欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

【满意】我最满意的就是续航，其实买车之前，一直都有续航焦虑，总是担心续航不够用，所以那时候就做了很多功课，对比了好多款车子，也看了不少车友的评价，最后才选得这辆欧拉闪电猫。这辆车官方续航555公里，实际上肯定有折扣，但比较好的一点就是折扣不多，在不开空调的情况下，非常的能跑，满电跑个450公里应该没啥难度吧，冬天的话折扣会稍微大一点，但对比同级车也已经很不错了。再有一个很满意的就是操控，试驾了几款车，感觉这款欧拉闪电猫操控手感更好，毕竟辅助操控配置这么给力，还有手感这么好的方向盘，一上手就觉得不一样，以前还不怎么喜欢开车，现在直接爱上了开车的感觉。
【不满意】第一，车内储物空间一般般，有些储物格不够深，比如扶手箱，就感觉比较浅，能用确实能用，就是实用性不咋的，放一点东西就满了。第二，中控流畅度普普通通，现在买车已经有四个多月了，我记得刚提车不久的时候，中控用起来很舒服，反应速度是真的快，但现在才过这么几个月，流畅度就有点下降了，时不时会卡顿一下，但不影响实际操控。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】除了好看之外，闪电猫的底盘调校也很有亮点，是那种软硬适中、兼顾操控和舒适的类型，既能满足我对驾驶乐趣的追求，走一些颠簸路面，乘坐的舒适度也挑不出什么毛病。
【不满意】空间不算大，作为纯电动车来说，后排地板还没有实现完全平整的状态，细节处理不够给力。另外，它的车身尺寸不算大，如果能够再把车长提升一些，车身线条看着会更加舒展。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毫无疑问最满意的肯定是续航能力，500公里的续航水平，满足我这种平时用车非常多的人群，简直太贴心了，续航里程这么长，不管怎么跑都是够用的，这点完全不必担心。除了续航之外，闪电猫的智能化配置我也想夸一夸，这车子配置确实厉害，基本上能想到的配置全都有，简直太给力了。
【不满意】这车子整体表现非常好，没有什么太大的毛病，小毛病的话我主要想说两点，一个是外观方面，个人觉得风格有点张扬，有人觉得这种时尚张扬的风格挺好，但我还是喜欢那种更成熟一点吧，主要看个人审美，闪电猫的前脸设计确实还可以，很有辨识度，但是尾部设计就明显没有前脸那么亮眼了。第二个就是价格了，这车子确实不便宜，我当时订车的时候，还有点心疼钱包呢，好在车子确实实力不错，后面体验也还可以，所以就释怀了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航还挺给力的，平常用下来市区里面开的多，满电能够跑500km，不会让我有什么里程焦虑，充电也不需要太频繁。
【不满意】以它的车身尺寸来看，空间表现只能说一般，而且掀背轿跑的车身没有用一体式的尾门开启，后备箱也不算太实用，和普通的三厢轿车相比没啥区别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选择这辆欧拉闪电猫，我基本都没犹豫，毕竟是真心喜欢这车子，没必要纠结太多，而且我对这辆车的实力也很有信心，外观颜值一下子就把我吸引了，粉色闪电猫，越看越喜欢！要说这车子最让我满意的地方，第一个那肯定是颜值，作为纯颜值党，不看颜值看什么，只要颜值过关，才会去考虑其它，我觉得欧拉闪电猫的外观可以用两个字来形容，那就是漂亮，车身线条太棒了，前脸也特别有气质，外观真的可以吊打一众同级纯电车。第二个比较满意的就是动力，上手感觉动力表现非常好，响应迅速，起步和提速都很快，就像跑车一样，推背感很强。而且闪电猫又支持多种驾驶模式，我一般在市区会开得更稳一些，想快就快，想慢就慢，驾驶体验很好。
【不满意】欧拉闪电猫有一个老生常谈的问题，就是空间，这个问题好多车友都提过，像这种轿跑式的风格，对车内空间难免会有一点压缩，所以乘坐空间一般都不是很充足。闪电猫主要还是头部空间不够宽敞，车子比较矮，高个子的话可能会有一点压抑感，不管怎么说，买车之前肯定是要去试驾一下的，自己觉得合适就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前最满意的还是这个车子的操控感受、驾驶感受！这个车的座椅很舒服开车也不累，座椅包裹性强！而且这个车子的提速还是很快的，还有轻微的推背感，我还是很满意的这个车的，还有这个车的外观 内饰配色设计
