| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 湖南-娄底 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2177公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观整体感觉比较大气,价格方面我觉得也是很符合我的预算的,所以这些我都比较满意。
【不满意】车身整体的隔音不好,速度快的时候会有明显的胎噪和风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.28万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3662公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不管是空间也好还是一些内置的配置也好,我觉得都是非常不错的。
【不满意】电耗其实是有点高了,满电续航远远达不到官方说的数据,可能是现在天气比较冷的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.1万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】别克E5可是我精心挑选的一款纯电车,所以这台车让我满意的地方还是非常多的,首先就是它这超大的空间完全符合我的用车需求,不管是作为家用还是商务需求这样一台车就能轻松搞定,其次就是这台纯电动SUV带来的驾驶体验也是非常棒的,主要也是因为有着足够丰富的辅助性操控配置,所以车子开着还是很省心的,而且行驶过程中的模拟声浪也增强了一定的驾驶乐趣,另外就是这大块头的续航表现也不错,现在冬季的实际续航都能达到500km左右,像我们城市用车频率比较高的话买这台车就在很大程度上节省了养车花费,同时这够大的空间以及比较高的配置在乘坐体验和实用性上也都有着相当出色的表现,所以对于一台家用车来讲,我觉得这台车的表现就已经非常优秀了。
【不满意】我还是感觉别克E5的价格太坚挺了,虽然说定价也算是比较合理,但一直以来都没有优惠政策,包括我们当时买车的时候也没有太多的赠品,包括这台车机的实际使用体验也一般般,虽然说操作还是比较流畅的,但我觉得功能丰富度有待优化,语音功能也不是很好用,其他都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 25900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当时只是为了准备买一辆20万左右的电车,本来别克都没在我的考虑范围之内,当时是看了比亚迪大众。感觉都是差点意思,正好路过了别克4S店就想着闲着也是现在正好进去看一看吧。我一开始都不知道别克居然也出了电车(可能是我没有了解过的事)而且现在别克全系用上了全新的设计语言。在加上e5这个偌大的车身。一下子就走到了我的心里。(我感觉电车都差不多,就看喜欢哪一个)。而且外观比较霸气,空间的是大五座的设计。拉过一次同事被同事夸在后排空间宽敞。
【不满意】最不满意就是智联有点小问题,再用手机开车门的时候会反应比较慢,尤其停时间长的时候,会出现这种问题的几率较大,就是走过去没有自动解锁解锁需要我在掏出手机再从手机上点击开锁才可以。感觉不是特别的靠谱。而且车机时不时的连不上网不知道是我操作的问题还是车子本身的问题。第一次开电车,没有启动键,有点不适应(这是我的问题)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车吧就是全家人去看的车,整体来说都是很满意的,不然也不会选择别克E5的,尤其是车的一个整体设计来说做的还是很不错的,像是车的一个样子设计的比较有前卫感觉,所以比较喜欢,毕竟现在开车出去不说有什么面子起码会觉得车的样子好看了,自己看着也是比较舒服满意的。再就是满意的就是车的一个动力配置之类的了,现在的电车动力都不用多担心的比较强大,所以在日常的时候开着会有很好的体验感,毕竟车的动力肯定是富裕但是多点动力开着也会更加轻松一点的。然后的话就是车的一个整体配置足够的多,毕竟也是家用车,自己开的车还是希望配置多点毕竟这样用着也是会更加的方便的。除了这个之外就是说车的一个整体的性价比觉得还是不错的,毕竟这个价格来说买买的还是比较合适,尤其新能源的话用车的成本都是很好的,而且选择别克E5的话不管是豪华度还是动力配置都不算是弱还会觉得比较超值的。
【不满意】目前车的一个小问题就是有一次倒车影像启动的比较慢一点,然后的话日常没有这个情况,不知道是为什么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】主要的就是家用那么还是考虑成本的问题,新能源车它的确能够节约更多成本,这个是毋庸置疑的,也有一些好的地方,那么就是空间大。
【不满意】当然了,不足的地方就是续航会差一点,其次就是它整体的操控我认为不是很好的那种,另外就是车机,其他的也倒没啥了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这是一台合资品牌,那么新能源品牌其实选择合资车还是需要一定的勇气,因为国产的新能源做的实在很好,但我确实喜欢这台车的外形,因为自己的第一台车也是别克,所以就很顺理成章。
【不满意】当然还是有一些不好的地方,首先就是它的续航,虽然它是长续航版本,但官方续航与实际续航不符,这台车跑下来也就400公里,而且还是在市区开上高速续航会更少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.19万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-抚顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 855公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】之前家里开的是大众的途观L,但是因为自己经常出差需要经常跑长途,所以决定换一台车。别克E5这款车让我最满意的地方就是它的续航里程非常的长,基本上充满电之后可以行驶将近500公里左右,而且充电速度也非常快,基本上一个小时就可以充满了。还有就是这个车的外观非常的大气,在阳光下照射出来的时候颜色也特别的好看,而且这个车的配置也是非常高的,安全气囊数量比较多,开车的安全性也比较高。
【不满意】在提车之前,我对这款车了解不多,毕竟才开了两个月左右,所以暂时没有发现特别让我不满的地方。但是有一点就是新车的时候,车内有点异味儿。可能是这个内饰用料吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.59万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计时尚大气,具有较高的颜值,车内空间宽敞舒适,乘坐体验良好,流线型的车身设计,线条简洁流畅,给人一种非常动感的视觉效果。车头的大灯组采用了LED光源,亮度高,能够提供更好的照明效果。车身侧面的线条也非常流畅,车顶的线条向后微微倾斜,营造出非常动感的效果,内饰采用环保材料制造,搭载多项智能舒适配置,配备超大轮胎轮毂,抓地力极强,静音,加速快,超车快,比油车开起来起步快多了,坐在车里也不会感觉台颠簸,减震效果非常优秀。
【不满意】吐槽一下E5的卡片钥匙,设计的非常新颖,和银行卡一样,开门在B柱上刷卡解锁,踩刹车上电,但是如果解锁之后没有踩刹车,那么车主就会被锁到车里,这就很尴尬了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 别克E5 |
| 购买车型 | 2023款 智享长续航版 |
| 裸车购买价 | 22.29万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从提车2个月整的时间。跑了3000公里。电车对于像我这种经常跑业务的来说很香。很适合我这样的工作。做婚礼主持司仪的,在我们商丘地区乡镇和县城来回的跑。以前我一个月的油钱都是在最少1500~2000块钱的油钱。现在换了电车之后,300块钱的电费最多了。开车毫无压力,而且开车还特别赶路子,我有时候工作是和时间赛跑。起得早有时候天不亮,在5点多就要到婚礼的现场,所以说对一台车的动力要求也是蛮高的。电车的动力提速很快。
【不满意】说一句真心话到现在来说充电还是有一点不方便,因为我有时候会把车子开到县城,有时候会开到农村以及乡镇,特别是在农村和乡镇充电的地方就基本没有充电桩。需要事先出发之前把车辆充满电,然后这样子就够跑个两天到三天的时间。还有一个是比较有意思的地方,是第一开始有10多天的时间,我开车感觉这台车子轻飘飘的,方向盘太轻了,跑起来有一点不稳的感觉。后来我在研究这辆车的使用功能过程之中,发现了运动模式,从车辆的舒适模式调整到运动模式之后,这台车子就会变得特别顺手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】