网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 君威 » 2023款 552T 智享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2023款 552T智享型 |
| 裸车购买价 | 15.3万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1,车辆整体驾驶感受非常不错,很有质感,虽然是15万多的车,但驾驶感受和迈腾帕萨特不相上下,甚至我感觉比他们开着还舒服。
2.整车的车身尺寸很标准,网上说这车看着偏小,其实是图片看着偏小,实车很大。
3.君威这车到现在经历了几代的发展,有一定的技术沉淀。 变速箱9AT行驶挺顺畅,相比大众的干湿双离合来说比较平顺,和cvt相比肯定有顿挫,毕竟结构不一样。 发动机是1.5t169匹马力,动力够用,超车也不费力,平时家用完全够,发动机刚启动时声音有点大,运行平顺之后声音不大,很不错。 底盘方面,底盘包裹性不好,算不上平整,保护的护板偏少,需要的自己可以后期加装护板,还是挺有必要的。悬挂低速行驶偏硬,过减速带有明显的颠簸感觉,但车速上来以后就感觉颠簸少很多。 油耗方面,没有网络传的134个那么高,我开了1500多公里,高速,山路,市区都有,算下来7个油打底,我开车脚轻,很少油门踩到底。 内饰配置方面,可以说君威这款车很良心,这个价格添一点可以买到雅阁帕萨特的最低配,什么配置都没有,君威给到你的是双电动座椅调节,雨量感应雨刷,电子排挡(我本人最喜欢的配置)换挡拨片,等等,该有的都有,这个价格这个配置,还要什么自行车。
4.总结一下,君威这款车,这个价格,如果想买合资车,15的首选。最多比较的是速腾,我想除了价格相似外,其他方面,速腾没有可比性,就单从驾驶感受来说,君威开起来更有质感,是B级车的质感。
【不满意】1.车灯,虽说是Led灯,但亮度是真的不够,厂家还整个贴片式的,普通的改装换灯泡就能解决,这款灯要改只能是拆总成,成本太高。
2.悬挂偏硬,有种开德系车的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2023款 552T智享型 |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是动力方面,在驾驶中表现的是很出色的,稳健和可靠,起步挺迅速,踩油门反应空挡很短,然后车就像脱缰的野马似的跑了出去,在郊区空旷的路段提速,带来的推背感觉更是让我难忘,那种畅爽感让我很有驾驶欲望,超车或者爬坡也都很猛,在市区开着是绰绰有余的;而我觉得舒适性方面也确实是挺到位的,减震不错,周边修路,也没什么需要担心的,对细小的震动过滤很好,过减速带也能柔和应对,密封性还不错,没啥风噪胎噪的,座椅填充还很厚实,对身体有一定支撑力,加上贴心完善的车内配置,像主副驾驶座电动调节、自动空调更显得舒适不已。
【不满意】内饰看起来挺大众化的,设计风格偏简约单调,没有太大亮点,不过日常使用体验方面还可以,用料和配置都挺到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2023款 552T智享型 |
| 裸车购买价 | 15.4万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】前前后后对比了雅阁,迈腾和天籁,蒙迪欧,最后还是选择了君威。总结一下君威吸引我的优点:
1、车身大,长度超4.9米,空间够用。
2、配置丰富,这个价格其他车型基本上只能买低配,虽然君威也是低配,但是君威低配的配置就给的很多了。
3、外观帅气,相对于蒙迪欧天籁更加适合商务接待用。
4、用料方面,豪华感比同级其他车型扎实。
