网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 林肯Z » 2022款 i享 尊尚版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 i享尊尚版 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1025公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、车:它作为美系豪华品牌,拥有高雅的车身造型设计,表现的大方稳重,且又年轻时尚;车内空间大、且带有无与伦比的舒适感;内饰配置多元化,科技感十足,且拥有杰出的性能。2、服务方面:首先,必须夸一夸首席销售小哥儿,耐心、细心、贴心!其次,感谢经验丰富的贴膜师傅,装潢特别用心,贴膜的手艺杠杠的,还会向车主科普一些车辆养护的小知识,特别有用!最后,要感谢车主群里的每位工作人员,因为您们优质的服务态度,让车主感受到了“娘家”的温馨!
【不满意】做工的细节方面,没有那样的精细,还是美系传统的粗犷。用料的选择不错,但在制作工艺上却没有体现出该有的价值。车辆行驶过程中胎噪和风噪还是有的,高速行驶或开窗时,车内会偶有异响。18寸的轮毂相对来说偏小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 i享尊尚版 |
| 裸车购买价 | 21.48万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开始在考虑买迈腾380的,后续我正好在林肯有个小侄子,他在林肯上班,便推荐去了林肯看了下,结果嘿一下就觉得合适了,相比迈腾的稳重,突然觉得自己还是要年轻一把,毕竟Z上面的设计落落大方的,都是大屏啊,氛围灯啊这些,看上去比较豪华一些,而大众嘛,不温不火的,反正都不会错,但是突然想到还没买过豪华品牌的车,便冲动了下,直接入手林肯Z,毕竟落地只要24不到,还多了座椅加热、通风这些的,觉得还是不错的,对了有一个点我是觉得比大众要好的,后排的座椅要比大众的迈腾要舒服的,而且感觉会更大一点,其它方面的话到还好,都是黑的情况下,可能林肯Z会好看一点点,而且林肯的内饰是棕色的,会显得高端大气一些。
【不满意】最不满意的话,目前来说暂时没有,只有一次的话大屏出现过故障,一直在闪烁,后来去4S店去更新了一下,后来就好了。感觉不知道下次还有没有呢,还有一点就是油耗在市区的话有点高,目前是10.5个油,感觉确实有点太高了。而且现在的话都是加95的,听店里人说,这款车的话加95的也没事,好像哪天试试啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 i享尊尚版 |
| 裸车购买价 | 23.48万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】本来开着自己的小欧尚,但是家里面需要用车,所以把车给家里面从新买一辆。研究了很长时间,从最开始看蒙迪欧,迈腾,到后来看新款君越,捷豹,林肯。纠结来纠结去,媳妇一心想买捷豹,但是听说捷豹小毛病多,最后在君悦和林肯之间做选择。先去了别克4S店,车不错,隔音也做得不错,但是奈何销售太水,知识储备量还没我多,家里人觉得也不专业,又去看了林肯,看完就被服务和车给征服了。最后还是看上了林肯。感觉这个车看着很豪华,大连屏也很帅。在网上研究了一个星期,衡量了一下可能会出现的问题,确定了能接受那些小毛病最终提车了,优惠了3万,送了360,行车记录仪,出库整备,升级的太阳膜,再其他的是一点都要不过来么。
【不满意】1.动力很强,但是会有1-2秒的反应时间,反应完之后嗖一下就窜起来了。
2.方向盘反馈有点大,遇到颠簸路段方向盘会被垫的左右摇摆,感觉不抓紧就跑方向了。
3.再就是油耗有点高,提完车就跑了300多高速,油耗跑到7.6感觉还行,结果后面市区开了两个星期,一点一点来到了10.3,感觉还有上涨的空间????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 i享尊尚版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】由于是是给老婆买车开的,所以在选车的时候,就充分的给我老婆更多的选择意见,由于家里已经有了个A4,而且还2台燃油车了,当初我坚持是要买电动车的,看了MODLE3和MODLEY都觉得不错,但是吧这次买车一定是要看老婆的意见的,毕竟她买车么,由于她是个外地人,还是想买个然后车,这样逢年过节的就没有续航焦虑了,半箱油直接开到安徽老家,要说到最满意的点,我和我老婆最首当其冲的就是它流线的侧身线条了,很沉稳大气,而且设计感很足,还有就是这款车的颜色了,叫冰川蓝,非常的特别好看,很是洋气,在我们这边的路上都很少见到的,还有就要说到这个车的内饰跟配置了,大长屏加上很多高配才有的功能非常的强大,跟我老婆的林肯Z比起来我的A4就跟毛坯房一样,甚至连后排出风口都没有,还是我自己去改装的,真的服咯,林肯Z标配座椅通风跟加热,定速巡航,全车真皮座椅,而且上路才25万,性价比觉得,我7年前买的A4要啥 啥没有,无语,反正这款车性价比真的绝对,当拥有过BBA后才知道它的好!
