理想L7 2023款 Air

【满意】整体空间舒适度，驾驶体验，操控性能都不错，正常上下班用车，充满电基本上可以用一周左右，而且自己安装充电桩，这样下来就太省了，基本上每公里连1毛钱都花不上，这是种什么样的体验呢，理想的这个车机系统还是特别好用的，大部分的功能基本上动动嘴就可以完成，所以说驾驶理想，能动嘴的绝对不动手，这样子很大程度上提高了我们驾驶车辆的安全系数，后排的超级大沙发一定是大部分车做不到的一个亮点，它的哨兵模式也非常的nice，35万价格区间的王者
【不满意】没有任何不满意，就是希望给尊贵的理想车主交车仪式安排的像样一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个多月了，理想让我最为满意的就数他的驾驶质感！我也是一个驾龄20年的老司机了，之前接触的车不少德系 美系 日系唯独没有开过国产品牌的车。接触理想汽车也是机缘巧合 国外朋友回沪相约一起周边自驾游无奈家里的英菲尼迪q50不适合5人长途旅行就抱着尝鲜的心态租了辆理想one 没想到长途驾驶带给我的驾驶感觉让我刮目相看！回来就预约了理想L的试驾，新款L在整车做工 行驶质感上又有了很大的提高，底盘稳重 提速犀利 减震柔韧 车内座椅宽大舒适 再加上完美的车机系统 这不就是我一直期待的好车嘛！真没想道国产新造车势力能造出这么一辆接近于完美的汽车！他正确的瞄准了广大车友对车辆需求的诠释。果断退订了bj90 购入了理想L7。真心希望理想汽车能再接再厉造出更多能开进大家心里面的好车！
【不满意】车辆noa道路识别还有待提高，变线 加塞车辆还不够灵活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 1.空间巨爽、特别是皇后座椅，家里领导平常上下班就都坐后面，而且二排地板纯平，对我这种老旧小区停车不便的，领导直接从右边走到左边也很方便； 2.配置是真的高！四座椅通风加热按摩一个不缺，全电动调节，自动大灯，流畅无比的语音系统真的是感受到“能哔哔就不动手，君子动口不动手”，响应速度极快的导航系统也是挺精准的，还能手机互联，直接发送微信位置等等，让我从以前那个大屏都没有的旧车换到L7上的时候感觉是鸟枪换炮了。目前让我最满意的就是座椅通风，大夏天的有座椅通风开车是真的舒坦，而且后排也配备了，领导在后排也能享受到冰凉夏天； 3.HUD抬头显示，一开始还担心显示清晰度问题，实际感受下来真的是很满意，清晰度没得挑刺，显示信息内容也很全面，习惯后感觉比仪表盘还方便。 4.舒适性不错，电车的平顺性真的是油车无法匹敌的。车内噪音控制上也挺好的，一般25的音量在60时速车内就只能感受到稍许的风噪和胎噪。 5.提速动力也很猛，因为是载着“领导”所以动力模式都是选择舒适，提速相当平顺，想超车深踩油门也能一下子就超过去，而且不会有顿挫感，很轻松惬意。 6.能耗方面也挺满意，因为老旧小区停车不便无法安装充电桩，一开始还担心需要经常跑公共充电桩，后来实际使用下来也就一周一充，一般都是市区用车，几乎都是纯电模式在跑，平常上下班单程在10公里左右，一天2趟，一周5天，周末遛娃估计也就是在20公里左右，哨兵模式常开。平均一周充一次电，一次1小时左右充满，充一次积分抵扣服务费后也就在22块左右。
