网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 格瑞维亚 » 2022款 2.5L混动 旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 格瑞维亚 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 41.58万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-营口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】开着舒服空间大操控很好外观相当漂亮非常喜欢。
【不满意】一起步就有咯噔一下响声,刚开的时候发动机介入的时候声音真的很大,开半个月差不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 格瑞维亚 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 41.28万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 云南-楚雄彝族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车到现在一个多月了,总体来说这个车还是蛮不错的,空间大,行驶平稳,具备MPV该有的特质,舒适度也很ok,颜值也很高,这个配色够独特,我是买来家用的,因为家里人比较多,有时候出去玩一台车坐不下,开两台呢又折腾,所以考虑换一个七座的车型,看来看去最终还是选择了老品牌,一开始决定买mpv车型的时候还在担心,我自己平时一个人开会不会显得像司机,看到格瑞维亚以后确实打消了我的这个顾虑,外观不是非常商务,比较偏向于suv,时尚而且比较运动,而且配的是20寸的轮毂,这个车身尺寸,配上这个轮毂确实很霸气,油耗也比较低,2.5混动的系统,跑下来油耗就6个多,最满意的地方是空间,平时真的孩子在上面打打闹闹的都不会觉得拥挤,储物空间也超级多,乘坐起来也非常舒适,一家人出行真的再合适不过了,一辆车就搞定,要拉什么东西也完全不在话下,总体来说还是比较满意的吧。
【不满意】不满的地方嘛就是动力这一块,可能是我没开过混动的车型吧,总感觉不习惯,有时候提速又挺快的,有时候又不行,不知道咋回事,还有就是车身确实比较大,家里的小区停车位都比较小,每次停车的时候都有些头疼,不过也还好,都配有360全景影像,毕竟要大空间嘛,车身大是必然的,其他的占时还没发现什么不满意的地方,等发现了再跟大家分享吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 格瑞维亚 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 41.58万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我开的是一辆最普通的两厢车,所以对空间大的车非常向往,这款车子给我的感觉就是空间有很大的优点,后备箱很大。去超市购物,基本上填不满。
【不满意】个人觉得这款车子内饰方面有点简陋,塑料板还是挺强的,不像很多商务车看着有质感,而且新车的味儿挺大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 格瑞维亚 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 41.28万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到现在两个月行驶时感觉动力挺好 舒适 噪音不大 整体比较喜欢
【不满意】一汽丰田装配也不知道是本身问题,各种异响 比如B柱两侧头附近 二排座椅 主驾驶侧侧滑门 尾门附近异响太严重 无法解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 格瑞维亚 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 41.08万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我现在开的是一台速腾,现在想换一台车。一方面家里有两个孩子,另一方面现在工作也不忙了,想带着孩子出去玩玩,到店当天是个周末,人不少,四处环视了一圈,发现有一台车挺适合我们家里的情况,都满足居家出行的各种需求,无论是坐在车里的舒适程度,还是储物空间都比较大。速腾是1.2T的排量,踩油总感觉提速比较欠缺,而我看了这款格瑞维亚排量2.5L,动力也是杠杠的。
【不满意】试驾的时候发现给油的时候噪音比较明显。毕竟买车最重要的是舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 格瑞维亚 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 41.08万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最开始来4S店看车并没有明确的车型意向,只是想换个稍微大一些的车,原来的奕泽虽说空间够用,但还是感觉有点挤。当时到店环顾了一下在店的车,发现有一款叫格瑞维亚,第一眼看上去只觉得前脸设计非常庄重,我之所以这么说,是因为它从正面看大气但不失规矩。转到侧面来发现它的空间感还是非常出众的,中间一排座椅的调节空间特别大。我当时上去试坐了一下,腿非常舒服。后来发现车里的有些设计很人性化,中后两排车窗玻璃颜色是很深的从外面看不到里面放的东西,保证了安全吧,这一点还是很赞的????
【不满意】这个车当时销售顾问对我说胎噪有些大,在使用过程中这也的确是个比较明显的缺陷,尤其是在加油的时候,本身排量2.5,一加油让人感觉我低估它了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 格瑞维亚 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 40.5万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】1、外观:相对G L 8显年轻运动。本人不喜欢大嘴兽的样子,一个商务或者家用的七座保姆车长那么凶不合适。都用大嘴装B是设计败笔。缺少亲和力的外表本就与车子不匹配。格瑞维亚赛那线条柔和、圆润,身姿低趴、宽厚稳重。喜欢!2、空间:因为宽度空间够用,三排的座椅收纳令空间多变化是亮点,但仍有改进提升空间。3:动力:只能说够用。4:声音:80以下还是能跑跑的。90以上不是跑不动,而是声音有些大,如果再加油超个车什么的,声音就是太大!5:操控:方向轻盈。视野开阔。座椅舒适。储物小格不少,充电口多,但大件行李物品储存安放还是缺少空间和保护措施,显得单一。车机有点跟不上,显老旧。有些程序应改进,有些可以舍弃。
【不满意】噪声控制不好。车机程序别那么刻板,环影能不能再清晰些!这不难改吧?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 格瑞维亚 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 41.08万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 862公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,第二排坐进去是真的舒服,像家里的皮质沙发还带腿部高度调节,家人都说好,空间大,内部有质感
【不满意】没有撒优惠,提车还等了好一段时间,后备箱里面要是能做的更精细点儿就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 格瑞维亚 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 41.28万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1812公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】市区油耗表现出色,基本上在6.5以下,乘坐空间和后备箱空间表现好,旗舰版配置齐全,不需要改装了,操控性和轿车很像,没有大车的感觉,转向轻便,空调比较人性化,好调节。辅助驾驶比较人性化,目前跑了1100公里高速,自适应巡航和车道保持都比较好用。时速80以下,加速还可以。在国道时速80左右,油耗百公里5升左右,表现很满意。刹车系统比较灵敏,可能日系车开的比较多,减震满意,比家里的MINI COUNTRYMAN强太多了,和雅阁差不多。
【不满意】急加速发动机噪音太大,转速并不高,前排坐人都不好意思急加速,高速油耗表现不如市区,第一次600公里高速,定速120,油耗评论8.0。第二次450公里高速定速140,油耗评论8.6。整车高速噪音略大,1100公里高速都是我开的,感觉噪音大点。车宽又长,标准停车位有点紧张,虽然我也是30多万公里的老司机了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 格瑞维亚 |
| 购买车型 | 2022款 2.5L混动旗舰版 |
| 裸车购买价 | 41.08万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间实用性非常强,装载能力也不弱,后备箱容器很优秀。
【不满意】动力一般。不是特别有劲儿,尤其是满载的时候起步稍微有点弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】