红旗E-QM5 2023款 620km PLUS

【满意】后排空间巨大无比，坐着超爽，终身质保，保养手册上写着我的这个款是终身保养，50公里以内保养取送车，紧凑级车的价格豪车的服务。红旗车标也很大气，整车的气质不像是个10万的车
【不满意】主驾没有座椅电动调节，但有电动腰托和座椅通风。扶手箱前端没有设置杯架，喝水很不方便，也没地方可以加装。这辆车的储物空间比较捉急，副驾驶味前端没有手套箱，很多杂物不好放。后排座椅两侧门板没有掏空没办法放东西。后排的氛围灯夜间没办法强制关闭。驾驶侧的充电位置有点尴尬，有时候在外面充电还是没有其他正经位置的方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，推背感足，底盘扎实稳定，方向轻，后排宽敞足够大，可以媲美C级车空间，续航不错，最近天气白天15度，电耗显示12.5左右，充满电行驶了350公里还有百分之32的电，要是跑到百分之10最少还能跑100公里左右，续航还是不错的，至于冬天续航，等过了冬天再补充。
【不满意】车机系统过于简单，智能性和可玩性不足，和几年前的油车差不多，大灯过低。最不满意的应该就算是车机系统了，没有其他
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是空间，同价位其他品牌买过紧凑型都够呛，大红旗直接干到b级。
【不满意】毕竟是针对网约车开发的车型，细节设计还是不如家用车实用，一汽一个螺丝都有开大会的风格，指望他做改进不靠谱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车是在长春提的，众所周知的那边提车要比其他地方补贴要多一点。那会提这个车，汽博会还没有开始，车也不太火，等了3天就提到了。成都飞过去，然后一路从长春开回了。开了4000多公里。一路上充电桩由少慢慢变多，电费也越来越便宜。这车高低配差距不大，就是续航差距。这车空间是真的大，后排坐下，还有一个手臂的距离，加上皮质座椅，5折的红旗，这个性价比是真的高。620续航，一般底道跑500左右问题不大，但是是在下道有点坡度的地方，下坡多就500多，上坡就不到400（成都-阿坝），高速也不能开快了，电车通病，掉电快。电池续航还比较满意。
【不满意】这车指导价格都到20w了，没得无钥匙进入，主驾无电动座椅，无天窗，没得雷达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是在7月份的时候，看见朋友圈eqm5这个车卖搞活动性价比很高，我就买了一台eqm5 Plus版本的。我是从7月21号定车到上牌是在8月31号，车子到手是9月8号。我刚刚拿到车子的时候还是很开心，看了车子的整体空间更加来跑网约车的，有一个跑了11让我震惊，后排空间实在是太宽了。 Eqm5在使用的过程中整体感受还是很满意，特别是在现在油价突飞猛进的情况下，电车的优势更加明显。Eqm5在安装家用充电桩之前是在外面用快充，算下来差不多1毛钱1公里。前天用自己家里安装的充电桩充了18块钱电费跑了370公里（200公里高速，170公里国道），还有230公里续航，这个样子算下来是真的香。 我买了这个车以后，通过红旗智联APP加入了成都红旗车友会这个微信群，后来发现我们小区也有两个邻居也是买的这个车子，他们是专门万公里，另外一个跑了8万公里，对这个车子的评价都很高，都觉得这个车子开起来很舒服，底盘也可以，他们说这个车子病跑这么久也没有出现什么问题，对这个车子评价也很高。 我从提车到现在跑了3800公里，平时就当电瓶车开，真的舒服。如果想开的续航长一点对驾驶的技术还是有一定的要求，我当时以为也是虚假续航，但是看别人跑了550公里的时候才发现是自己驾驶习惯的问题。
【不满意】最不满意的地方目前来说还真没有发现什么不满意的地方，针对大多数车主的续航焦虑，对我来说也没有那么恼火，毕竟稍微控制下自己的驾驶习惯续航还是可以的。还有就是续航减少的事情目前没有发现，感谢大家的阅读，关于eqm5有什么问题大家可以一起讨论。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】红旗作为国产汽车品牌的老大哥，在新能源领域也一直在不断尝试转型，E-QM5新出的PLUS版本算是红旗家族目前综合实力比较强的一款新能源轿车了。除了品牌的情怀加持外，这辆车其实优点也挺多，主打的就是宽敞、舒适和充满气场的外形设计，另外PLUS版本也解决了之前续航焦虑的短板，这几个方面都是我们家庭购车比较看中的。
【不满意】不太满意的是红旗这套车机系统，车虽然是新能源车，但车机系统确实跟传统油车没太大区别。现在新能源车企的竞争不仅仅是电机、电池、电控等硬实力比拼了，车机系统也是各家品牌的重要卖点之一，希望红旗也能赶紧发力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘用料调校带来的驾驶质感好，这是我选此车的第一个原因；空间大、座椅舒适，胜过所有同价位车，没有之一，这是我选此车的第二个原因；plus车型有终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养（含人工费、全免），让我白嫖一辈子，这四个终身政策真香太香很香，是我选此车的第三个原因；充满电619km（根本不是参数上的605km）续航、一系列优惠政策（如，app订车3000抵15000、事业单位人员车价2%补贴、5000置换补贴、免息免手续费贷款等），以及4S店给的现金优惠与各种赠送，这些带来的超高性价比，是我选此车的第四个原因；宁德时代（据说是联合宁德研发，具体搞不太清）的三元锂电池、电池托底试验展现出的超强的安全性，是我选此车的第五个原因；自有充电桩，充电便捷、便宜（所在地是平电，不是阶梯，电费不算高），算下来每公里1毛左右，且自有地下车位避免电池冬季暴冻，这是我买此车的第六个原因；一汽是大厂、红旗是自有品牌，形象好，适合有情怀的我，这是我选此车的第七个原因；家里还有一辆suv油车，希望有一个纯电轿车，这是我选此车的第八个原因。用车两个月，这八个原因没有负我，总的看，很满意。