【不满意】高速行车过程中风噪和胎噪非常明显,与我映像中的美系车有所不同,对比君越还是有一点欠缺。内饰设计比较老气中庸,缺乏创新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2023款 552T智享型 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于别克君威最满意的就是带给我的厚重和灵动并存,外观大气稳重,特别是前脸感觉非常的霸气,而车身线条看着有很流畅,和车尾结合有一种灵动飘逸的气质,可刚可柔,而动力方面1.5T的发动机搭配9AT的变速箱行驶非常的平顺,换挡基本没有顿挫感,拥有170的马力动力可以说是随叫随到,只要舍得给油就会给你不一样的刺激感受,推背感的刺激也可小小的体验一把,而且君威的底盘调教的非常平稳,用料扎实,不管是在山路驾驶还是高速公路行驶都没有松散感,不会觉得特别的颠簸,车内乘坐人员舒适度还是很强的,内饰设计也很考究,特别是座椅翻皮毛的设计有一种高贵奢侈感,内饰用料质地细腻,摸上去非常的柔和,没有一种廉价感,而且环保性也非常的好,
【不满意】对于别克君威最不满意的就是高速公路行驶的时候出现的胎噪声响,估计是隔音效果不是很好,总感觉有一种嗡嗡嗡嗡的声响传入耳朵,当然在城市道路驾驶相对来说车内还是很安静的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2023款 552T智享型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 288公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这辆车的性价比,感觉价格还是不错的,看了一大圈B级车里面这辆君威车的性价比还是蛮高的,价位合适安全性还是不错的,当时也对比了同等级别的其他车型,像本田雅阁,大众帕萨特,迈锐宝XL这些系列的车型,怎么说呢,对比了一遍后还是选择了别克君威,也可以说各有各的好处和各有各的不足的地方,我的试驾感受是帕萨特的这辆车开着稳定性还是有点次于君威,本田雅阁呢外观看起来年轻时尚,但缺少了稳重感,这辆君威价位合适开着稳当,安全性还是很高的,外观很漂亮大气,称不上豪华的外观但给人一种特别踏实值得信赖的感觉,也正是因为有这种感觉才让我对君威这辆车的好感扎根心底,没有哪款车能动摇的了我,至少现在不会过个两三年应该也不会,特别喜欢自己选择的这款车,家人看过之后也都非常满意。
【不满意】要说不满意的地方就是这辆车的中控屏,这个中控屏会不会也太小了一点吧,这个价格的车不应该配置一个高端点的吗?总感觉这样有点太老式了,一点不时尚。说实话还是大联屏看着好看,还好我不是时尚范,经济实惠就可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2023款 552T智享型 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 660公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是这辆车的性价比,外观大气漂亮上档次,颜值这一块对比过还是这辆车的颜值好看。前脸看起来非常霸气,车身长度达到了4米9多,外观看起来足够大气,大灯的样式显得年轻化,光源效果很好。溜背感有点轿跑的感觉,后尾灯的设计略显年轻,空间方面表现还是很优秀的,五座的车可以满足一家人的正常出行,后备箱的空间也够大,能装下不少东西呢,动力方面表现的也很优秀,随叫随到。别克车主打的是安全,安全系数挺高的,行驶过程中还是比较安全的。
【不满意】不满意的就是这辆车的价格,我不明白了为什么分期付款和全款付款的价格不一样呢,销售主推的还是分期,算下来还是全款比较合适,但是销售说分期合适,我自己算的还是全款合适,我没有这么多的钱,要是有我就全款拿下来了,我比较纳闷的是分期和全款价格竟然相差万把块,有点不可思议。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2023款 552T智享型 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就如标题所说,外观大气稳重,整车超4米9的车长,2829的轴距,空间表现也非常优秀,后备箱很能装。内饰方面,黑棕拼色个人非常喜欢,有种优雅不过时的感觉。车辆行驶途中nvh做得很棒,整车静谧性可以说是碾压同级竞品车的存在。价格合适,作为一款美系b级车,价格下探到15万,并且做工用料设计都不俗,我觉得性价比很高。配置方面也比较满意,全系标配后视镜电动折叠和加热,电尾门,倒车影像,内饰方面,座椅是皮的,并且座椅还带电动调节和座椅加热这你受得了吗?流媒体后视镜,无线充电……最后,1.5T动力不差的同时,油耗控制得还非常可观,配备9at变速箱,很舒服。
