智己L6 2024款 Max 标准版

【满意】我是第一款的L6。当时发布的时候还是很惊艳的，后轮转向，以前豪车的配置。加上灵犀数字底盘的加持。然后也看了车评人广泛对智己用料的认可。我就好不犹豫下定了。小米也考虑过，就是要等。智己提车速度还是挺快的，大概两个星期就通知我提车了。 这段时间用下来我觉得几个优点 1，外观比较耐看，虽然9个月了但是车子一洗干净后又跟新车一样。特别的犀利。 2、智能泊车值得表扬，那小区停车位比较窄，交给智能泊车。还可以下车后手机操作。我的使用率比较高 3、底盘是大家公认的，尤其是高速。很稳。后轮转向是加分项 4、能耗表现现在基本上13左右。可以打8到9折。看驾驶习惯。 不足就是续航实际跟表显的实际续航还是有出入，没有别的优秀的车型那样比较实。还有就是售后服务有待加强
【不满意】可惜的是自己没上800v的吧，老款的最低配是400v，不过性价比在20w这一档还是很有地位的，好早新款已经把全系800v安排上了，又是背刺的一天，智己25款相对于24款加量不加价这让我们老车主难受了，不过好在智己官方也听劝虽然有些小问题但影响都不大，还有就是没有遥控打开后备箱APP上也不行只能在车机上打开，这一点希望智己把它做好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了大半年，真挺满意。外观时尚，宽体溜背，回头率超高。操控感绝佳，后轮转向掉头一把过，底盘扎实，过弯稳定。智驾功能实用，环线堵车时帮我解放右脚。续航也不错，日常通勤一周一充。当然也有点小缺点，比如储物空间少，不过整体瑕不掩瑜，选它不后悔。
【不满意】虽说智己L6优点不少，但也有些地方让我不太满意。它车内储物空间真的捉襟见肘，没有手套箱，扶手箱还没隔断，证件票据都没合适地方放。后备箱受后轮转向影响，装载大尺寸物品很费劲。而且车机偶尔会卡顿，语音指令也有不灵敏的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个开了智己L6三万公里的真实车主，这车真的给了我不少惊喜，忍不住想夸夸它。先说说 「外观」吧，我选的是那个特别干净的白色，这颜色在街上是真心抢眼，又不会太高调。 车尾的溜背设计很流畅，还有智慧灯语，能自定义显示一些文字图案，晚上开出去回头率超高，感觉特别有个性。我自己也加了一些氛围灯，和小装饰。 坐进车里，「内饰」给人的感觉是既科技又舒服。超大尺寸的三连屏看着就很爽，操作起来也挺流畅。座椅也非常柔软说到 「底盘」，这可是智己L6的一大强项。它用的是灵蜥数字底盘，还配备了后轮转向。 别看车不小，但在城里开起来特别灵活，转弯半径很小，很多窄路掉头都能一把过。 底盘对颠簸路面的过滤也比较细腻，过个沟沟坎坎的车身很稳，给人感觉很有质感。 还有就是它的刹车调教得很好，不像有些电车一点头一点头的，家里人坐我这车都说不容易晕车了。「智驾」方面，它的IM AD智能辅助驾驶确实让我省心不少。 在城区和高速上，它都能自己变道、上下匝道，遇到别人加塞，预判和减速也都比较自然，不那么突兀。 一键贴边、一键泊车这些功能对于停车技术一般的人来说简直是福音，窄车位也能轻松停进去。 还有一个特别实用的就是雨夜模式，下雨天的晚上，A柱盲区显示和增强的侧后方影像能帮我看得更清楚，大大提升了安全性。 当然啦，这车也不是完美无缺，比如车机偶尔会有卡顿， 但总体来说，智己L6从外观、内饰、到底盘和智驾，都做得挺用心的，是一辆能让日常出行变得更享受的车。
【不满意】车机在同价位偏弱了，收纳空间小了，然后氛围灯很少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ps:前几天写的口碑，忘记发出来了。。 提车时想着多开开再来写点评的，这一下子就开了一年多了，智己L6陪伴我经历了春夏秋冬，一起走过39500公里了。我对它的整体表现非常满意。 408天开39500公里，应该算比较多了，平时每天上下班基本65公里左右，然后周末也开车出去玩，用电真是一点都不心痛。平时也没有里程焦虑，空调基本设定在24度，目前夏天的话续航500公里应该没问题，电门踩凶一点的话，电耗14左右，温柔点在11左右，可以看我下面实车拍的照片和app截图情况。 四轮转向这个功能真是太好用了，真是谁用谁知道，掉头非常方便，我之前开的帕萨特，以前不能一把掉头的地方，现在能一把掉头，这个真的太爽了。 智驾的话，说实话，我一开始是不怎么用的，但是现在也逐渐在用的越来越多，特别是周末出去玩，回来的时候感觉有点累，开个智驾还是很不错的，整体很稳，不过感觉应对加塞这种情况，还是不够灵敏，还是需要自己多注意的。 另外想说的是雨夜模式，这个真是太棒了，下雨天后视镜真看不清，开了这个雨夜模式，相当于两个电子后视镜显示在屏幕上，看起来非常清楚，安全感大大提升。 哈哈哈，看几张照片吧，最近没洗车，放几张之前拍的，真漂亮。额外说一下，内饰感觉中规中矩吧，一般般，还是新款智己L6的内饰好看。
