宝马3系 2023款 325i M运动曜夜套装

【满意】开习惯了宝马粗壮的方向盘，再去摸其他车的方向盘跟玩具似的，除了这表象之外，它也有非常精准细腻的转向手感，回馈力度恰到好处，既不会轻飘没有手感，也不会很重容易累人。变速箱非常聪明，能够很好的领会我的驾驶意图，降挡迅速不拖泥带水，开起来十分畅快而富有驾驶乐趣。
【不满意】美中不足的是前悬较软，如果刹车时一脚到底，停下来的瞬间车头会有前后的晃动，俗称点头，这一点表现就显得不那么运动，据资深车友反馈，在结构上更换强化衬套可以解决这个问题，从个人的主观上，就只有靠驾驶技术，也就是丝滑的脚法去控制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宝马这个品牌的车一直是我从小到大的梦想，在我心里一直是高大上的代名词，现在我终于有能力了所以毫不犹豫的选择宝马3系，因为3系非常符合我现在的气质，最满意的就是宝马的外观颜值，宝马家族延续至今经典的外观语言辨识度极高，天使眼的车大灯搭配鱼鳞双肾进气格栅显得非常锐利，还有宝马蓝天白云logo的加持彰显宝马的霸气，车身搭配协调，曲线唯美，比列均衡，两侧腰线非常流畅运动气息十足，车尾饱满圆润看着端庄稳重，修长的车身配上刚毅的多幅轮毂气场非常强，溜背的设计使得宝马3系更像一辆轿跑，整车有一种霸气稳重的风格还带着一丝灵动且厚重感，做工精细越看越喜欢，其次就是动力方面，宝马配备2.0T的发动机，还有最高184匹的马力，起步非常平顺，有八档手自一体变速箱的配合加速异常迅猛，没有顿挫感，深踩油门就能体验推背感的刺激，在高速公路行驶只要我想要超车只要给油动力就会源源不断的提供给我，超车很轻松，变速箱非常智能化，能深刻领会我的用车含义，和我配合的很好，基本达到人车合一的境界，油门反应非常灵敏没有拖沓，刹车制动很不错，轮胎抓地力很强，慢慢的安全感，在并线过弯稳定性很好，车身很灵活没有漂移感，底盘调教扎实，转弯的时候就像吸附在地上般稳健，方向盘指向精准没有虚位，基本指哪打哪，而且操控性很好非常轻盈，我上下班城市道路有时候单手也能驾驭。
【不满意】不满意的就是新车在一个星期以内有点异味，后来我一直开车窗还有车门让它散去异味，还买了竹炭包，过来几天就没啥味道了，现在开着很舒畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1:颜值极高，摩天灰车身搭配耀夜套件使外观质感极佳。BMW的车身流线和标志性的进气格栅显得运动感十足。 2:动力充沛，2.0T发动机和采埃孚8AT，黄金搭配。 3:新车异味极小，新车提车没几天，也没特意去放味，就基本没什么味道了，环保做的不错。 4:音响可圈可点，哈曼卡顿16扬声器音响的效果比预期要好。 5:性价比不错，汽车行业持续低迷，价格确实比前几年要划算一些。
【不满意】1:轮胎是韩泰的，这个全看运气，其实也差不多吧。 2:刹车点头，需要很柔和的控制刹车才能避免点头，个人感觉影响不大，但点头是事实存在的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，动力 外观：一直以来，都觉得宝马的外观是最协调的，就算是之前的1系，虽然是前驱，但是整条感觉都是比一般家用车好看的，比列适中，标轴看上去更加自然，曜夜才有的255胎宽在路上跑更好看更好操作。 动力：虽然是25中等功率，但是足够满足普通人以往开过的车了，只要你舍得那点油，在路上还是很给力的，着车也有那种尾气的轰鸣声，虽然不算很大，但是也是正常的，毕竟什么都没有改装过，总得来说，是一台普通人无论是面子还是使用都足够你的一台车了
【不满意】操控：感觉没有我以前开的一系灵活了，悬挂有点软，过弯没有以前利索，可能是兼顾了家用需求，没那么的硬，有得有失 车机：虽然比以前漂亮了，但是响应就没有以前id6.7灵敏了，可能是芯片的问题，最怕时间长了会越来越卡 油耗：比我想象中要高，可能新车还在磨合期，希望以后会好点
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是外观耀夜的是真的好看。大连屏刚开始看觉得不好看，但是后期越用越香。车机地图就够用。还有qq音乐啥的腾讯小场景。