【不满意】内饰用料和做工欠佳,档把换成了旋钮换挡,还是喜欢传统的档把换挡。屏幕稍微小了一点。底盘调教稍微偏硬。轮毂小了点,不够大气,轮毂样式稍显廉价。别的都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2023款 552T智享型 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1970公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】别克君威这款车的驾驶感受非常好。还有这款车的颜值比较高,外形设计非常的简约大方,内饰用料方面也表现的比较不错。特别是翻毛皮座椅,夏天坐起来不是很热,冬天坐起来不是很凉。车子的性价比我个人感觉比较不错,优惠接近6万块钱的一个优惠,价格不是很贵,落地16W。嗯,动力表现也是比较不错,尽管人家搭载的是1.5T的发动机,那么这款车拥有170的马力,提速起来还是比较快的,还有它的配置,变速箱配置也不错。
【不满意】满意的是这款车子没有自动驻车功能,在市区红绿灯要一直踩着刹车或来回换的,这一点不是很好,如果有自动驻车的话可以让脚休息一下,这是这款车子配置的一个缺陷,我个人觉得还有就是这款车子的屏幕。确实太小了,尽管说麻雀虽小,五脏俱全,但是它的屏幕确实小,确实影响这款车子的科技提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2023款 552T智享型 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】肯定是性价比,再怎么说也是B级车,上学的时候君威也是自己的梦中情车,终于在自己30岁的时候拥有了。当初五一的时候定了迈腾,犹犹豫豫的一个月,中间还考虑过新款雅阁,但是一问一点优惠没有,就果断放弃。也考虑过好硬,方方便便都挺好,价格也能接受,但是又加点钱又和迈腾差不多了,如果真要买大众,真心想加点钱买CC,CC是自己的第一的梦中情车,但梦是梦,现实是现实,自己也只是一个普普通通的上班族,感觉实用最适合自己。还有些人说,买君威1.5都是买不起B级车的,我个人认为,买车自己要认同,如果不是特殊要求,性价比最重要,外观动力空间都是其次。
【不满意】内饰的按键比较廉价,尤其是方向盘上的多动能和定速巡航,流媒体后视镜时间长了容易发热,按钮换挡感觉不如档把实用,有时候换挡大多数情况需要看一下,停车的时候没有自动驻车,回到P档的时候还得前后晃一下,家里的一辆7万手动挡的哈弗都有。因为君威属于一个小轿跑形式,车身相对来说较矮,座椅稍微调高点,后视镜跟A柱视线挡的比较多,100以下噪音控制的很好,尤其是车辆静止的时候,和熄火是一样的,但是上了100以上,风燥明显加大。这些都是自己平时开车遇到的不足,虽然君威开的比较少,但是开车经验比较丰富,而且之前再4S店做了五年销售,有些不足也能很快能感受出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 君威 |
| 购买车型 | 2023款 552T智享型 |
| 裸车购买价 | 13.68万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是外观和动力了,颜值这一块别克就没有输过,外观设计大气简洁,超过4米9的车身尺寸在B级车中算中上游,看着就是一部高档车。操控的手感真的是没话说,开起来上手很简单,搭配9AT的变速箱在提速过程中没有任何卡顿的感觉,方向盘电子助力,很轻便。内饰配色给人眼前一亮的感觉,反毛皮座椅材质,乘坐舒适感好,特别是夏天,没有那么烫,而且棕色搭配黑色中控面板,档次高也提升了不少。整车线条又是偏运动,适合年轻人。兼顾了大气与运动,这也是选择君威的原因
【不满意】不太满意的地方是后排地板有点凸起,3人乘坐时,上下车多少有点不便利性,还有中控屏稍微有点小了,现在很多车型有大联屏,个人不太喜欢,但是也希望君威的中控屏能再大点就更好啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】