哈弗H6新能源 2023款 DHT-PHEV 110KM 悦行版

【满意】我提车最满意的地方有两个，一个是纯电行驶感受是真的丝滑，驾驶起来的质感很好并且用电的经济性也比较好，我一般就是上下班，自驾游，接送老婆孩子以及自驾游的时候用车，纯电行驶在满电的情况下可以行驶90km左右，这对我来说已经足够了。充满一次电在自己没有电桩的情况下充一次也就15块左右，自己有电桩的话会更便宜一些，充满一次也就7、8块钱的样子，充电时间也比较快，我订购的虽然是110km慢充，但是2个半小时也就充满了还是比较快的，时间成本不高。另一个我最满意的地方就是这台车的空间感，无论是储物空间还是乘坐空间对我来说都够大！我本人身材属于比较高达的那种，驾驶位置的空间是我非常看重的一点，如果太小我的腿都不舒服就更别提驾驶感受了，前排无论是主驾还是副驾乘坐空间都很足，中控位置还有很多储物空间，放放纸巾、水杯、手机或者一些乱七八糟的东西都可以。
【不满意】最不满意的地方是隔音效果没那么好，上高速后主驾位置风噪还有不平整道路上行驶时胎噪会有一些，考虑到价格，这个价位里还算是可以的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的外观确实很好看，车子的车头看起来很饱满，车身的尺寸还是很威武的，车子的内饰也很漂亮，大面积的皮质包裹，摸起来也是很舒服的。而且车子的使用成本很低，用起来也不会有负担。
【不满意】这台车的使用感受是很好的，没有让我不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方其实还是比较明显的，首先就是动力方面，1.5T＋双电机是真的猛，无论是起步还是后端绝对比一般2.0T的要强，尤其是并联驱动，发动机介入扭矩标准模式就能让你零百上七。尤其是12月份刚升级完，不仅续航增加了纯电模式急加速发动机也能介入，那动力是真的爽。所以新能源车对比油车除了费用低以外，动力方面也是最大的一个优势。同样的排量但是一混动效果就不一样了，哪怕是亏电么时候也是好的多。再者费用确实是低的多。一般情况不跑长途几乎用不上油，用电一个月还不够别人加半箱油的钱了！当然，这个长途可以用油不会存在续航的焦虑，这一点是最舒服的。
【不满意】刚开始买的那会车机因为H6新能源设置的是没有记忆功能，每次开机后还得重新设置一下。但是升级后基本都能保留了，就是提前登上自己的账号就行了。别的就没有什么不太满意的地方。串联驱动时发动机噪音可能有点，其实也能理解吧，即要驱动也要给电池充电，其他都感觉还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航很棒的:满油满电走高速试了试基本可以超过1000公里的，这个很优秀的。自驾游了黄山去400多公里，加游玩景区什么的很不错的，风景也美的 充电速度:虽然是提车的是慢充，但是充电桩充电只要2个半小时就充满了，还能预约充电这个很棒的，然后随身冲，只要6个小时就充满了，随身冲也可以预约在车机。非常好插上充电桩就好了，自动谷电冲，省钱了。
【不满意】最不满意的地方就是感觉车机开机的时候有点慢。不知道和天冷有没有关系。还有我每次打开车的时候就自动播放音乐，车友说是我没有完全退出。还没研究出来怎么回事。这个问题倒是也不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意就是车子的外观颜值，看起来很运动，尤其我选的蓝色车漆非常的有天空的韵味
【不满意】我不满意的地方就是整个新车内饰状态有明显的异味，我当时放在露天停车场暴晒了有一个多月的时间，而且在里面放了竹炭和水果，现在的味道已经小了很多了。第二个觉得不满意的是，车子在开高速的时候，整个长途巡航过程中，车厢内饰的噪音也很明显，尤其是后排乘客。不知道什么原因，前排的噪音表现比后排要好很多，基本上没有什么恼人噪音，但是后排会有很明显的风噪声和路噪声
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意就是车子的驾驶感受，车子虽然是SUV车型，驾驶起来的感受确实很轻盈的，底盘悬挂够扎实，很有乐趣的感觉
【不满意】不满意的地方，整个车厢内饰的皮革味道比较重，而且在高速行驶的时候噪音还是挺明显的，没有在低速行驶的时候安静
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是哈弗H6新能源的经济性，开着省油，比起我以前开的车油耗要低了很多，充电的费用也便宜，加满一箱油现在都可以开上两到三周左右了。整车的空间方面设计也很宽敞，居家就是靠空间，乘坐宽敞，满座下五人出行一点都不觉得挤。
【不满意】最不满意的就是内部的颜色设计没有我喜欢的颜色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体比较满意，内饰做工、品质都不错，智能车机也可以，整体行驶质感不错
【不满意】新车气味较重，需要多开窗通风，其他的都还好，真心不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的莫属油耗了，自从去年就打算换车了，当时是比较看中H62.0max的，定金都交了。然后又看中了混动的版本的，就和销售商量着换成了混动的，因为混动的也是刚推出，所以销售也很高兴的就同意了。可能是因为刚出来需要客户吧。从油车换成混动，最满意的油耗是一定的。本来我的预期是买纯油车，九个油左右就能接受。现在这个车开着油耗最多也就在五六个，因为我平时不跑什么远路，基本上都是纯电行驶。充一次电大概可以跑一个星期了，也就用不上油。亏电的状态下不暴力驾驶油耗在六个左右。冬季的续航也可以接受，没有想象中的那么低。110km的续航大概能跑到80左右吧
【不满意】车上目前没有什么不满意的地方，也是刚提车。就是在贷款的时候，我是要的24期免息，就等的时间比较久了。别的门店告诉我办分期可以快点提车，也懒得弄了，就等着了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯市区，短途贼省油几乎不用油，噪音小，提速快 车道保持，防碰撞预警都好用，空间也大，座椅还算可以，
【不满意】不满意暂时没有，但是有点小建议， 阅读灯不能主驾或副驾单独点亮，眼镜盒偏小，灯光比较散，配置有点拉胯，16.98万了居然没有后视镜加热副驾还是手动调节，快充还要多加4000块，多加4000只有个快充，续航配置还都一样 目前跑了两次高速，死第一次把电量调到百分之60跑了800公里左右，油箱剩两格后加油加满186元，快到家时候又加了一次，这时候剩余一格多一点，加了306元，到家后一直用电0油耗，油箱两格油 在家半个月后返常州还是两格油加满加了210元52升，满油满电跑了600多公里剩一格油，害怕半路没电剩余一格油时候（18升左右）又加了200元，到目的地后余两格油，应该就是满油满电我跑了将近800公里，期间开关几次空调，电量剩余默认的百分之30 不知道应该怎么跑能满油满电超一千公里，感觉厂家测试的跟真实使用下差距还是很大的，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】