网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车G9 » 2022款 570 Max » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 570Max |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】G9是我的第二台车,第一台车是P7,当时存粹是因为P7帅???? G9的话我更期待的是智能化和空间,最满意也是自动驾驶和空间,比P7大太多了且操控不赖!
【不满意】我不满意的点也比较奇怪…转向灯的质感不是很好,个人更喜欢那种带劲的转向灯拨杆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 570Max |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车机 这是小鹏最强大的武器之一,当初也对比过其他几款如飞凡R7,蔚来ES7等,小鹏还是比较领先的,语音无论指令读取速度还是准确度,都值得点赞。回去准备升级最新的系统,号称又是一个大飞跃。车机在8155加持下也很流畅。
当然小鹏的自动驾驶也是在国内首屈一指的。我在高架上使用过Ngp,整体感觉比较平稳,只是出匝道这一块,它应该是给了很大的提前量,相比自己的驾驶出匝道的效率有待进一步提高。当然相比传统品牌已经有了非常高的提升。也很期待2023年在上海市进一步开放成NGP以后,在激光雷达的加持下是不是可以得到更好的表现。
【不满意】A柱稍微有点粗,转弯的时候需要前前后后的探头看
目前电机在60~80的时候有轻微的吱吱声,官方已经给出了增加隔音棉的解决方案。但新车毕竟心里面还是有点想法的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 570Max |
| 裸车购买价 | 34.49万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】辅助驾驶和驾驶感受,跟我的p7一样灵活的白胖子。
辅助驾驶不谈了,国内绝对是数一数二的,在武汉高架上随意启动ngp,安全稳定。环线也可以启动ngp或lcc
【不满意】刹车点头还是有,不过可以将缓行速度设为0km,自动触发autohold,这样可以减少深踩刹车导致点头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 570Max |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】2022年12月11日,我和爱人拿到了我们小家庭的第一辆车:小鹏G9。
先说我们购车的关键导向因素:电车、智能化、空间、外观。
在这个基础上,我们先后看了海豹(空间差排除)、护卫舰07(外观内饰不太满意)、理想(增程不考虑)、蔚来(我个人不喜欢眯眯眼的造型),最终还是选定了小鹏。
提车半个月以来,外观内饰不太赘述,操纵、辅助驾驶、续航给了我很大惊喜。
我上下班会经过一小段坑洼的弯路,以前租车开过去的时候,都要小心翼翼的转弯、避坑,现在g9直接过,侧倾控制的非常好,滤震也很舒服。
另外我上下班途中会经过城市路、快速路和一段三公里的高速,小鹏现阶段的辅助驾驶基本可以实现0接管,所以无比期待后续的升级版本。
在续航方面,因为并没有续航焦虑,所以一开始没有特别关注续航。实际使用中也没有刻意省电,但经常跑出15度/百公里(不知道是不是快乐表),但实测570版本满电在市区可以跑接近500。另外就是充电速度真的很惊喜,目前没有体验过超冲,但一般的快充已经非常快了。
音响方面,提车前一直吐槽直男小鹏一直宣传5D座舱,提车后也是真香警告。目前听音乐时间远远大于驾驶时间。我们俩阳性居家期间去车上唱歌成了主要的娱乐项目。
【不满意】360不太智能
自动泊车太保守,而且中断后无法继续
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 570Max |
| 裸车购买价 | 34.49万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 276公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】鹏厂产能还是非常给力的,计划1个月提车的,结果 2星期就喊我去了,交车专员1对1,素质非常高,流程讲解细心,几乎不需要我去做各种事。
小鹏智能化无疑是行业领先的,车机流畅程度,Ui界面设计,辅助驾驶 NGP 都是非常优秀。驾驶有5种模式,随心调节,运动模式加速非常快,感受十分优秀,底盘调教也很好。
真皮座椅坐的非常舒服,四个座椅都可调节,按摩通风加热也都有,配置拉满。
体验了 800V 快充非常震撼,一集电视剧的时间就冲到 100%了,充电数值增加肉眼可见,几乎3秒能充 1公里,手机app解锁充电桩也非常方便。充电时候打开视频,打开座椅按摩,躺着看会电视非常惬意,舒适的内部空间很容易让人喜欢这台车。
【不满意】唯一有一点小遗憾的就是座椅通风腰部没有,驾驶位没有抬头显示
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 570Max |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从几个方面分享G9的优点:
1.外观:银色真的YYDS!外观从看到实车第一眼就疯狂拍照,银色虽然等了久一点,但配上五幅轮毂,简直“科技感满满”,真的爱了爱了!开回小区回头率超高!