【不满意】目前没有特别的不满意的地方，唯一不满意的地方可能就是这个车的在最开始见到的时候设计的有点矮趴趴的，而且前脸有点短！但是现在开着这么久来说也还是可以的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我特别喜欢它的电动尾翼，是自适应电动尾翼，达到一定的速度会自动开启，给人的感觉就是特别炫酷，它有好多种开启模式，之前我设置成迎宾模式，朋友看到后都觉得不错哦，还可以自动开启，有个性。跑高速的时候其实最怕车子会飘，有了这个其实会让我感觉在高速行车时开得更稳。
【不满意】在用车过程中，现目前车子倒是还没有让我遇到不顺心的，可能就有一次跑区县，比较远一点的地方，回来之前肯定想着还是充个电稳一点，但是发现在找充电桩的时候确实不方便，就算是快充，也要等半个小时才可以充80%的电，如果跑长途，还是没有油车方便，还是要根据实际用途选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体都很满意，无论从外观到内饰都很惊艳。开始想了解闪电猫的时候怕只是个样子好看，害怕内饰敷衍了事，知道去4S店试驾看到实车，感受到满满的诚意，皮质座椅和用料都很实在，没有廉价的塑料感。流线型的设计真的太酷了，真的是360°无死角的帅，还有小尾翼，原来它不只是美观，还有空气动力学设计的说法，尤其是开关车门，它都会自动开启和关闭，炒鸡满足周围人投来羡慕的注目礼！
【不满意】暂时没有不满意的地方，无论是电耗、驾驶舒适度或者静音性表现的都不错，空间也超乎想象，希望这份美好继续延续下去，我也会时刻关注它的变化和带给我的惊喜，时刻做好记录，方便网友了解这款车！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的点当然是这个外观了，帅气简约的外观看起来非常时尚有活力，不仅年轻人喜欢，我觉得年纪大一点的也喜欢，我第一眼看到它就觉得很帅。而且耗电量不高，百公里的电耗在14左右，也就是几块钱，充电很方便也很便宜，在用车成本上降低了不少啊。动力方面，这辆车的性能也很OK，起步加速都很快，而且它的配置也很高，所以我最终选择了它，选择了它之后我发现是真确的。
【不满意】我最不满意的是，这款车的隔音效果不如传说中的强大，高速行驶时仍有明显的声音，但是平时在城市里开车还是不错的，市区里开的话几乎是没有什么声音的。还有就是它的底盘有点低，比较容易磕到碰到的，这个在乡下的时候就要小心一点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.颜值：当初买这款车就是冲着颜值买的，本来是本着我自己喜欢就好的心理 ，但是开上它后，发现它满足了我一切的虚荣心，无论是去繁华的商场，还是自驾景点，只要是有人的地方，首先是不缺少回头率的，碰到社牛的路人，还会上来跟我一顿交流，再一声声好眼光的夸赞声中，我也是逐渐迷失了自我????2.操控：我是一个对轿车及其喜爱的人，因为只有驾驶轿车才有人车合一的感觉，SUV太高，总是让我感觉自己会有被甩出车子的担心，闪电猫的座椅包裹感很强，过弯跟超车都能跟我的想法契合，可以说是我这么多年来最接近人车合一的车子了；3：手机APP操控：冬天车里零下的温度是刚从暖气房里出来的最大障碍，提前10分钟开启空调预热，再进入车里的那种温暖是非常舒服的，还有就是可以远程查看车辆位置跟查看车辆电量和车辆状态，让有强迫症的我倍感友好；4：省钱：买电动车就是要省钱，家里安装的阶梯用电的充电柱，1毛/公里的出行费用简直不要太爽，再这里要感谢国家电网的这个政策，冬季如果提前预热电池包的话，555公里的续航，实际可以跑到480KM（我基本一个人开车，空调，座椅加热，都打开的情况下，毕竟用电都这么省了，没必要再去节约），夏天还没到，不知道夏天实际续航多少；
【不满意】无线充电设置：手机插进去后，还露在外面一截，胳膊放到扶手上的时候，很碍事
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】