【不满意】硬说不满意的话，主要有3点 1.车机偶发黑屏，目前发生过3次，不过也蛮快恢复过来了 2.语音交互反应不够快 3.后面三角窗的区域偶尔会发出异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1️⃣驾驶、乘坐体验 驾驶L6标准版以时速80的速度过高架大曲率弯时，虽然没有Model3p那样贴地飞行的感觉，但是给人的信心也很足，整个底盘可以说是在运动中找舒适，过沟过槛时表现得比较明显。家门口有座桥与路面硬连接形成了天然的飞坡，对比驾驶A7、E COUPE的飞坡表现，L6算是不错的。 2️⃣后轮转向 这点是当时选择智己的一个重要因素，长时间体验后确实挺香的。前后轮以低速反向、高速同向的模式运行，在老城区停车经常会碰到狭窄车位，后轮转向就能充分发挥优势，当需要变道超车时四轮同向转，车身可以更敏捷、高效地完成超车任务。城区掉头场景就更不用说了，见识过别的车子需要倒车拉一把的路况，智己直接一把掉头潇洒离去。 3️⃣雨夜模式 非常好用的一个功能，是物理外后视镜+电子后视镜的双重冗余，对散光患者很友好，带鱼屏搭配的补盲形式做到了“真补盲”，而不是左转时补盲画面显示在右侧的“假补盲”。 4️⃣情绪价值 ISC智慧灯语非常有意思，可以向后方传递自己的心情、状态等信息，高考期间官方派发了“金榜题名”“考的全会 做的全对”等灯语，苏超期间官方派发了“丨州加油”“叫南哥”等灯语。每逢生日、母亲节、儿童节、端午节、劳动节等节日时，还会有特别定制开机画面。
【不满意】1️⃣车机易卡顿 停放一段时间后启动车辆，能感觉到车机明显有卡顿现象，360影像会有2-3秒黑屏的概率，车机用的是8295芯片，照理说不应该啊。 2️⃣音响质感一般 对比几个同款竞品，音质算是很一般的了，听低音较强的歌曲的时候会有杂音，连带着门板会有“嘶嘶嘶”的声音，这种声音让人听着不是很开心，3.6.0加入了HIFI音效，有所改善。 3️⃣胎噪大、雨天易打滑 19寸轮毂配的是韩泰轮胎，这个轮胎是真不咋地，最显著的特点就是胎噪大，雨天急加速时易打滑。有条件的车友一定去选配20寸轮毂，轮胎也会相对应升级成倍耐力品牌，有车友分享倍耐力这款轮胎抓地力提升很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智己L6目前已经入手一年多，行驶里程14000公里。我选的是Max标准版，综合实际续航夏天约500公里，冬天约450公里左右，400V的电池充满电大概一个小时左右，基本能满足日常行驶需求。 智能科技：全系标配的激光雷达，搭载的高通骁龙8295芯片配合NOA智驾能够很好的缓解开车压力，轻松完成长途驾驶，还有一键泊车和雨夜模式都较为实用。 操控亮点：全系标配“灵犀数字底盘”+后轮转向，最小转弯半径仅4.39米，媲美小型车灵活性；底盘调校偏舒适，滤震干脆，刹车抑制点头效果显著。 优点： 性价比突出：20.49万起售，标配激光雷达、后轮转向、静音玻璃等豪华配置，入门即高配。 操控与舒适兼得：后轮转向大幅提升城市通勤灵活性，座椅支撑性与静谧性比较舒服。 续航扎实：75度电池实际续航达成率约80%，低温衰减可控（冬季续航约400-450km）。 总的来说这款车的性价比还是很不错的，颜值高用车成本低，独特的灵蜥底盘和后轮转向还是很实用的。
【不满意】储物空间不足：取消手套箱，后备箱受后轮转向机构挤压，横向空间较小。 车机偶发卡顿：有时候语音识别或界面响应延迟，需要重启车机系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我开了24款智己L6一段时间了，说下自己的体验，完全是个人角度，大家随便看看。 就先说下外观，我买它很大一部分原因就是因为好看。我去4s看实车比照片更好看，我就喜欢前脸感觉挺有未来感，晚上开出去回头率不低。车漆质感中规中矩。 驾驶感受是开起来动力很顺畅，我上下班市区超车基本不用犹豫。这个车的底盘调得偏舒适，过一般的坑洼路面没啥很大感觉个人感觉哈，但也不是那种完全抖动震动的感觉，还不错吧。高速还是很稳，不会发飘。 智能化这一块车机我挺喜欢的，带鱼大屏很显眼，看着很有太空舱感觉，语音功能能解决大部分需求，但是还是比较笨。唯一就是功能确实多，刚提车的时候挺懵的。 最重要的续航表现还行，日常通勤基本不用担心，平时回家插上就满电。长途的话要稍微规划一下，尤其节假日去服务区，可能要排队，算是电车通病吧。隔音在城市里没问题，高速跑到一定速度的时候，风噪会有一些，但也不算刺耳，整体还行吧。 我买它就是觉得空间方面，前排坐姿很舒服，视野也不错。后排空间对我来说够用了，坐两个人没压力，中间要坐人的话长时间可能会有点不自在。储物空间我觉得算够用，日常家庭使用问题不大。 我个人总结一下：智己L6个性化比较重、驾驶感受很不错、科技感还是很足的。整体体验超出了我买车前的预期，用一句话来说就是——开起来轻松，看着也顺眼，属于我比较心仪的车车。