【不满意】最不满意的点,暂时还不太清楚,唯一的缺点就是市区的油耗在8.5-9个油之间,稍微有一点小高,但是高速的情况我回娘家的时候,油耗才6个,但是在市区有点小高,跟我的改装A4一样了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 i享尊尚版 |
| 裸车购买价 | 21.28万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观靓,空间大,动力足。
车子设计挺有意思的,车头看起来一副很大气的样子,侧面看起来又比较运动。尾箱短,显着车头比较长。
空间上,肯定是B+级别。在保障座椅长度的同时,腿部空间也很宽敞。175/90前排调好,坐到后排二郎腿不蹭腿,抬头不顶头。
动力上个人觉得挺足的。不是专业玩家,太高端的车,咱也没玩过。34C,56E不是自己车,开过也都小心翼翼的,对比不出来。反正比2.5双擎是有劲多了,哈哈。
【不满意】目前公里数比较少,短期几个小问题分享一下。
1.低配的前门音响壳子处,偶尔有异响。塑料冷热交替时,塑料嘎嘣脆的声音。可能高配材质不同,会没有。
2.没有carplay这种手机互联。车友评价车机卡顿,因为目前比较新,暂时没遇到。我觉得相对于浮夸的长度,多点智能应用更实在一点。
3.后排座椅放倒比较麻烦,到后备箱里面找抽绳。后排中央扶手处,没设计和后备箱连通。
鸡蛋里挑挑骨头吧,给大家点参考。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 i享尊尚版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意应该是动力吧,2.0T高功率发动机,能给你满满的推背感,可能是因为之前开的小排量自吸的车,所以开这个车觉得动力非常满意。再就是空间也是很大,后排地板几乎纯平,之前也考虑CT5,就是因为后排地台太高了,所以就放弃了。然后配置真的很给力,低配就已经很丰富了,座椅记忆,自动大灯,远程启动,氛围灯,迎宾灯等等,再就是AT变速箱调教得很好,很平顺,不会有顿挫感,有三种驾驶模式可选,目前只用过标准模式,新车异味很小,再加上PM2.5对孩子和老人很友好,车机系统反应还是很快的,暂时没出现像网上说的黑屏卡顿的情况。总之优点还是挺多的。
【不满意】自动雨刷有点鸡肋,玻璃都看不到了,还不刷。隐藏式门把手无钥匙进入有时候有点延迟。高速风噪还是大,虽然说是双层隔音玻璃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 i享尊尚版 |
| 裸车购买价 | 25.5万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款林肯Z以其沉稳兼具年轻感的外形,内部豪华的软件配置、超强的动力以及智能互联等方面吸引了我。
【不满意】车辆低速启动的时候略有顿挫感,油耗略高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 i享尊尚版 |
| 裸车购买价 | 23.68万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4320公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是配置方面,从内到外的配置都很让我满意,内部有贯穿主驾驶副驾驶的大屏幕,外观有高科技大灯
【不满意】不满意的地方唯一就是油耗的问题,我现在开了四千多公里了,油耗也降不下来了,维持在11个多呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 i享尊尚版 |
| 裸车购买价 | 23.48万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5170公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这台林肯Z就是一台非常运动时尚的中级轿车,但同样也保留了自身稳重大气的基调,实际所带来的用车体验也确实不错,我觉得最大的优势还是在驾驶层面上,动力出色,而且底盘也非常高级,再加上双独立悬架的加持,也使得这台车子开起来更加轻松,同时车内的配置也比较高,用车体验还是很不错的。
【不满意】这台车子的后排中间地台凸起还是比较高的,所以说对于后排中间乘客的腿部空间还是有着一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯Z |
| 购买车型 | 2022款 i享尊尚版 |
| 裸车购买价 | 25.48万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买的林肯的这辆车是我的第二辆车,把之前的那辆车置换了一辆林肯z,其实当时观望了蛮久的,从三月份的泰州车展就开始选车,首先是去看了一圈普通品牌,但是想着都置换买第二辆车了,就想着买一个豪华品牌,毕竟这几年也赚了点钱,可以稍微贷点款买个豪华车啦。身上揣着卡,去了BBA,我其实对三系还有a4都是蛮感兴趣的,我和我老婆就去4s店深入了解了一下,妈呀嘿,不问不知道一问吓一跳,指导价标在那,一问优惠,四五六七万的砸你,再问配置,基本没有什么,我想要的座椅加热、通风都没有,需要加钱,而且且还有一些另外的消费,这个就不细说了。我也一直了解有品牌会有这么些状况,但是也不能这么夸张吧,不仅减配还强制要求,我和我老婆立马抬脚走人,因为我们买车都是家用,肯定希望开的舒适、称心,而不是买回去当个摆设,中看不中开,而且我也是花了大价钱的,不能开回去只是个空架子吧。虽然上面把人家品牌讨论了一下,但是人家品牌也是有人家的优势的,就当我是吃不到葡萄倒说葡萄酸吧,哈哈。我这辆z我当然是很满意,毕竟对比了一下好多些品牌,z的空间是非常大的,虽然我说我个子不高有点儿好笑,但是这是事实,所以我坐在驾驶位是不需要调座椅的,原始位置就很合适,只是后视镜的位置需要调一下。后排空间也是不错的,反正三个大人坐在后排没有问题,我之前那辆车后排只能坐两个大人、一个小孩,中间是完全坐不了大人的,因为我之前那辆车的后排有个蛮高的凸起,退都要放在两边,大人坐着是很不舒服的,这辆z就不会有这样说困扰了。
【不满意】不满意的地方是它的优惠政策的浮动比较大,我当时在车展看到z的第一眼,我也没有过销售太多东西,我只是问了一下当时的优惠,然后优惠是一万二,之后我们就走了,因为优惠是真的不多。当我不考虑某些品牌之后,然后就去仔细询问了价格,我是先在网上咨询了的,然后我了解到的优惠是两到四万,然后到4s店里看车,仔细问了之后,他当时给我报的优惠就是2万,所以我当时还想优惠浮动这么大啊,那会不会晚一段时间再买会不会更优惠?其实这个月买车已经是晚于我当时预期的时间的,正好销售顾问也在极力推荐我现在就定下来,早定早享受,而且我那个旧车早点评估说不定还能多一点点,而且我感觉我压价也压的蛮狠的,销售顾问的脸色都有点变了,我也就顺水推舟,交了定金,然后趁热打铁,第二天就来提车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】