科鲁泽 2023款 1.5L 双离合悦享版

【满意】最满意的当然是价格，作为一个辆合资燃油车，7.09万的裸车价格确实很有性价比，我买的还是23款的中配，如果不在意配置，低配的价格能直接来到7万以内。其次是底盘的用料很厚道，这个价位后悬就已经是多连杆独立悬架了，很多10万左右的合资车都还是扭力梁。
【不满意】特别不满意没有，就是1.5L自吸发动机动力比较肉，加速有点疲软，需要动力的时候让人有点着急。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常好的避震以及驾驶感受，还有软萌可爱的外观
【不满意】因为车子小小的，因此空间也并不是特别大，另外刚提车一段时间有异味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的设计真的是挺时尚的，买车的话，肯定是讲究自己喜欢的为主，自己都不喜欢我也不会选择。面进气格栅的造型设计的非常简洁，没有什么花哨的感觉，前面大灯的设计我觉得很有活力。
【不满意】还没有遇到什么问题，整体的感受都比较好。就是车内的味道有点异味，估计过段时间就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这台车八万落地的价格，还有够用的配置，经济的油耗。还有宽阔的空间！ 有人说啊，这车费油，这车双离合，美系车不保值。首先就费油而言，之前朋友的英朗是百公里6.7个油我就想同样三大件差不多吧，事实是比他英朗更省油。 双离合：在选择人生第一辆车肯定要做攻略的，这双离合19年就总在1.0科鲁泽和英朗上面，两辆车加起来大约40万左右的销量要说有问题早就被上汽淘汰了。 科鲁泽作为雪佛兰销量担当，不会冒险换垃圾变速箱的。相反还会很看重。人们对双离合的印象还是在以前通用自己研发的双离合上。所以害怕又是工业垃圾。 这款变速箱是世界最大的变速箱公司德国格特拉克和东风共同研发的。目前在东风风神奕炫等车上都在用。所以我选择了它。 保值：这车就8万左右。就算亏一半也才亏4万。能亏哪里去呢！
【不满意】超车时动力偏肉，要是有离开自动关窗锁车就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是价格，在预算之内，裸车7万，落地八万，基本配置都有了，平时接送孩子挺好的。 空间够用了，我身高183，驾驶位比较宽敞，后排坐成年人也不拥挤，座椅挺软的，坐着挺舒服。
【不满意】首先是新车味道比较大，有点刺鼻。 其次是动力，只能说够用，没法激烈驾驶。 需要吐槽的是这车居然会溜车，哪怕开了auto hold还是会溜，坡道起步要猛踩油门，开自动挡的车这么多年，第一次遇到自动挡溜车，要当心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力家用完全足够，换挡比6AT响应快而且很平顺，毫无顿挫感，跑高速不知不觉就超速了，隔音效果很好，做工工艺也很好，可以说是代步性价比之王！
【不满意】什么都好，唯独音响一般，不过听听普通音乐也行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第三舒适度，油耗，操控，空间都不错，超出价位预期的一丢丢
【不满意】起步有点肉，舍得踩油门还凑合但是发动机上2500我媳妇就说油耗油耗，费车费车的，还有这个音响我做个升级，几百块钱，比原车的好了一些，原车音响是我最不能容忍的，不是一般的次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】销售是个星星，服务态度极好，从昨天到今天，一个下午加今天就提车了，所有的内容都耐心讲解，跑了60多公里没有任何情况，功能没有任何问题。最满意的就是服务这块，一点话没有说的，给这个星星5星打满。车辆就一个字帅，这个价位什么都给了。大问题没有，小问题问题不大。
【不满意】后视镜折叠不是电动的，车内塑料味有。遮阳板的卡扣比较差，容易脱落，后备箱的地板提拉卡扣也容易脱落，其他的暂时没发现什么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】指向准确，油耗，换挡平顺令人满意，功能齐全，科技感实足。
【不满意】后视镜加热太慢，和我的昂科威完全没法比，开了好像没用，还有开锁就开油箱了三，还单独设计一个太麻烦，案件都没有夜光，晚上开车自己凭感觉按键不？@设计师，不能离车后自动落锁，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车之前做了许多功课，对比了很多车，先去看了吉利帝豪尊贵版，问了落地价销售直接按原价给我算，转身直接走了 然后去看了奇瑞艾5plus，配置没得说，7万多还带电动座椅，就是后排中间有点顶头。 逸动普拉斯1.4t尊贵版在店里试驾了一下，总体感受还是不错，车身也长，空间也大，后备箱空间也是最大的，但是落地要9个多了因为价格原因也只能pass了。 后面看了科鲁泽，试驾了还算可以，一谈价格也合适，当天就订了。 《车辆优点》 1. 同价位应该只有科鲁泽是四轮独立悬挂了，虽然是筷子悬架，过颠簸路段还是比板悬舒适性要好一点 2.高速上开起来很稳，双连屏也是趋势了 3.电子手刹，无线充电，自动驻车，自动启动该有的配置基本都有了，和国产丰富的配置比也不差了。
【不满意】1.有一键启动却没有无钥匙进入 2.车门按键没用背光，晚上容易误按 3.车门没关不显示哪一个门 4.后备箱空间不是很大，后座又不能放倒， 5.车机只能控制导航收音机。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】