2.内饰:5D音乐座舱名副其实,大沙发老婆和我都很满意,也是我们选择G9的主要原因。(极氪、蔚来座椅太硬)。音响很满意。用网易云音乐播放高质量音乐,各种环绕声效果。安装了我喜欢和实用的软件,不在于多在于精。
3.驾驶:只开了几公里,真是安静,平稳。悬架加速都很满意,花时间把智能驾驶都学习了,下一步再继续试。
4.智能:小p真的太好用了!
5.提车:从配车到提车,虽然一波三折(碰到了琼州海峡停运耽误几天,车到了交付小陈羊了),但是小鹏马上给我换了交付小吴,销售小姚也很给力,帮忙验车和各种操作,小鹏服务还是挺好的,点赞!
【不满意】最后说两个小缺点:座椅震动真的不实用;前备箱真的很难关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 570Max |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 安徽-亳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先空间大,乘坐非常舒服,因为市区开车,所以新能源车很合适,节约成本,开起来又舒服,配置又好。
【不满意】不好的地方就在于这辆车的操控,其实不是说这台车不好开,只是缺少了一点乐趣,开起来还是没有燃油车有激情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 570Max |
| 裸车购买价 | 35.99万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从油车到G9感觉质的飞跃,各种人性化功能,安静的nvh,顺滑的加减速,充电快,续航实,好用的ngp,lcc,优雅的外观
【不满意】还是该买702max,以前开高速300公里都累,ngp加持感觉1000公里都没有问题,很有安全感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 570Max |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 805公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小鹏的品牌的我很喜欢,小鹏这个品牌还没买这个车之前,我就听说过,之前新闻有过报道,小鹏汽车造出了“天上飞的汽车”当时就很震惊,然后就对这个牌子非常的有印象,也很深刻,从而觉得小鹏的科技含量还是很高的,所以它的品牌价值很高,后来我需要买一台新能源汽车,优先想到的就是小朋,然后刚刚好,我又需要SUV就看小鹏G9。
【不满意】车子提了几天之后,我也驾驶过整体性能还是很均衡的,但是车子内部的设计感觉有点简单单调了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 570Max |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 511公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说说我对小鹏的感情吧,因为我两个兄弟买了P7,我当时就觉得这个车非常帅,我就问他们有什么推荐,他们说 后续会出个G9,到时候生小孩可能会大一点好用,我从今年3月就开始等待,时隔大半年,终于拿下,当我看到第一眼整车的时候才发现前脸外观好大好帅!是我的梦中情车了。第一眼黑色内饰觉得不是很喜欢,我最后定了橙色内饰,我个人觉得非常高档。 其次说下用车感受,我买的570max,续航对于我这种开车距离比较短的人来说是够用的,马力十足,爆发强劲,我是第一次开电车所以觉得非常新鲜,爆发好猛,如果这篇帖子大家有看到,我个人还是推荐买702,因为702三元里电池比磷酸铁锂价值多多了,而且冬天更靠谱一点,其次还送21寸轮毂。而整车价格才高20000,属于非常具有性价比了。最后就是核心技术辅助驾驶了,因为我们还需要等待ota XNGP,ngp的使用非常棒,他就是个标准的玩具,就在车道正中间行走,真是太满意了!
【不满意】没有特别不满意的地方,啥对于我来说都是新鲜的,特别满意,也特别豪华
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】