孩还好如果是大人长途就有点累。外观现在变年轻了，有些人说轮毂改钢的不是以前的材质，不理解也不做评论。
【不满意】肯定是充电版设计两个但是只有一个能充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观： 绿色真好看，且轮毂熏黑相对旧款视觉重心就在车整体上了.绿色如果在深点就更好了。???? 内饰： 看腻旧款的蓝白，主要有点脏了，再看新的棕蓝色，果然还是新的好.???? 加速： 目前试试感觉好像比旧款慢一点，没有那么疯狂，但是电门初踩又比较敏感。整体来说0kmh起步快，后劲不如老款。问题不大。 NVH： 比老款好很多，特别是在粗糙沥青上。我对低频敏感，之前旧款9kmh时速时有个轰隆隆的声音，经过反复确认是电机声，不是胎及低速行人。新款没有这个声音了。???? 风燥： 开到100kmh时有个口哨声，经过研究把后视镜和车身连接处贴个胶，好像有改善，需要再去试，为啥老款没有这声是因为路躁盖住了吗？???????? 电耗： 在长江路居然开出了13kwh的电耗，同样路段大约同样时速（图1里程不一样路断不变），旧款开出19kwh电耗（图2），试驾小鹏G9也是19kwh电耗（图3之前群里吹嘘G9电耗多好多好，各位还是自己去试）。 日常混路段开基本可以开启15-16kwh（图4）不上高速应该开到13%可以200km。???? 自动驾驶： 还挺不错，不过自动变道，在广珠西这样密集车的就别用了，系统不敢变。期待走下长途试试。 怀档： 买之前还想会不会不好用，结果不要太香，真顺手。???? 一脚踢： 比老款顺利很多，随便踢随便开，老款就要讲技巧。???? 方向指示拨杆： 比老款顺滑多了，有高级感，老款拨起来卡卡响。???? 自动停车： 旧款压根认不出我的车位，新款可以。记忆路线泊车目前使用后可以准确记录回到家里的路线，只是回家的停车场路线有个拐弯无法同时通过两台车需要每台车停下来间隔通过，使用自动记忆回家路线时，如果在这个拐弯处遇到其他车辆，会刹停，但是不会提前发现对象来车，提早停在通道等对象车先过，这样就会造成大家一起卡在那里。????
【不满意】外观： 刹车卡钳如果可以黑色就好了，灰色有点显眼，没那么好看，后期可能贴个膜什么的。 内饰： 怪我手贱，又涂了点内饰保养，结果原来有点磨砂质感变得有点油亮，特别是方向盘。 加速： 目前试试感觉好像比旧款慢一点，没有那么疯狂。 风燥： 开到100kmh时有个口哨声，经过研究把后视镜和车身连接处贴个胶，好像有改善，需要再去试，为啥老款没有这声是因为路躁盖住了吗？???????? 更新下目前在后视镜和车身连接处发现比其他店里free更大的接口，如图，所以我拿海绵塞了一些，目前没有咻咻咻咻的声音了，可能是解决了。 自动驾驶： 在百色高速上出现了几次自动刹车，提示前方有异物，实践没有，还好速度不是马上减下来，直接一脚电门就走了。 自动大灯： 没有老款矩阵大灯爽，对面有点光就不会开，而且取消了实体键，p档停车后还要进二级菜单才能关。不过好的是雾灯支持语音开。???????? AutoHold： 踩停后还要再重踩一脚，官方说是轻踩，这哪是轻踩，不能调的轻点就启动吗。????????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.选车过程：（四驱suv，空间大点更好，预算20-30W，选车历时1年） 一直在等坦克300PHEV，无奈一直不出。基本上国产的同价位同尺寸的竞对产品都看遍了，也都试驾了瑶光，星越L，往上也看了魏牌摩卡和蓝山，领克08-09。 瑶光：性价比挺高，变速箱也没什么顿挫，但是有点溜背，后排乘坐就是轿车的感觉，奇瑞的品控小毛病确实多点。