蔚来EC7 2023款 75kWh

【满意】优雅的力量由外至内，每一处都帅得超出预期???? 时间真快，转眼提车1个多月了，谈谈这3900km的感受吧。这辆号称风阻最低、线条最靓的coupe SUV，但凡看到的人内心一定会不由自主的「哇塞」起来，第一次EC7是在它刚上市的时候，正好路过商场的蔚来体验店，远远就被这帅到无边的造型给吸引住了，不自觉的就走上前就动起手了，哈哈，没错，真的是狠狠的摸了一把，从车头看到车尾，这一身流畅的线条简直太绝了，尤其车尾部那扬起的尾翼，这岂不就是老男孩的梦想吗？我发誓，从没有象今天这般关注过蔚来，这车简直堪称惊艳。整车外观上，EC7这种平顺柔美的力量感，让人可以一眼就被认定，距离上一次这样的感觉还是坐了朋友的X6，这流畅的溜背线条就像一条完美的抛物线，美翻了。 PS：个人非常不喜欢那种线条繁杂过于刻意的车身造型，一点也不高级。 内饰方面，EC7的顶棚采用了极具高级运动感的超纤绒，这点也是有对标BBA高档车型的，还有90%的软性材质覆盖面更加奠定了它简约而不简单的内涵，不得不说蔚来用料真的很顶，看起来不光高档，而且极非常耐看，并且车内空间宽敞，每个座位的空间都非常舒适。
【不满意】EC7的天幕确实是让人啊，在这里非常建议大家选装智能调光天幕，有很多车友实测效果非常好，后悔啊，本着省米以及不太相信的心态，当初没有下手，把预算给了轮毂和卡钳。其实主副驾驶位还好，上方有一点遮蔽位置，后排简直就是暴露在阳光下了，贴了冰甲膜也作用不大，无奈之下车商城中选择了一块天幕遮阳帘，也算是一种解决方案吧，希望蔚来在这一点上可以设计基础的遮阳帘满足更多需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位蔚来 EC7 的车主，我选择这款车型的主要原因有很多。首先，我对于纯电动驱动的优势深感认同，这让我能够在驾驶时零排放，对环境负责，也让我有可能享受一些地方的电动车政策优惠。为什么会选择EC7呢? 主要还是看重了EC7的车辆质量与设计，其实自身对于整车安全性能上需求还是很大的，EC7配备了一系列主被动安全装备，包括前方碰撞警示、自适应巡航控制、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、前排中间气囊、刹车辅助、并线辅助和车道偏离预警等。再加上一系列有关于蔚来车型发生事故是对于人员安全保障到位的新闻，让我更加相信这一辆“路上坦克”。我认为蔚来汽车EC7最大的优点在于它的外观设计十分帅气，独具特色。同时，内饰展现出强烈的科技感，让人赏心悦目。车辆的动力表现出色，提速更为轻松，即使在爬坡时也没有明显的拖沓感。此外，车内的隔音效果非常出色，高速行驶时没有扰人的风噪或胎噪干扰，整体上有着不错的舒适的用车体验。
【不满意】溜背式设计的缘故导致后备箱空间会被积压一点，但是不影响实际使用。同样也会因为这个导致高个子坐在后排可能碰到头，其他的问题暂时还没有发现。
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【满意】一个月前，梦中情车终于到手了[害羞R]颜值即正义，coupe真的太帅了，且透露着优 雅，大遛背小翘臀，我一个不咋懂车的女生 简直欲罢不能啦[色色R] 说来也巧，一个月前原本是打算买ES6的，就在Es6发布前夕，路过新街口牛屋被曙光金EC7惊艳到了!拉开车门再见可可棕内饰，蔚来气质扑面而来，一整个高级住了，是我喜欢的，配色配到我心坎里了，就拿捏的刚刚好，谁能懂?真的爱了[害羞R] 考虑了两天，决定下单，锁单到通知可提车，大概四周半时间，产能速度上来了，当天的交车仪式也做得很好，蔚来的服务，环境、品控、质感确实无懈可击!
【不满意】实在要说不太满意的地方就是后排中间座比较硬，可能每个人感受不太一样，我比较，欢软软的，还有就是音响，如果对音响音质 要求较高的伙伴可能会有些勉强，正常听够用了。另外就是后悔没选nappa真皮，当时牛 屋展车是高配nappa，FL说合成皮质感差别的 不大，还耐糙，就选的合成，结果质感还是差了些，对质感要求高的要选nappa，不过没有对比就没有伤害，现在es8已经是标配了，太羡慕了~
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的那必须的车主的专项服务了，人人喊韭菜，但是韭菜能体验到这么多优质服务嘛？当然还有最最最重要的是我的车，它必须最酷～
【不满意】前几天在露天的停车位停车的时候，发现旁边有台阶的话还是要注意一下，这个是在换电排队的时候停在旁边发现的问题，自动泊车停车位是可以识别的，但是停不到正位感觉对车位的划线正不正规还挺有要求，关于这点反馈可能还需要再更新升级一下。
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【其他】