【不满意】最不满意： 1.车身大，停车有时候不是那么方便。不过就是要大所以能理解。 2.家里领导说感觉有时候像是在坐船，会有点晕，可能是底盘高的原因吧。 3.前排座椅底下感觉线束有点凌乱，还有裸露的电机。 4.倒车警报声音感觉还是差点意思，慢慢适应吧。感觉要快碰到的那种警报声有时候会来得很突然，造成倒车时不时会急刹。 5.上个礼拜有出现主驾驶一侧的雨刮在下降时就像遇到阻尼一样卡顿着下降，去售后检查后说是玻璃脏引起的，清洗玻璃后暂时是没碰到这情况发生了。 6.手机蓝牙钥匙不是那么的好用，本人华为mate40pro，之前有碰到过提前用app开启车内空调后，拿着手机到车里，app是显示车子已连接，但是车内系统却提示未识别到车钥匙，一直无法启动车辆，最后只能用app授权驾驶解决问题，之后就一直带着实体钥匙了。 7.隐藏式门把手不知道有没有防夹手功能，有两次差点夹到手。一次是我触摸了感应区进行锁车，其他乘客突然想开门拿东西，差点被夹。另一次是我带着手机没带实体钥匙，解锁完车子后在擦车身，要去拉门把手时突然自己锁了，差点被夹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生的第一辆车丰田锐志。当时年轻有冲劲，20多岁的小伙子就想要一辆帅气运动的车，V6后驱的锐志就成了当时的选择。哦成家后，心态慢慢的开始平和起来，喜欢旅行，喜欢瓦罐，换了我的第二辆车奔驰c旅。这车真的很不错，除了乘坐空间略小点意外，其他都很满意。 购买理想也是一次缘分的选择，近几年电动车开始普及开来，上下班拥堵的城市道路让我有了购买一辆电车的想法，但是每次看到节假日高速堵车，电车抢充电桩的新闻又让我屡次犹豫。直到前段时间看到理想销量位居新能源前列的新闻后，我开始详细了解了一下这个车，发现新出的大五座L7非常符合我现阶段的需求，空间足够大，可以让家里人坐的更舒适，市区通勤可以纯电，高速远行又可以用油，消除里程焦虑。单位同事有辆L9，之前他开的是蔚来es8，问他用车感受，他说理想完美，蔚来对比理想就相当于iPhone12对比iPhone14，非常推荐购买，于是就决定去试驾，结果一试就下定了，都没啥犹豫。提车体验了一个多月，全家都对L7这个车非常满意，平时上下班日常通勤，单位有免费充电，基本一周两充。
【不满意】座椅按摩力度偏小是比较遗憾的地方。音箱评论说比较差，本人比较无感，感觉还行。air版没有空悬，后排屏和激光雷达以及更好的admax。空悬个人倒无所谓，智能驾驶城市noa是日后的趋势，有那么一点点后悔，当初应该上max。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先从传统评车的角度来说，这车底盘用料扎实，实际体验也很不错，我是开了30万公里的老司机，对底盘调教和操控有特别的要求，能让我综合考量一下觉得还不错的，肯定是没什么底盘方面的问题。再就是加速也十分令人满意，可以说是3.0t的加速体验和电车的静谧性结合的比较到位。整车的用料和设计都深得我心，用料厚道，设计不突兀，这就是很简约又不简单的本领。 其次就是智能化水平，无论是APP车控还是语音控车，谈不上神奇，但最少也是合适，好的贴心的功能数不胜数。 最后就是二排舒适度了，这是我的家人看了这么多车后，唯一赞口不绝的。要空间，有空间，横向，纵向以及垂直距离都是绝顶。座椅靠背调节角度恰如其分，填充也饱满，手托脚托拉满，车窗敞亮，后排空调足够照顾乘客，真的绝。
【不满意】辅助驾驶在出匝道的时候会显得比较慌乱，一旦遇上其他开的不是很规矩的车，就会快速提醒驾驶员接管车辆，提醒这一点虽然做的还不错，但是会让人觉得智能辅助还是研发的不够好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】语音智能交互系统挺6，很流畅。还有就是座椅舒适度非常哇塞，豪华感十足，我不喜欢中控花里胡哨的，中控低调奢华。这车买来我就负责开，老婆孩子负责享受，非常适合宝爸用。话说再多不如去试驾一下，我就是被忽悠过去试驾，销售直接从市中心一路开到高速收费口了，然后我就心动了。