但是20万左右，有cdc加持的底盘，优点还是很多的 星越L：这个价位确实算卖的很好了，外观尺寸也ok。就是底盘硬了一点，内饰也没有真皮。后来预算提高，说实话有点看不上了 摩卡：没有四驱，动能回收拖拽感有点强，外观有点欣赏不来pass 蓝山：刚出的时候确实四驱性价比很高，操控续航也可以。封闭前脸颜值略高于摩卡，绿色和黑色好看。也买了99元权益小订。但是预算到顶了。没有让我放弃300的冲动。真的是冲着颜值，一直放不下300。后来把小订权益卖了，也就没有考虑 领克09：预算内，只能是亚运5座版，50公里的纯电还是自研的异形电池。只有慢充，选配空悬30+pass 领克08：两驱长续航确实性价比高，但是上市钱吹风，啥都得选配。四驱顶配价格也要27-28左右。感觉没啥性价比。这个新设计语言有点欣赏不来。但是有个白色确实很好看，见过照片，量产之后好像没有了 合资性价比不高，考虑过昂科威plus和马自达CX-8（退市前有优惠，但是贷款利率有点高不合适）。看遍了国产，再看合资，内饰配置都差了一大截。因为打算长期持有，也没有太考虑二手保值率的问题，开个10年以上啥车的二手价格基本上都差不多了 【购车经历】 了解到新款岚图Free是改款上市前8月初才关注到。老款33万5的价格，有点超预算了。这里不得不提烟台的岚图生态店，确实是服务很好。销售王崇旺也很实在。前后也送了不少东西。赶在8月底店里充业绩，9月1号提车了。 【驾驶感受】 底盘调教和操控，还真的要看国产的几个老车厂。确实是很不错，开了快2个月。越开越满意，没有开大车的感觉。抬头点头的现象基本没有。动能回收开到最强也没有任何不舒服的感觉，刹车得时候配合动能回收，快刹停的时候缓一下刹车，再停下。一点也不会点头，驻刹也很好踩了。刹车一脚闷到底的话，会有很多车友说的那种驻刹很难踩的状况。 滤振也很好，细碎颠簸和过减速带都很有质感。转弯和侧倾也抑制的非常不错。烂路表现差点，升高底盘也就是为了保护电池磕碰。毕竟不是越野车，慢点走或者尽量不去烂路。还好现在烂路也不多。 语音交互：语音也还可以，打开连续对话，只要用词准确识别率还是很高的。 油耗：比较满意，亏电6个油多点，纯电续航180公里没问题。高速120的时速下150公里也能保证。综合续航没测过，而且是动态调整的，没弄明白。目前跑了3700公里，增程器1000公里（基本上高速才用油） 自动驾驶：高速NOA和免费的L2+领航，都试过。区别就是自动变道和自动上下砸道。复杂车况下，变道超车逻辑就不行了。后面车还很远。我开就变过去，它要等那个车过去了才变。特别是左右车道都有车的情况下。还是要自己操作更得心应手。我现在就是没什么车的时候开，高速用的还挺多。总体感觉L2+ 就很不错，也省力很多了。复杂车况还是点一脚刹车，自己接管踏实些。（我不太喜欢在别的车屁股后面磨叽，能超就超，驾驶习惯就是这样子） 自动泊车：很不错，对新手或女司机很友好。侧方停车，我一直不太熟练。所以侧方用的多些。不过大家不要太依赖，不太好停的地方，它也不太行。下雨天也不太行。 【性价比很高】 这个价位，四驱顶配，全铝底盘+空悬，前双叉臂后多连杆。丹拿音响，香氛系统，pm2.5空气过滤，纯电续航210km，母婴座椅，还要啥自行车啊 ps: 1.车衣还是有用，被人故意别了一下。还好车衣都护住了。 2.卡钳罩没啥问题 3.手缝方向盘尽量找人缝
