网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 型格 » 2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 16.11万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3225公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】型格让我最满意的是它的外观设计,大气又稳重,开出去还是有面子的。我和朋友合伙开了一个广告公司,我经常开着它去谈业务。在颜色方面,型格的选择性还是蛮多的,我就挑选了自己最喜欢的;另外一个就是它的经济性让我也很满意。
【不满意】现在干什么事都要考虑成本,所以买车的时候才特意选择了油电混合,就是希望用车费用能小一点,减轻一下生活和工作上的压力。有点小遗憾的是,就是内饰一般,如果再高科技一些就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 16.35万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4687公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手型格以后,发现它的稳定性很好,车身本身也非常牢固,毕竟对于我来说,开车的感觉很重要,平常用车情况还是很多的。所以总的来说,最满意的地方就是这台车的性能比较优越,稳定性高,配置丰富,有很高的安全性。
【不满意】这款车总的来说,我还是满意的,配置也够要丰富,买到的也正好是我喜欢的颜色,要说不满意的的也是有的,那就是它的内饰感觉还是不够年轻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 18.69万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2241公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点就是皮实耐用,性能稳定,质量也很过关,还有关键的一点就是经济实惠,买的时候价格就不高,比我想象的低多了,用的时候感觉也挺经济的,平均油耗才五升,很庆幸自己选择的是油电混合。
【不满意】说句实实在在的话,第一次看见型格的时候,我没相中它长得这个样子,说难看,那就有点夸张了,但它实在是没引起我的注意,侧面设计和车尾设计倒是还挺顺眼的,因为它的这个整体线条还不错,但就是车头的设计太平平无奇了。可能有人说这样的设计很耐看,也不张扬,看起来很舒服,那就是个人的审美观不同了,我比较喜欢那种有个性的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.5万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】95后人民教师一枚,目前参加工作已经三年时间了,现在也终于拥有了人生中第一辆车——混动的本田型格,要说这台车让我最满意的地方那一定是这非常好的驾驶体验了,这套2.0的混合动力系统确实有着非常出色的动力表现,在市区这种中低速路段下开着确实非常轻盈,同时中后段的动力也比较充沛,而且整个车子的动力平顺性也非常好,还有运动的底盘作为加持,所以说整个车子也有着非常好的操控灵活性。车内的配置和空间水平也真心是可以的,从最普通的家用角度来讲,不管是在舒适性还是在安全性上都有着很好的保障,还有很值得一提的就是这台车的油耗是真的低,综合平均油耗也就在5.5左右,确实是很省心省钱的。
【不满意】我觉得这台本田型格的内在实力真的没得挑,目前的整体用车体验还是非常棒的,车子开着有趣,同时也很省心,实在说有不太好的点就是天澈蓝的车漆之后补漆可能不会很好补,要贴个车衣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 18.69万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从事销售行业已经有快六年时间了,去年以来的行情还不错,所以在今年年初为自己换了这台混动的型格,比起我上一台二手车来讲,这台车开着确实要省心很多,质量非常稳定,而且本田的混动技术确实挺强的,车子的油耗很低,包括驾驶体验也是相当可以了,混动车的动力响应就很积极,另外这台车子的底盘质感也非常棒,拥有主动降噪功能的加持,所以在中低速时车内还是非常安静的。当然,咱们也是90后年轻人,因此当时选这台车也是在很大程度上看中了这超酷的外观设计,作为拥有运动定位的型格,这台车看着就非常年轻时尚,但整体的设计风格也比较简约协调,可以说是一台长得很帅、同时用着很省的运动家轿了。
【不满意】其实其他都还好,就是车内的这个乘坐空间一般,够用,但谈不上有多宽敞,二排腿部空间也还好,坐倒是也不会很挤,算是中等水平,当然最后还是觉得整体的实力比较突出所以就选择了型格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 18.69万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2511公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】好不容易找到了自己心仪的车子,主要就是想要买性价比高的车子,型格就是价格不贵,但是配置比较丰富,日常我可以用到的配置相当多。比如我在高速行驶的时候,我会用到全速自适应巡航,这一点也非常适合我,因为我平常是跨区上班的,所以要走一段时间的高速,这些配置能够解放我的双手。驾驶功能非常丰富,L2级别的辅助驾驶等级,包括了并线辅助,车道保持辅助系统,车道居中保持上坡辅助,自动驻车等对于我这个新手来讲非常友好。舒适度很高,座椅可以随便调节,坐在里面调节到一个自己很舒服的位置,即使长时间驾驶也不会有疲劳感。
【不满意】车子刚拿到,没有自己不满意的地方,不论是空间,动力还是配置,性价比都符合我的心理预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 15.48万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗任踩基本不超过5升
A柱很细视野优秀
坐姿很低,合资里底盘越级优秀,变道超车一气呵成
隔音有改进,轮毂非常好看
空间不输轩逸
这套混动,合资B级车数一数二
【不满意】水泥路胎噪略大(如果可以选,还是要18寸哈哈)
混动顶配1.5顿重,但是车身复件略单薄
中控屏幕尺寸略小
胎压是被动,只会报警,所以升级了原厂胎压检测,这个真不够厚道
后尾箱液压杆受力不均匀,经常无法自动抬起
车身略短,如果宽1815,长4750,就非常完美
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 型格 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV锐·尊享版 |
| 裸车购买价 | 18.69万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 黑龙江-黑河 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2896公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】1、空间大,空间设计还是挺好,乘坐空间宽敞。2、车子好开,舒适度高。
【不满意】虽然这是一款混动车型,油耗按道理很低的,但是目前来看接近7个油了,感觉油耗还是有点偏高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】