【满意】EC7，大5座，豪华优雅，操控、性能样样拔尖。还有最最最受不了的自动开启的尾翼，帅就完了！Elegance is power ，这句英文完美诠释了EC7的定位。我认为车就是工具，特别帅男人的工具，就应该在讨好家庭，媳妇，孩子的前提下，尽可能的讨好自己！所以我和老婆一致投票选择了EC7。目前开了一周了，非常满意，不仅满意车，也满意蔚来的体系化服务，甚至换电服务。这也是传统经销商模式下的豪华品牌无法逾越的高峰。
【不满意】当然，要说人无完人、车亦是如此。蔚来我认为在50万这个价位区间，唯一最大的劣势就是整车的音响系统了！虽然号称千瓦级别功率，杜比音效等等，但是还是差点意思，从我不专业角度听来，低音过于哄头，高音上不去，中音不够细腻。????，也不是炫耀，平时在家用B&O听人声真的好舒服啊????，希望蔚来能尽量去调试吧
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【其他】

【满意】1.帅气十足2.服务比较好3.支持国产车4.体验流程比较好哦.首先为啥考虑电车呢，其实是上海车牌拍不到啊，放弃了.后面就开始看电车，初期选择的品牌有奔驰的eqe，宝马、特斯拉.奔驰呢怎么说，感觉电车技术还没有那么强，而且最大的问题就是觉得实在是太丑了啊.哈哈哈哈.宝马也同步试驾了下，服务流程和车型不是很满意.最后就是特斯拉了，后面想了想数据信息还是留给国内吧.就选择了蔚来.最后比较重要一点还是ec7车型美观影响了决策吧
【不满意】1.车辆的续航能力2.价格被韭菜3.保值能力
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【动力】
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【其他】

【满意】如果ES8是成熟男人的标志，那EC7就是30-35这个年龄的“青少年”最后的冲动，尤其当尾翼升起的那一刻，我还是少年的感觉，犹如肾上腺激素不断泵出。 ????看到这个侧面，没有道理不激动，如果再低一些，只剩下冲动 ????coupe的车型，配上冲击力的车头和橙色卡钳，这不应该叫优雅 ????因为这个尾翼，一切都解释的通了，需要静静地感受下 市面上有很多成名已久的coupe，都很优雅，都很小众，但是当你近距离在EC7边上，那种被抑制住的兴奋还是能感受到，对，我说的是他很兴奋。 EC7全车最大亮点莫过于性感的尾部造型，车侧的黄金分割线，上部舒展流畅下部分张弛有度，自动升降的尾翼可谓是点睛之笔，更低的风阻系数表现出这款车拥有更好的流线型，原本以为是EC6的换代车型，但看完实车完全是两种感受，可以说一个像GT一个像掀背轿跑SUV。 电动尾翼下面也暗藏玄机，这让我想起了俏皮的911车主在电动尾翼下经常爱写的一行字，除此之外其他方面的设计语言与ES7大差不差，全新的方向盘确实解决了不少诟病，中控台的设计也变得更加高级，有啥事水杯架的部分 说到智能化，两款车型均延续了前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、前视摄像头置于车顶。功能上，站得更高，看得更远；视觉上，与整车和谐统一。同时升级为目前世界上最领先的第二代数字座舱，并配置Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台 说到蔚来的服务，那肯定都说是车界的海底捞，没得说，有吃有玩，社群活动都很丰富，提车四个月第一次参加迎新会，带娃体验参观了蔚来的全自动化工厂，大开眼界！有吃有玩有知识，一下午很充实！@厂里的Liz 再回想今年的nioday申报，虽然已然结束????但完整经历了500万票30个百分点差距的绝望、车友自发前往长三角换电站拉票的感动、24小时完成得分逆袭的激动、广州奋起直追最多追至10万票差的紧张，最终成就合肥顶住压力的坚守，不参与进来真的很难理解[破涕为笑]
【不满意】目前换电站相对加油站还是很少的 虽说高速有保障多少还有点忧虑
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【其他】