【不满意】 1.方向盘（已经设定最轻模式了）速度越快越沉。这个设定其实很好，高速方向盘不会飘，安全性提高。但是有点太沉了，我一个大老爷们都觉得有点费劲儿。最好是后排OTA能升级下，轻个30% 2.低速发动机模拟音：这个真的是有点烦，能不能给个选项，单次关闭-永久关闭。每次上车都是第一件事儿。嗨岚图：低速行人报警音关闭，低速行人报警音关闭。得说两遍，第一遍是打开那个页面，再说一遍才能关上 3.阿波罗：不识别雪糕筒，有次紧急避让大车。差点蹭右边一排雪糕筒。及时刹车点一下接管了。点一下刹车立马退出noa 4.车机：封闭，功能少。 5.百度地图：导航路线规划有点问题，用的不太习惯。还好可以绑定微信，用微信定位可以直接发送到车机地图。解放手机了，所以还是一直在用车机导航。 6.蓝牙钥匙：设定逻辑有问题，目前还都是用车钥匙。期望后期OTA能解决 7.360影像：左右后轮及后车门处有死角，离远点还好，大部分车应该都这样吧。SUV盲区大，还需要适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次接触岚图，还得从mpv说起。去年新购的岚图梦想家给我了很多的惊喜。这些惊喜不只是车辆方面的还有销售、交付那边的人员。更重要的是，岚图不像是做车的，而是一个平台，让我认识了天南海北的好多车友。并且也加入了车友群，还可以经常出去一起玩，车友也是一群热心的人，帮着解决问题。俨然成为了好朋友！岚图新free26.69万的价格我还是非常满意的。直到今天我还听说有的车友跑了5万多公里了，置换新款只加了3万。总体感觉真的太值了！当然这个时候所谓的“值”，也不过说的价格是超值！截止今天，已经入手半个多月了，3200km。现在跟大家聊一下，这半个月的深度感受吧。有些点还是让人兴奋的。1、蓝牙钥匙。不知道是因为更换了硬件还是因为软件的功能的提升。蓝牙钥匙非常灵敏2、摄像头多了。增加了好多的摄像头和雷达系统。360环景非常的清楚。3、外观改变。改的更加年轻，看起来很有活力。圈了很多年轻粉。4、续航增加。纯电续航，官方说210.看有些南方车友真的跑到了210，甚至有些车友跑出来230。让我很震惊。不过作为山东的我来说，只跑出来180km。说实话这个续航对我来说够用的了5、充电快速。经过多次实测车机功率慢充10kw。快充最高时65kw。这个速度来说，我还是比较满意的。6、自动驾驶。跑了2700多km，说真的很喜欢这个功能！7、主副驾有按摩！很少做过主驾有按摩的车，不过这个体验可以缓解长时间的疲惫驾驶。值得表扬！8、空气悬挂。这个价格车，配上空悬真的是良心车了。记得以前的150万的路虎才有。让乘坐更舒服了。
【不满意】1、外观方面。太多人说这款车太年轻，给人一种不稳重的感觉。说实话，我第一眼看到的也是这种感觉，不过后来习惯了，觉得还不错2、A柱盲区。在左转弯的时候，看左侧视野不太清楚。后视镜和A柱遮挡了一部分视野。盲区偏大。幸运的是有摄像头辅助视野，可以算作是弥补一下吧3、刹车点头。刹车会出现轻微点头，估计是因为有空气悬挂的原因。尤其是急刹，很明显的会感觉点头。4、车机语音。不知道技术团队搞什么！一直吐槽的点！为啥语音体验这么差！连导航去一个地方都无法用语音！后来才听车友说必须是先打开导航，然后再语音指令目的地！5、后排靠背。我感觉后排靠背有点偏硬。并且还不能调节！6、没有自吸门。习惯了有自吸门的车，开这款车竟然两次关车门。第一次根本关不严，只能二次关门。7、新车有异味。相比较我的梦想家来说，这个新车是有一点味道的。尽管不大，但时候长时间暴晒到太阳底下，就能很明显的感受到异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，车上用料足，底盘好，安全系数高 2，内饰环保，车内空气质量好， 3，纯电续航足，满足大部分生活需要 4，豪华享受，平民保养