【不满意】音响效果真的一言难尽，我感觉连十几万的车都不如，哈哈，还好有后期升级多少也有点改善。还有就是电池容量小了，只有175公里的续航，充电频率大大增加，很多车主用油的频率很少，如果续航能有240公里这样的就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从一开始特斯拉看到问界 最后盲订l7，首先不得不说这款车的外观很让人喜欢，关于配置这一块我个人用车对配置没有很多要求，也不喜欢空气悬挂，也因为预算有限，选择了L7的最低配， 虽然网上很多人在吐槽理想这个增程式的动力组合，但只能说用过的都说好 ，无论是车身的尺寸还是颜值，都很符合大部分人审美，即便是没有电的情况下，用増程器驱动，噪音还是比燃油车的要小。油耗也没有网上说的那么高。当然每个人开车的方式不同， 我自己油耗基本上就是在8个左右， 也是提车到现在的第一箱油。基本上正常上下班通勤来回20公里， 一周冲一次电，还是很不错的， 我基本上没有用过家冲，都是在外面用快充， 也不用怕所谓的伤电池
【不满意】如果非要挑不满意的地方，就是后门挡泥板那个位置的设计，挡不住泥巴，如果hud再显示个时间就好了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从去年朋友入手理想one以后，我就偷偷体验了一趴，不过去年因为只有6座的L9L8可以选择，我本身对座位需求不高，最大需求在后备箱空间，所以一直等到L7上市才下订。提车到现在一个多月。整体感受还是很符合预期的，有些地方是超出预期。从2月份订车开始，交付专家就很负责任，过几天就会电话通知订单的进度，虽然app上都可以查询到，但还是会告知理解。充电桩是送的，在大定后的一周就有第三方人员联系我进行现场勘察，指导国家电网申报手续等。服务态度很好，最后安装走线也相当美观安全到位，必须点赞。等了一个多月终于可以提车，不吹不黑，在五座车里，理想L7的后排空间表现确实棒。对于有娃家庭来说，理想真的挺香的，空间极度舒适。每天接送孩子上学放学，孩子可以在车里听故事，看动画片。孩子在后排都可以站起来，可想而知空间很大，但是安全着想还是系好安全带哦！因为我们每个月几乎都要出个远门，这样和孩子一起坐在二排，开启皇后座椅，一路舒适。我购入的是air版本，，因为几乎都在城市里开，觉得空气悬架对我来说意义不大，而且我去试驾了，对于我一个女司机来说，我更喜欢没有空气悬架的驾驶感。葱配置上来说，L7每个座椅都有按摩，加热，通风，所以不管是驾驶，还是乘坐感觉都会很舒服。
【不满意】座椅通风电流声有点大。电池的续航里程还是有点小。
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【性价比】
【其他】

【满意】空间很满意 还有就是车机。驾驶的平顺性是电车天然优势。家里停车位有充电桩，目前就是当续航一百多公里的纯电车在开。其实个人觉得车有点太大了，驾驶感受也会受影响。其实个人喜欢的是小鹏g9，音响效果和车机还是会更好，可是老婆孩子都选了理想。加上小鹏销量持续低迷，无奈咱们只好选择做个好司机了????
【不满意】最最不满意的就是内饰味道太大了 持续开窗散味中。希望厂家重视选材。还有就是音响一般，不知道到那么多喇叭怎么就调不好，不如上一辆奥迪的标配音响好。按照网上教程调了均衡器和声场后会好一点。
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【性价比】
【其他】

【满意】配置高，加速棒，真的很爽，车内空间超大，没有设计天窗这种鸡肋玩意。30多万的车居然有电吸门。 驾驶体验真的吊打德国佬的6缸车，极为丝滑的加速！我的理想真的让我惊艳！下一次换车，我一定是选国产车
【不满意】油耗高了，但是车重，也是没有办法的事还有就是主驾没有设置仪表盘 虽然有hud 但是我依然还是觉得保留主驾仪表盘很重要，但是L7 8 9全系都砍了主驾仪表盘。再有作为三元锂。续航只有171，有点鸡肋了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】