网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 威朗Pro » 2023款 Pro GS 猎风版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro GS猎风版 |
| 裸车购买价 | 8.2万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.我觉得男人还是需要有属于自己的一辆车。方便也罢,其他也好。终究会有在原地等你的那一个。
2.一开始,其实也看了好多车型,迈锐宝XL2.0锐动海豹06秦L星瑞1.5T艾瑞泽8。基本会考虑一些大企业的放心点。
最意难平的是,迈锐宝我们这边没有4s店,一开始其实是奔着迈锐宝买的。后续,也是因为没4s店,加上压根看不到实车。
(后续再说)
至于海豹06和秦I
省是真省,但是保险是真贵。一问保险
6500
然后我们这边4s店要强制服务费2000所
以,考虑到后续使用环境。放弃了
我比较喜欢钓鱼,新能源底盘太低,怕后面不好搞。
至于星瑞,性价比不高,价格不好谈。第一个放弃。
艾八,我朋友买的2.0。他说艾八得搞2.0才行我也试驾了,确实是猛。所以后来也没搞成。
后面也是,偶然刷到了别克威朗,一看首先是外观,比较沉稳(前脸有点类似ct5)乐享版本,配置有点盖,所以我一开始就是打算猎风起步。(小伙子,我比较喜欢高配的运动套件)
看车,今年国庆去的,因为人也多。第一家通用感觉服务不是很好。
第二天,我又去了隔壁另一家4s店。(有
猎风现车)
去了,其实就很简单。销售也痛快。
十几分钟吧,就定了。
优惠7个我记得。然后就交了500押金,算是定了。
(主要还是,价格太香)跟迈锐宝2.0艾八2.0差了4个w左右。
然后就是提车,国庆车管所一上班就提了。过程还是可以的,销售送了,一个原厂记录仪,2次保养。包工时。一堆脚垫炭包大套餐。(正好上汽有活动,1块钱交强,和厂家2000补贴)
日常使用,平时也就是上下班,其余的也没啥了。
【不满意】毕竟价格在这,这个轮胎,是真的软。平头螺丝扎穿两次。
人麻了。
隔音120+有点大
车机,用太多会卡顿
前后保险杠减配
漏油啥的,目前没发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro GS猎风版 |
| 裸车购买价 | 8.9万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】- 动力表现很好,超车基本毫无压力,其实当初就是冲着它这个动力才下手的,毕竟这个价位还要啥自行车呢,我觉得对我来说完全够用了。
- 空间表现良好:车内乘坐空间宽敞,坐过我车的人都会说后排空间可以,。同时,后备箱容积也比较大,造型规整,能满足日常购物和短途旅行等装载需求。
- 操控性能优秀:方向盘转向精准,车身稳定性好,无论是在城市道路的频繁转向,还是在高速公路上的变道,都很从容。
- 外观时尚动感:除了动力,我最喜欢的就是它的前脸和侧面,年轻动感,搭配黑色车顶黑后视镜外壳,更显独特和别具一格。
【不满意】- 悬挂偏硬,尤其稍微坑洼一点的颠簸路段,会高低摇晃,尤其速度稍微快一点更甚
- 内饰异响:天窗挡板部位可能会发出异响,关的太紧了异响更严重,后来稍微打开一条缝隙后异响才消失,虽然不是很严重的问题,但是也留下了一段不好的回忆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro GS猎风版 |
| 裸车购买价 | 9.5万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7895公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为公司搬迁,搬到一个离我老远的郊区,我是实在没办法忍受每天上下班两三个小区的公交才买的这个车。还别说,之前没有意识到车子的重要性,总觉得出门公交,地铁,再不济打车都方便。这买了威朗以后感觉生活有了质的飞跃,有点事情出门也真是很方便。这个车的油耗还控制得不错,其实一个月算下来我加油的钱比我之前正常出行费用多不了多少,但是方便太多,想走哪开着就走。还满意他的外观和内饰,就十万级别的车子里面,我看我这个车还是挺能打的,首先别克品牌不错吧,然后外形还挺运动,挺时尚的。内饰大连屏也是用料很不错。
【不满意】但是这个车的动力方面有的时候是比较欠缺的,最主要是在爬坡的时候,动力有点跟不上我想要的那种状态,油门已经踩下去了,有时候还半天妥妥踏踏的。然后后悬架是非独立的,这个确实影响不小,如果在乎减震效果的兄弟伙们要慎重考虑,这个减震不怎么样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro GS猎风版 |
| 裸车购买价 | 9.3万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 甘肃-庆阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5364公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】威朗Pro,作为一款十万元以内的合资品牌车,性价比真的是很高的,我是一名创业者,平常也很少去关注汽车,对于汽车了解的也不多,但是销售人员不厌其烦的进行介绍,本就对这个车中意的我,也就有了买的決心。朋友都说丰田保值好,大众口碑好,别克费油,但是,在我试驾的过程中我看这个车的综合油耗还是可以接受的,而且销售人员在讲解了车辆以后,我觉着更主要的是安全。以前不了解,现在才知道,真的,别克车辆的安全配置真的很齐全,让我很有安全感。整个买车过程也是很愉快。现在威朗Pro陪伴我也有一年时间了,我觉着还都挺满意。威朗Pro接近4.7米的车身长度,2700㎜的轴距内部空间也很宽敞,而且GS版本有专属的GS运动套件,黑色车顶,有点小跑车的感觉,提速快,动力性能也好,所以买这台车真的很满意,性价比超高的。