【不满意】1，轮胎采用的米其林静音胎255/45 R20，效果不错，但是这个扁平比只有45，如果这个高一点心理会更好一些，现在过一些烂路大坑有点担心； 2，升降屏用了几次就把自动升降关了，担心经常升降容易坏，毕竟一个车要用几年，建议取消升降屏换HUD就挺好的； 3，选的黑色车身，如果把行李架和门框也换成黑色的就更酷了，全黑????。
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【满意】1、 看不到的地方用料还是很扎实，安全、环保用材没得说，全铝地盘、内饰环保材料。 2、 底盘质感优秀、驾控同级领先，让你爱上驾驶。 3、阿波罗智能辅助驾驶能力强大。 4、换装前后双永磁 8 层扁线电机能耗表现优秀。 5、升级了电池、换装了 42% 热效率增程器，充电功率大幅提升， 续航达 1201KM。
【不满意】1、高速风噪改善不明显，虽然换装了米其林静音胎，但是速度超过100以上还是能感觉风噪。 2、中央扶手虽然升级了50W无线风冷快充，设置了两个位置，但是只有一个有快充，另一，也不能提供选装双快冲。而且无线充电的槽非常浅，稍有不慎手机就有滑落的风险。 3、车机应用少，而且也没有放开应用的下载权限，属实有些无耐。其次车机主题界面比较少，只有三款，从老free延续下来的，新款也没有新增主题，换了新车缺乏了些许新鲜感。 4、内饰一些小件的做工不够精细，用材略显粗糙，比如换挡拨杆上面的P、R、D这些字母印刷感很强，质感略差。 5、方向多功能按键的按钮，操作起来的手感缺少了一些高级感，有点廉价车的感觉。而且由于取消了夜视，原先夜视的那个按钮竟然做了一个假的按钮，没有任何功能，也按不动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为岚图FREE首批车主，早在2021年8月我就提了老款岚图FREE，用车2年多，外观内饰是越看越喜欢，整体2年多3万多公里的行驶体验下来，如果要用一个字来形容那一定是：顺。外观顺眼，内饰顺心，驾驶平顺！ 新旧FREE两相对比，最直观的感受就是新FREE从淡静雅的成熟型男，脱下正装，摇身化作运动帅哥。 增加了60瓦手机无线快充，调整为怀档，后排出风口处增加多功能触摸屏等。 岚图堆料王配置拉满。 大五座名副其实！ 续航和充电功率大幅提升。 阿波罗Apollo Highway Driving Pro智驾系统的加持。 加速快，底盘稳，操控好，是三个最明显的特征。 作为车主，看着岚图成长，从一款到三款，车只是工具，但它会成长，和车主一起成长，这就是一个品牌所应该坚持的。
【不满意】经过4千公里的长途实测，百度这个系统打个良好是可以的，一方面是必须依赖高精地图，另一方面是策略上较为保守，应对车流量大的时候会让司机不耐烦，同时它的变道（特别是进出匝道）还略显生硬，没有激光雷达的识别在夜间还是会打一定折扣。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】岚图free最满意的地方就是它的可升降空气悬架，停车的时候下降到最低可以造型低趴，看起来很像一台旅行车，满足我的瓦罐梦，让我每次停好车都忍不住回头多看几眼，高架高速时可以自动降低减少风阻增加续航，过烂路的时候可以升起来轻度的越野，有好几次去不熟悉的地方结果走到坑洼的烂路时都是空气悬架立了大功，无聊等红绿灯的时候我也会偶尔手动来回切换高能模式和郊游模式来变换底盘高度
【不满意】从21款到24款，作为老车主可以亲身感知到岚图free的车机界面、流畅度、功能在不断的进步，但是不足依然很明显，那就是用户吐槽最多的也是我个人最不满意的:没办法自己安装应用，相对于其他新势力，新能源的车机，没办法选择自己喜欢惯用的导航和音乐软件实在是太可惜了，要是能开放安装应用才能配得上free之名
