Aion V(埃安V) 2023款 Plus 70 智享七座版 三元锂

【满意】本人第四台车。空间大小孩开心。智能还可以，你玩你的，我开我的。操控也不错，基本能满足不同的开车模式。音效还可以，听着也舒服。车身不算大，停车方便。值得注意的是，选车不是选自动驾驶，小夜还是要提醒一下各位车友，现在的车机，只是弱智能，对路况的辩识能力有限，不建议过渡依赖。 你看中了埃安的车机系统了吗？ 车机是什么，就是一种人工智能。 人工智能分为三种类型，分别是弱人工智能、强人工智能、超人工智能。 1、弱人工智能 弱人工智能的英文是Artific ial Narrow Intelligence，简称为ANI，弱人工智能是擅长于单个方面的人工智能。比如有能战胜象棋世界冠军的人工智能阿尔法狗，但是它只会下象棋，如果我们问它其他的问题那么它就不知道怎么回答了。只有擅长单方面能力的人工智能就是弱人工智能。 2、强人工智能 强人工智能的英文是Artific ial General Intelligence，简称AGI，这是一种类似于人类级别的人工智能。强人工智能是指在各方面都能和人类比肩的人工智能，人类能干的脑力活它都能干。创造强人工智能比创造弱人工智能难得多，我们现在还做不到。强人工智能就是一种宽泛的心理能力，能够进行思考、计划、解决问题、抽象思维、理解复杂理念、快速学习和从经验中学习等操作。强人工智能在进行这些操作时应该和人类一样得心应手。 3、超人工智能 超人工智能的英文是Artific 我: mip.680.com ial General Intelligence，简称AGI，这是一种类似于人类级别的人工智能。强人工智能是指在各方面都能和人类比肩的人工智能，人类能干的脑力活它都能干。创造强人工智能比创造弱人工智能难得多，我们现在还做不到。强人工智能就是一种宽泛的心理能力，能够进行思考、计划、解决问题、抽象思维、理解复杂理念、快速学习和从经验中学习等操作。强人工智能在进行这些操作时应该和人类一样得心应手。 V plus2023最大的车机焦点是双屏双芯，其功能还是挺多的。至少在独立运算上还是有一定优势的。 下面摘录知名车友汽车芯片盘点，简单了解一下。 NVIDIA DRIVE Orin 最大算力：254TOPS NVIDIA DRIVE Orin SoC（系统级芯片）可提供每秒254万亿次运算（TOPS），从而让搭载它的产品能够不断升级自动驾驶系统的等级。由于它的性能十分强大，因此车上的信息娱乐系统和交互系统也能由它驱动。 骁龙Ride（2023年量产） 集成平台算力：700TOPS Snapdragon Ride更加准确来说是一个平台，由各种各样的骁龙汽车SoC和加速器组成，拓展性相当强，能够支持多核CPU以及GPU。基于不同的SoC和加速器的组合，平台能够根据自动驾驶的每个细分市场的需求进行匹配，并提供业界领先的散热效率。 零跑凌芯01 最大算力：4.2TOPS 凌芯01采用28nm制程工艺，功耗为4W，其在核心处理器上采用的是平头哥半导体公司提供的玄铁C860，集成高性能的AI神经元处理器，整体能耗比更低、开放性更强、更安全可靠。 芯片算力的单位TOPS是Tera Operation Per Second的缩写，每秒1万亿次计算是1TOPS，但芯片算力越强并不完全代表自动驾驶功能越厉害，有时候即使有1000TOPS，但在实际中可能只能发挥十分之一的算力。 而且很多自动驾驶芯片其实还未能装车，个别甚至还未量产，真正要评价芯片的好坏，还得等它应用起来再看。 而从以往行车数据来看，V plus的自动驾驶功能还是不错的，至少很少看到事故报道。 当然，小夜还是要提醒一下各位车友，现在的车机，只是弱智能，对路况的辩识能力有限，不建议过渡依赖。
【不满意】车尾不够长，看起来不够帅。要买的小零件太多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车一个月的心德，空间大、荷载7座、4S店服务人员态度好，其它的都让我非常后悔买这台车
【不满意】耗电大，车架异响、车机死机、无网络，最可怕的不是问题多，而是厂家的态度，让你有问题没法处理
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】