【不满意】人无完人，车无完车。车友总结的副驾驶门不使劲关不上、行驶不到1000公里就热管理故障、左手证件盒太小、没有预约充电功能等问题我都遇到过发现过，但我觉得我应该适应它。至于说主驾手动调节副驾电动调节是反人类设计、没天窗是败笔，我不认为，细品，这些设计是对的。还有冬季续航打折问题，特别是开暖风时打折严重，我觉得这是电车共有的毛病。我自己的体验，没有过多在意续航，因为我自有充电桩，电量低于60%我就充，充到90%我就拔，所以我根本就不考虑续航（上面需要填的冬季续航是我计算出的、不是实测的），长途远行，我用油车。我要说的两个不满意：一是宣传中的DHS双模加热，出厂时阉割了油精（或柴油）加热这一模，右后翼子板的加精（油）口还在；二是宣传中的双层隔音玻璃，没发现有（虽然行驶中NVH表现也不赖）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大轴距，大空间，超安静。外观大气简约，内饰中性耐看，无夸张设计。整体无花哨功能，性价比高。
【不满意】无雷达，无360影像，无行车记录仪，无主驾电动座椅，车机一般，语音识别准确度与操控算法不好。大灯位置太低。主动刹车没有覆盖全场景，尤其是城区低速时，或者有设置开关。续航算法需要根据场景完善，以接近真实。冬季续航三折至半折，估计与多数车一样。原款设计DHS双模加热系统，不知为什么阉割了，也不宣传了，可是油箱口还在的。 总结了很多，有建议如下： 如果你来设计EQM5 PLUS 你会有什么建议 如果EQM5继续推出私家车版本PLUS ，大家集思广益，给红旗提建议吧。我先抛砖引玉，大家在后面补充。 优点继续保留，不再重复表扬了，只提建议： 一、车身类 1.底盘加高点。整车已经是全比例放大了，也不差再高点，通过性会好些。除非电池包能解决尺寸问题。 二、储物类 1.增加副驾储物箱。 2.增加后排门储物箱。 3.增加主驾水杯放置位。 三、电子设备类 1.恢复行车记录仪。可选装。 2.增加360度或540/720影像。可选装。 3.完善语音识别准确率及算法，解决目前存在的BUG。（同音匹配问题、多结果再选择时迟钝问题，二问题较严重） 4.增加无钥匙进入、锁车。 5.增加手机钥匙（NFC、蓝牙）。可选装。 6.完善APP功能。锁车、开车门，开始充电、停止充电。 7.完善电耗统计及显示。提供更精细数据，比如阶段统计，好掌握冬季、夏季数据。可在仪表盘（可加大尺寸）显示，或者在车机上显示。 8.后视镜倒车下翻。可选装。 9.增加手机无线充电。 10.完美车机显示逻辑与操作逻辑，外22，直接写气温22会不会更好；自充电电耗**，改为充电后电耗**更好；充电后、启动后、阶段电耗（本建议增加）、总电耗放在一个页面更直观比对，不用翻来翻去的；有些页面竟然无返回操作。 11.我的电话通话记录2000条，提示导入失败（话术不严谨，是通话记录失败，只提示电话导入失败），后来清空了，就导入成功了，应该是存储或算法问题。 12、红旗APP无忧充电，选择充电桩导航后，同步至车机。 四、舒适类 1.增加主驾座椅电控。 2.增加全车座椅电加热、通风。可选装，或者按座位选装。 3、增加电动尾门。可选装。或者改变结构，提高单手开关易用度。 五、灯光类 1.大灯改到最高位。目前高度太低，严重影响长途使用。 2.转向灯、日间灯（非必要）可以合并在大灯位，或者移到大灯下面。 3.后排灯联动开关。 4.下电后，档位杆类和后备箱箱灯还会亮，这是什么逻辑。 六、安全类 1.增加前后雷达。可选装。 2.增加前排头顶扶手。 3.备胎。可选装。 4.仪表盘报警显示时间加长，并保留在报警列表中，以起到警示作用。 5.上电时，不固定显示碰撞预警系统、主动制动系统等故障。 6、主动刹车应覆盖全场景，尤其是城区低速时，或者有设置开关。 七、操控类 1.增加ACC自动巡航，速度调节精度至1公里，而不是现在的5公里。可选装。 2.修正定速速度、仪表显示、车机导航计算与实际速度之间数据差值，目前几者之间不一。 八、能耗类 1.提供DHS燃油取暖炉，或者提供兼容协议授权品牌。可选装，不影响保修政策，这是一个实际问题。 2.探索研究目前成熟的热泵空调。 3.探索研究电池新技术。类型越多越好，容量越大越小，尺寸越小越好，重量越轻越好。 4、长途时，续航算法优化，剩余里程应该取区间平均能耗，而不是当前能耗（可保留参考）。 九、其它类 1.空调出风口金属条改为塑料条，目前加热时会烫手。 2.说明书细化。尤其是科学充放电标准，应该有厂商推荐值。说明书应与实车相符，就像日间行车灯，没有就是没有，有再写。 3.车友反映的大帽螺丝问题，到底是否存在，哪个版本的车存在，如果存在，如何解决。 我们爱红旗，红旗因我们爱，应该更精彩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】