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款Free相比老Free最大的惊喜便是续航里程的提升，这也是吸引我选择换购的主要因素之一。对于日常上下班来回通勤距离接近百公里的我，纯电续航能不能满足日常上下班尤其重要。1.纯电续航的提升，新款free采用了宁德39.5度电池，综合实际纯电续航160-180公里。老款free采用的是比亚迪33度电池，综合实际纯电续航里程90-110公里，较老款电池加大了6.5度，续航里程提升了70公里左右。老款充一次电够一天通勤，新款后充一次够两天通勤，再也不用每天充电。2.新款更换了更新一代的DAM15NTDE发动机，较老款的SFG15TR发动机，热效率明显提升，满油满电状态下，CLTC续航里程由老款的860公里提升至1201公里，长途自驾更佳没有里程焦虑3.新款点击由老款的异步交流电机更换成了同步交流电机，更加省电，虽然电机功率由老款的最大510Kw，降至360Kw，但动力输出上丝毫不逊色老款，百公里加速只需4.8秒，基本与老款无异，由此说明老款的电机还是没有发挥出它足够的潜能，反而增加了能耗。4.最大100mm的空气悬架，让车子开起来更加的舒适，区别于老款的空悬和驾驶模式绑定的不同，新款可以通过中控悬架按钮，自由切换悬架高度。5.阿波罗智能辅助驾驶的加持，让新款free弥补了老款智能驾驶上的短板，个人还是觉得非常不错的。
【不满意】新款较老款价格从原来的33.36W降到了26.69W，但新款没有补贴，其实老款补贴后的价格基本和新款差不多同价，但新款一定程度上做了减配。 1.取消了全景天幕的标配，现在选天幕要加1W+ 2.老款引以为傲的夜视系统也被砍了，个人觉得，这个功能，虽然平时用不上，但特定的极端大雾、大雨天气，以及黑暗的隧道有一定的安全辅助作用。 3.全景天幕需要额外付钱，老款可是全系标配。 4.11kw交流充电机砍掉了，导致老款升级了11kw快充的用户，新款充电功率只能达到3kw。5.灯光的实体按键也取消了，导致控制灯光的话要通过车机去找，很不方便。6.中控台一排的实体按钮太小，标识不够清晰，距离驾驶员比较远，虽然较老款避免了误触的风险，但操作起来不方便，而且增加了行驶证操作的安全风险。
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【其他】

【满意】1.能耗相较老款大幅降低.老款电耗百公里常常在26上下，新款20上下。老款馈电油耗百公里10升，新款6升！得益于增程器的进步以及使用前后同步电刷。2.百度阿波罗加持。老款的智能辅助比较初级，在当下严重内卷的系能源汽车中已然落后。新款限时加1万即可选配百度APOLLO智能驾驶功能，弥补了这方面的短板。（经常跑长途的朋友强烈推荐！）3.快充速度大幅提升。老款的BYD电池充电速度慢，67%之前只有34KW，67%之后马上降到18KW左右。15%-100%充满整个过程需要1个半小时。新款使用了宁德时代的电池，充满仅需50分钟。
【不满意】1.后排座椅角度依旧不能调整。跟老款一样，有点直。坐久了有点不适2.取消了夜视功能。（虽然这个功能不常使用，但有总比没有强！）3.后排增加了一个小液晶屏，本来是好事。但是孩子经常在后排瞎按，切歌，调大声音......希望后期OTA可以增加家长模式制约后排屏幕!
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