【不满意】这款车让我觉着最不满意的就是新车刚买回来,车内异味有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro GS猎风版 |
| 裸车购买价 | 9.89万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 13400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意威朗Pro的驾驶感受。他的动力和操控性能都不错,可以给我一个丰富的驾驶乐趣。虽然不说是性能车,但是在市区里面行驶,遇到弯道多的地方,每次转弯都可以给我带来非常明显的沟通和回馈,很有驾驶感。
【不满意】不满意的主要就是两个方面,首先是他的空间,后排中间地板凸起高,腿部空间也不够宽裕。其次就是整个内饰氛围上有些太过简单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro GS猎风版 |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 521公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在整个用车过程中后买的地方还是挺多的,先说一下这个车的外观吧当时也是比较年轻,喜欢的车子也是比较多的还是喜欢这种比较运动感十足,而且配置比较高的车型的所以说选择了它,而且这款车我还有比较满意的就是这个车的动力这个车的动力确实也非常的强劲,而且加速时间非常长还有就是这个车的动力,云晨动力非常的匀称,基本上轻轻一点油门就能达到我想要的速度,而且加速一点儿不飞是挺高的还有就是满意这个车的一些配置,这个车的配置这两块大连屏也是我看过这么多的车型这个配置最高的一款车型,轻轻点油门配置就有了而且还有一点就是这个车的两块连屏都连着网的还可以远程启动的一些功能和配置的都有了。
【不满意】要实在让我说出点儿不满意的地方,就是这个车的天窗遮阳帘稍微有一点而且的话这个车的黑色车顶当时没打算要贴这个黑色车顶厂家直接可以选配了,后期我希望厂家能可以改进一下后面的车也能够更好的使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro GS猎风版 |
| 裸车购买价 | 9.4万元 |
| 购买时间 | 2024年1月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方、提速吧,阿凡达发动机还是比较厉害的、提速很快。对于一辆不到四米七的车来说、空间表现也很不错。
颜值也很帅!
【不满意】不满意的,隔音吧、特别是提速、超车的时候,发动机噪音比较明显,胎噪也比较大。
车机反应速度一般。
还有一个想吐槽的地方、就是后挡风的加热功能,冬季天冷的时候、主要启动车辆,后挡风玻璃的加热就自动打开、刚贴的车膜,害得我后挡风玻璃感觉膜都有泡了!暂时不知道咋关闭,有知道的大神,教教我!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro GS猎风版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它的动力表现。每次踩下油门,那种即时的加速反馈真的让人很上瘾。无论是在市区穿梭还是在高速上超车,它都能给我足够的信心。而且,这款车的操控性也相当不错,方向盘的轻重适中,转弯时很稳定,没有那种飘忽不定的感觉。
【不满意】最不满意的地方就是它的隔音效果了。在高速上行驶时,风噪和胎噪都有点明显,需要开大点音乐才能盖住。这点对于我这种喜欢安静驾驶环境的人来说,确实是个小小的遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro GS猎风版 |
| 裸车购买价 | 10.45万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9950公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力比较满意,也是买这个车的理由。
【不满意】跑高速方向盘卡滞, 开起来太累。还危险。无钥匙进入就是个摆设,经常失灵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2023款 Pro GS猎风版 |
| 裸车购买价 | 9.9万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是它的动力,作为新手女司机,比较惶恐的地方之一等红绿灯,这个车的动力,在红绿灯路口尤其我是第一台车的时候,就可以遥遥领先了,不用害怕后面司机按喇叭了
【不满意】过减速带或者是不平的路面的时候有噪音,感觉隔音不是特别好,不过价格在这,也不能要求太高了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】