【不满意】不满意的是后备箱手机上不能打开 呜呜呜 这个有待改进啊
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车已经346天了，说说我的实际用车感受。首先，操控很好，灵活与稳定的完美平衡。后轮转向带来很好的体验，近5米车长转弯半径仅4.69米，窄路掉头一把过，市区穿梭如小型车般灵活，简直“颠覆认知”‌。底盘调校很惊艳‌，灵蜥数字底盘2.0配合双叉臂+多连杆悬架，滤震细腻且过弯支撑性强，暴雨天湿滑路面仍稳如“贴地飞行”‌。 动力响应很精准，电门跟脚无延迟，双电机版579kW功率带来超跑级推背感，线控制动系统脚感线性，操控信心十足‌16。 其次，智能上，很多实用功能解决痛点。雨夜模式我特别喜欢，暴雨中实时显示侧后方盲区影像，配合红光警示，安全性获大家的一致好评“暴雨神器”‌。语音交互高效‌，尤其是在接入deepseek后，语音助手响应快、识别准，控制导航/空调等场景解放双手‌。智驾稳居第一梯队，高速NOA跟车变道流畅，城区复杂路况需谨慎接管，代客泊车等新功能持续升级中‌24。 最后，续航很好，扎实省心，成本骤降。能耗控制优异‌，800V平台+超高效电机，市区电耗低至12.5kWh/百公里，高速约16kWh/百公里，比同级省电20%‌46。续航达成率超预期‌：75度电池版高速实测440km（标称618km），冬季-5℃仍能跑380km以上，打消里程焦虑‌。充电与经济性‌，15分钟快充补能450km，双城通勤月电费不足300元，比油车省千元‌58。
【不满意】24款没有可变天幕和座椅按摩，现在25款有了，24年车主表示很想要。
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【满意】我是去年11月份提的智己l6,目前已经开了大概15000公里，基本上都是上下班代步加上偶尔出去旅行一趟。平时家庭用车。虽然是轿跑车型但还是宽敞，后座没有顶头。后备箱放一家人的行李绰绰有余。 应为平时一个人开，我们这路况挺好的，所以能耗也还好，基本上在13左右。实际续航可以打85折。 智能化这一块感觉现在的电车都差不多，语音识别，座椅通风，车机音乐什么等等的。感觉智己与众不同就是大连屏，好处就是车辆信息就在正前方，不用转头看。加上半幅方向盘不会有遮挡。 就是可以用的app很少，基本上就听歌好看视频。建议开发一两款娱乐的app。 底盘稳，高速的时候没有发飘的感觉。可能车子重也有关系。后轮转向的转弯半径确实小，我家里那个油车以前要两把转的的过来的地方，现在只有一把过。 不足就是我们老款么有光感天幕，夏天车内温度最高50多度，好拍塑料件晒老化。都手动遮个遮阳帘
【不满意】没有车道级导航，车内氛围灯不行，音箱有点不如意
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】不知道不觉智己已经陪伴我一年了，来说说我的真实感受把（女司机版本） 相信很多人一开始就是始于智己的颜值，同价位车中我真的找不出第二辆可以媲美的。但是经过了解过才发现颜值只是它的优点之一，可不是花瓶。对于我们女生来说比较看中带给我们的情绪价值，每次节日的问候，一打开机车都会有满满的仪式感，还有我最爱的主题灯语，每次都让我觉得我是街上最靓的崽~老车主应该都懂停车被后车拍屁股的成就感把！ 性能方面更是没得说了，智己配置的灵蜥数字底盘、全系标配后轮转向，转弯半径操控灵活，对于一些小转弯和掉头基本上都是一把过的，对我们女生来说真是太友好了，上汽真的是吧客户需求记在心里，落实在产品上的，考虑用户感受！关于智驾，上下班通勤用的比较多，熟悉的路段没有出过错，但是还是建议用的时候也要注意观察路况，需要接管时尽量自己接管！ 最近高温天比不了谈的高速续航问题，正巧前段时间跑了次外省实测了一下，空调音乐都很大的情况下能耗在12.多，属于稳定发挥，续航在7。5折左右了还算满意。高速上现在几乎每个服务器都有充电桩，排队等待时间也不会很久，正好可以边充电边休息一会。没有了续航焦虑想去哪就去哪！ 总体来说还是很爱我的六公主的，真心给大家推荐！
【不满意】空调开大的时候电机声音特别响！ 高速偶尔后备箱有异响
【空间】
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