网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 威朗Pro » 2023款 Pro 乐逸版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↓ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro乐逸版 |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6320公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我还是挺喜欢别克威朗的,预算确实也有限,买车时候就是想买一台适合家用的小轿车。考虑威朗最主要是别克过硬的品牌和汽车品质,这两个也是我最满意的点,其次就是在各方面都不错的情况下威朗有着很高的性价比。
【不满意】最不满意的有2点,1 是内饰质感不够吧,看起来不够高端;2是有挺多配置的情况下,竟然没有倒车影像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro乐逸版 |
| 裸车购买价 | 6.5万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 河南-许昌 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在日益内卷的汽车市场里,越来越多的油车跟着降价了,在23年底的时候价格战还没有打得那么夸张,那个时候7万多就能买到这样动力1.5T涡轮增压的合资车属实罕见。很多人都说人生中的第一台车要选择油车,在我预算有限的情况下别克威朗这款车确实让我很满意。最满意的地方是价格和动力,1.5T184匹马力,百公里加速达到7.7秒,足足的动力小钢炮了,配合钢链式CVT变速箱动力输出很平顺。落地7.6万减去5千优惠券最终7万出头的价格真的很香,虽然我是异地提车,但加上中间的费用也还是性价比高的。
【不满意】所谓一分钱一分货,在大降价的背景下多少会有些减配的地方了,看你怎么权衡了。首先就是防撞梁减配,在某些拆解视频里也能看到现在的威朗已经不像以前的美系车那么扎实了,前后防撞梁减配得像块铁片了,确实不尽人意。但好在车身强度还是在线的,在同级别中也是排在靠前的。还有底盘发动机下护板也减配了,做工品控什么的也一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro乐逸版 |
| 裸车购买价 | 7.8万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车确实是质感做的不错,车总体比较厚实的感觉,然后就是动力还挺猛的,给点油就蹿出去了,而且操控性不错,基本上是指哪打哪。开起来平顺度也挺好的。
后排空间不错,挺大的,坐三个人不觉得挤。
整个这个车就是一个性价比!
【不满意】缺点就是车机确实是卡顿,而且没有那么丝滑,有点儿慢反应,carplay动不动就出现点不动的情况。
减震做的稍微差一点儿,减速带啥的直接就跳起来了,还会往回蹦一蹦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro乐逸版 |
| 裸车购买价 | 7.8万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 390公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方,就是性价比啊,我觉得性价比很高,再有就是这个车的动力,提速真的快,基本上在路上超车,油门轻轻一点就可以了,操控性也不错,还有就是空间也很大,后排座三个人一点也不拥挤。
【不满意】最不满意的就是车的内饰吧我感觉,布面的材质,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro乐逸版 |
| 裸车购买价 | 7.96万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 570公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在老家县城里跑有点费油,可能还没有跑开。驾驶起来很舒服,颜值也很高
【不满意】轮胎换成17的就可以了,感觉轮胎有点小,车子后屁股有点质量太差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro乐逸版 |
| 裸车购买价 | 7.8万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】通过将近两个月的用车体验,目前对这款车比较满意的地方有很多,目前对威朗都很满意。首先动力比较强劲,说实话这款车的动力对于我来说有点惊喜。动力真的是太强了,平常踩油门都不敢深踩,日常加速表现非常的迅猛。超个车轻点油门就能完成,换挡的时候也没有顿挫,速度提升的过程,感觉非常的顺畅。动力方面,对于我来说非常满意。
然后这款车的空间表现还不错,无论是前排或者后排和后备箱的空间都非常大。家庭用车嘛,肯定对空间有要求,小孩儿也比较大了,如果空间太小,坐着都不会很舒服。我坐在前排可以很轻松调到自己想要的坐姿,前排调好座椅之后,小孩坐在后排翘个二郎腿,是完全没有任何问题的,车内的乘坐空间表现我很满意。后备箱的容积也比较大,日常使用完全可以满足需求。
最后,威朗的舒适度还是不错的。个人感觉开着比较轻松,这款车开起来很灵活,方向盘比较轻,转向很精准,方向盘的握感也不错。然后,夏天空调的制冷效果也不错,打开空调,一会儿就凉了,这一点比较满意,要不然开车和坐车都是一种煎熬。然后座椅的舒适性还可以,虽然是织物的座椅,但是舒适度说实话真的不错。没有包真皮座椅,就是感觉织物座椅透气性比较好,触感还不错,黑色的也方便打理,最主要的是坐着比较舒服。
【不满意】要说对这款车不满意的地方,就是感觉配置有一点低。虽然有点交情,毕竟价格在这放着呢????,也不能追求配置太高。但是起码得带个倒车影像和定速巡航。倒车的时候没影像,不方便,后期又花钱改装了一个,但是显示效果不是很清晰,而且看着也不上档次。买车之后跑了两三次长途,带着家人出去玩,跑长途的时候没有定速巡航,说实话有点累,能带定速巡航跑,长途会很轻松。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro乐逸版 |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 湖南-湘潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的乘坐空间和储物空间还是比较大的,毕竟车身长度也达到了4米7,所以车内的乘坐空间还是蛮宽敞的,所以这台英朗的空间部分的表现是我最满意的。
【不满意】这台威朗确实也有我不满意的地方,那就是这台车驾驶起来的感受确实是比较一般,不管是在市区驾驶还是高速上行驶的时候,总是会觉得动力不是很够用,同时悬架对车身的支撑并不是很足,过弯的时候侧倾比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】