【不满意】最不满意的是刹车有点点头，也不知道是不是我跟车没有磨合好的原因！还有标轴的车内没有后备箱开关，刚开始找了半天
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前言：几年前已经有想买3系的想法，但后来因为买房，还有其他事情耽搁了。今年老婆说想自己换辆车，我就帮她物色，本来物色了A4L，c260这两个的，但后来我机缘巧合下去看了下3系，被他的外观和内饰打动了，没错，是内饰（可能有人说c级比3系好看，但这是见仁见智吧）。然后我就疯狂看3系，毫不客气的说，从帮老婆看车变成帮自己买车，哈哈哈。 最满意的地方外观啊，动力啊，内饰（红内真的好看，一上车就高兴了）总之看那里都是满意！！这车开得爽，你肯给油它就会跟着你的油门走，飙到110你给油都还可以有足够的动力，可能有人会拿187匹马力说事，但这车谁开谁知道！别人说这发动机会烧机油，多少公里会漏水漏油什么的，其实你大概到时间提前更换就可以了。
【不满意】屁股纸尿片的设计，白色跟屁股简直撞得太丑！！所以聪明的我选了，炭黑色，帅呆了！但炭黑色，不怎么耐脏…
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的一点就是外观，颜色选的碳黑，但实际上在阳光下会略微泛蓝，简直不要太好看。然后是整体车型，溜背造型真的很养眼，车头比较长，车尾略微上翘，谁会拒绝翘臀呢。然后是内饰，我选择的是外黑红内，宝马经典的红色内饰，简直太大气了，光是坐在车里就是一种享受。第四就是动力方面，油门响应及时，红绿灯起步基本第一个，有三个模式可以选择，市区跑跑基本选择标准模式，现在油耗也还算满意，没有网传的那么高。最后就是舒适性方面，座椅很软，标配电动座椅调节。
【不满意】首先最不满意的一点就是中控，中空屏有略微的延迟，不知道是不是大连屏的通病，新三系取消了鸡腿档把，改为了兰花指档把，实在是有点适应不了。第三就是空间方面，因为选择的是标轴，后排空间真的很小，我一米七五的身高，坐在后座，膝盖只剩下一拳半的空间，头也差不多顶到了，后备箱的空间真的小，如果能重来，我会选择长轴。第四就是刹车会有略微点头，副驾坐的话真的有点不舒服。最后是仪表盘的音乐显示，本来选择音乐模式的话，是会显示歌词的，但是这几天突然不显示了，不知道是不是车机系统的问题
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】舒适性好，变速箱顺滑、聪明，底盘能过滤大部分路面的细碎颠簸
【不满意】防爆胎胎噪比较明显，换挡小拨杆手感不如鸡腿档把好用
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【性价比】
【其他】

【满意】经典的宝马家族外观设计语言 改款成功的内饰带鱼屏幕（强于宝马 X3） 座椅坐垫长度承托感惊人 整车座椅包裹性极强 标轴还留有相对充裕的后排腿部空间 上限较高的G20平台机械素质 极速始终在线的象征代表 8AT应对日常提供可靠换挡感受 184马力的加速度满足工作生活需要
【不满意】184马力的动力上限不够同级领先 8AT的变速箱顿挫感在运动状态存在明显 后排传动轴隆起较高 车机系统的小Bug时有出现 价格波动让消费者失去信心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为从名爵6换车过来，鸟枪换炮，驾驶感受上提高了一大截，第一次感受到了德国高端底盘调教的功力，不再像以前老车有那种淅淅索索的感觉，行驶质感确实是高级太多了，变速箱逻辑也没有网上说的顿挫明显，还是挺线性的。舒适性和隔音也很棒，都说这代3系牺牲了运动满足了舒适，确实如此。
【不满意】刹车点头严重，双节球悬挂，软趴趴的避震，弱化型衬套，刹车稍微急一点，车就会前后乱晃。车内储物空间相对少了点，没有眼镜盒，手套箱也很小，前排座椅背面没有储物袋，中控扶手箱很浅。最后开起来在提速后松油门的时候拖拽感有些大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】