网上车市 » 汽车大全 » 本田 » ZR-V 致在 » 2022款 1.5T CVT尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ZR-V 致在 |
| 购买车型 | 2022款 1.5TCVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 19.2万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1269公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里的夏利2015年买的,开了有7年了,终于在今年换车了,致在给我最好的感受有两点,第一是颜值,特意选择的黄色外观,非常好看,我的幸运色。第二点就是油耗,不到8的油耗,确实还是够省。
【不满意】系车在材质上是偏轻巧的,就是缺乏一点那种厚重的质感。但我拿到致在,感觉还是不一样的,材质上提升很多,质感也不错。要说问题可能就是感觉漆面喷涂不够厚,不知道是不是我太敏感了,很怕不小心磕碰露出底漆。所以开车更要小心了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ZR-V 致在 |
| 购买车型 | 2022款 1.5TCVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 19.29万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观是我最满意的地方,第一次见实车就中毒了,把运动和时尚完美结合,实属难得。前脸做得很精简,没有过于复杂的设计,大面积的进气中网让整个车头看起来都很运动。C柱往后有一点溜背造型,尾部的两根排气管是真排气,看起来气势十足
【不满意】噪音还是有点大,这也是本田车的老毛病了,市区开着还好,高速上就不太行。还有一个就是车内的电源接口都是type-c的,只有靠近主驾那侧是usb接口,对于习惯usb接口的人来说很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ZR-V 致在 |
| 购买车型 | 2022款 1.5TCVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 18.4万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1606公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】致在买来一段时间了,不过用车时间不到一个月,跑了1600多公里,我最满意的地方是车子的动力表现和空间表现。空间我很满意了,但更让我惊讶的是动力。本来一开始只是想买一台实用的家用车,对动力没那么多想法。上次有急事,和朋友各自开车出去,我才发现我的车加速能力很强,踩个油门跑起来轻轻松松。
【不满意】可能跑的里程数比较少吧,十月份买的车,到现在跑了不到2000公里,油耗时高时低,开的时间不长,我还没能把握太准,目前百公里快到九升,等过了磨合期再看看,应该可以下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ZR-V 致在 |
| 购买车型 | 2022款 1.5TCVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 18.59万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1698公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这台车就是为了日常作代步工具用的,当时选择的首要条件就是得经济实用。首先,从实用方面来看,这台车有足够宽松的空间,也有轻松的操控和舒适的乘坐感受,这些要求都达到了。从经济上来看,也是我最满意的一点,就是油耗比较低。目前油耗是7.6L左右。
【不满意】要说不满意的就是,我总是感觉车漆不够厚。不知道是不是多虑了,总害怕有一点小剐蹭导致掉漆。可能是因为新车吧,总是想多操心一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ZR-V 致在 |
| 购买车型 | 2022款 1.5TCVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 19.29万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1086公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较好上手,没有什么笨重感,之前看有人说这个设计是低重心设计,不是很懂这个原理,但确实开是挺好开的。其他的就是这个动力也不错,1.5T的高功率涡轮增压,比较激进的驾驶也不会很肉,超车上坡啥的不费劲。
【不满意】目前是油耗,都说日系车省油,我对它还是抱有很高期望的,但现在油耗还没到达我理想的状态,8.5个油,比我预想的要高一些,感觉能有7.5个就不错,当然谁不想油耗越低越好,等再磨合磨合,看看后面会咋样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ZR-V 致在 |
| 购买车型 | 2022款 1.5TCVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 855公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是内部配置不错,尤其是这个音响配置,当时听销售员说这台车的扬声器品牌是BOSE,共拥有12个喇叭,我喜欢开车听音乐,所以在试驾的时候就被车里的音响效果吸引住了。特别是在放一些蓝调英文歌曲的时候,低音效果特别棒,出来的音效震撼人心,真是一种享受。
【不满意】和一般SUV来说,百公里8.6升的油也还可以了。但我对本田车是有期待的,我觉得本田后期应该会更省油一点,所以按我原本的期待,现在油耗稍微有点偏高。为了油耗的事情,我也和朋友交流过,他说等出了磨合期再看看,一般来说,超过5000公里后,油耗还能下降一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ZR-V 致在 |
| 购买车型 | 2022款 1.5TCVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 19.59万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1103公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车说实话满意的点还挺多。比如外观就是其中一点,个人感觉它的车灯、前格栅,设计得有点像卡通表情,比较活泼,尺寸也比较适中,整体显得有点圆,还蛮讨喜的。它的内饰也是我比较喜欢的,车内皮质用料的表面看上去有点珠光漆的感觉,很有质感,这个我也很喜欢。最后一个满意的点是比较好开,前后独立悬架开着很稳,高速或者过弯的时候也没有飘的感觉。
【不满意】最不满意的地方是优惠力度比较小,我本来预算在20w出头,结果最后还真是卡着线付的全款,有点心疼了。不过转念一想,就当多花点钱省点事吧,一方面本田车的品质我一向信得过,致在在安全性能上好像也很重视,配置了10个安全气囊。另一方面,订车之前去过不少次4S店,主要是感受了下氛围,感觉售后啥还是有保障的。还有就是,我应该算是最早一批提车的车主了吧,虽然卡着线付了全款,但现在开出去还少有同款,会有很多人看过来。也算是能先拉风一阵儿了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ZR-V 致在 |
| 购买车型 | 2022款 1.5TCVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 19.59万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1658公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】座椅靠背的弧度恰到好处,当时也试驾了很多车,还是感觉致在的座椅最舒服。高速跑起来的时候,噪音也不算明显,遇到坑坑洼洼的路段时,只要适当的减速,车身的颠簸也不厉害。总体来说,我认为车子的舒适性和操控感受挺不错的,值得点赞。
【不满意】现在让我感到唯一不太满意的地方就是油耗了,目前的油耗偏高。在市区里开车的时候,如果道路畅通无阻,油耗基本上会在8.3至8.5升之间,如果遇到拥堵的情况,9升的油耗也是有的。现在还没出磨合期,一切皆有可能,希望出磨合期之后油耗能下降一点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ZR-V 致在 |
| 购买车型 | 2022款 1.5TCVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 19.59万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1585公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体的用料还算是比较厚道的,用了许多真皮材质,从材质上来看是高级感满满。做工也很不错,无论是外在的做工还是内部的做工都足够精致,对得起这个价格。
【不满意】目前新车油耗还是有点高的,而且我和我妻子两人开车的油耗都不一样,但总体在8-9个油之间。很多人都说新车刚买油耗是高一点,后续会慢慢降下来,如果能降到7个油就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ZR-V 致在 |
| 购买车型 | 2022款 1.5TCVT尊享版 |
| 裸车购买价 | 19.59万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1753公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我感到满意的是,从里到外的设计都是我喜欢的类型,车外车里的做工也都挺精致的。还有一点也是我认为这台车子优于其他车型的优点,就是它的安全装备比较齐全。有足够多的安全气囊不说,还有一些高级的辅助驾驶功能,比如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、车道居中保持等等。
【不满意】整体看的话,配置都还不错。但没有配置360全景影像和电动尾门,就感觉不太方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】