网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6新能源 » 2023款 DHT-PHEV 55KM 悦行版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↓ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 55KM悦行版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 34000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 2 |
【满意】里面布局挺好,是我喜欢的,喜欢中规中矩,外观也不错
【不满意】小毛病太多,天窗异响,轮毂褪色,多媒体乱响,油箱盖打不开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 55KM悦行版 |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力系统真的给力相当于3.0排量的发动机动力;关键是混动模式,起步优先保证电力启动,响应快,没有迟滞感;另外因为电机可以在适当时候进行动力回收,节约能量,也就是油耗,而且环保;同时反拖电机能够更好的线性刹车,更好的提速和减速感,不是传统的燃油车可比的,真的是开完混动真的不想开燃油了;而且咱们动力足,油耗也相当不错,6个满载,7个冬天油耗;大车大suv风力阻力大,还是两吨的车,真不错的了;希望车友都去实际体验一下。
【不满意】后排座椅角度不能调节,对后排不太友好;钥匙如果掉地上真的容易摔成几瓣,建议自己配个保护壳子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 55KM悦行版 |
| 裸车购买价 | 12.6万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大,外观大气,颜值耐看。优惠力度很大。油耗还能接受吧,高速的话7.2,市区大概5.5左右。
【不满意】刹车 低速蠕动刹车,或者倒车刹车有时候 有刺耳的异响,让人感觉不是很好。 ,左后门关的时候也比较需要用力, 还有很多设置的信息断电也保存不住,后备箱存在关起来会自动开启bug,感应上锁和感应解决也不是特别灵敏,设置强制保电,重启参数都会被初始化,混动状态下,或者缺电状态下,发动机启动的时候声音特别大,不知道存燃油车发动机噪音怎么样,反正新能源这个真的有点大。座椅硬,尤其后座座椅又硬又值,无力吐槽,还不能改装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 55KM悦行版 |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1156公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是能上绿牌,自此开启畅通无阻模式,父母上了年纪,平常有个什么事情需要去医院的,不用担心限号直接开车去,排除上牌的便利之外,我对这辆车最满意的是用车的经济性,市区用电,买车这么长时间很少用到油,日常通勤还是电省。
【不满意】因为预算的问题,选择的55Km续航版本的,这个续航总感觉太少了,而且真实续航还不到50km,另外就是座椅比较硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 55KM悦行版 |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2330公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车外观非常好看,设计师还是比较懂中国人的审美的,买车前我一眼就看上这台车,现在抬头看也不觉得厌,还是很耐看的。而且车子的使用成本也很低,基本上没什么压力,感觉这台车还是非常适合我的,毕竟现在到处都要花钱,油费能省一点肯定是更好的。
【不满意】没什么不满意的,这个车的各方面表现都是很好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 55KM悦行版 |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这个车子性价比很高,因为它的价格方面有所优惠,还有就是这个车子油耗不高,纯电模式下的转换率也可以,续航方面,我觉得没有什么问题,另一个就是他的空间挺大,乘坐的感受特别好,终于提上了我的车了。
【不满意】我觉得这个车子首先新车有异味,特别是内饰味道挺大,他的车漆有点薄了,稍微刮蹭一下就可能会有划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 55KM悦行版 |
| 裸车购买价 | 14.88万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 云南-文山壮族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】混动当然是能够带来更好的续航,因为加满油的情况下还是能跑的更远,当然主要行驶路段还是在市区,所以混动车型是有很多好处的,因为跑长途也不用到处去找充电的地方。
【不满意】纯电续航少了一点,因为买的是低配,所以续航不会太好,舒适性很差,真的很差,底盘很硬,滤震不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 55KM悦行版 |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2360公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我觉得这个车子还是挺不错,尤其是这个车子没有续航压力,可油可电的状态下,确实很经济性,作为家用车来说,它的外观还挺好看的,而且空间也算够用的,买这个车主要就是家用为主
【不满意】这个车子开了一段时间下来,我感觉他的动力还是不是很充足,上坡的时候比较乏力,另外一个就是隔音也挺一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 55KM悦行版 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的第一是前脸,一眼就钟情,两眼就定情。第二就是驾驶感,用纯电安静,本人已到中年,感觉提速很快,稳。第三音响效果挺好,大概是没有听过高级的音响设备。第四,就是大天窗,全景。
【不满意】车机系统有点儿慢,刹车盘有点儿紧,刚启动的时候一直有摩擦声,开一段就没有了。还有就是充电拔枪比较繁琐。其他的都可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 55KM悦行版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 贵州-黔西南布依族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的我个人认为还是动力和续航。以前开油车的时候一看到油价上调就头疼。现在觉得和自己没多大关系了。(虽然最近油价没涨,但是根据这样的情况也掉不了多少了)最早买车的时候油价才四块多,几年时间翻了一倍。这也是买新能源最大的原因,不想再被油价控制了!另外就是我基本上一直都是在同一城市,从来不用出差,就一年到头回家几次,所以也没什么长途跑。但是市区跑的多,一年最少两万多公里。以后油钱一年最起码能省下一万多。充电的钱才多少,一公里差了七八倍的费用。就算用油市区也才五六个油,还是有不小的差距的。也喜欢电车的动力,之前开朋友的纯电池感觉就不一样。比油车爽多了,油车排量大才起步快。但是太费油。一点五的SUV太肉了。这个开着起步就是电车,搜搜的跑还没有声音。绝对可以吊打2.0的。用着油有电机动力也是明显不一样的
【不满意】最不满意的地方目前没有,我看有的兄弟说这个车内饰不是高大上。其实是车就会有不足,就看能不能接受。让人家开几百万豪车的人看咱这个车可能真看不上。我们从这个价位去看还是可以的。小毛病目前没有发现。用料这些都还可以,新车没有太大的异味。我就晒了几天就感觉闻不到了。其它的以后再看看吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】