马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质擎版

【满意】开了半个月吧，最满意的还是操控性，开着真是得劲，很顺畅，动力很足开着很利，很顺手
【不满意】人无完人，同样的车无完车，唯一不满意的的还是马自达的硬伤了就是空间，我家里五口人，孩子们个子也高，后排坐满时间长了憋屈的慌
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】特别喜欢马自达的外观，特别漂亮，感觉非常适合我开，太阳光底下看着非常顺眼，外观运动风格的的样子看着很精致，很耐看，是我一直想要的类型。前脸的中网那里看着比其他车型更加的有立体感，感觉显得也不那么呆板，看着挺有气质感的。特别是昂克赛拉的LED的灯光，不仅照的远，而且还觉得像一双眼睛一样，特别的有精气神。车的尾巴也非常漂亮，微微上翘的感觉，显得挺青春活力的！感觉很赞！
【不满意】马自达最不满意的就是轮胎，碰到路面不平的地方，特别容易鼓包，刚提车回来没多久呢，就把轮胎给蹭坏了，店换一条轮胎要花一千多块呢，后排空间虽说够用，但是多坐一个人就显得特别挤，价格太高了，其实没什么东西，卖的挺高的，还没有什么优惠，就送了一次保养，其他啥都没有！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首先就是被它的外观颜值吸引了，车身看起来有种豪车的视觉效果，内饰方面马自达也比较良心软软的摸起来很舒服，然后在说说他的动力跟变速箱，6at加2.0的动力起步也比较快，超车的话只要舍得给油超车那是轻轻松松的就超了，还有就是它的大灯是LED的晚上开起来特别的亮，看的非常清楚，还有就是这车全系是带一键启动的这点比其它品牌的配置要高，再有就是他的音响音质比较好，听歌特别悦耳，中控屏的旋转按键用起来也比较方便。
【不满意】最不满意的应该就是后排空间稍微小了一点，要是有个1米89坐起来就不是很舒服了，然后就是在高速上面速度上去以后他的胎燥声有点大，我觉得马自达在隔音方面还要加点油，还有就是新车车里的气味有点大，目前来说只看到这些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车好看，颜值高动力强油耗低是我心目中的那一台车操控好开起来就非常舒服
【不满意】现在还没有什么不满意的地方，如果有的话可能轮胎噪音比较大，尤其是开那种水泥路就能听到很大的轮胎的声音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车一年前就开始留意了，一开始是被颜值吸引的，修长的车头以及车灯的造型很帅，尾灯也很接近跑车风格，实车更是能让人眼前一亮，魂动的设计理念确实很超前，这外观十年都不过时，再有就是内饰，同价位基本可以说无敌的存在，简洁大气，坐进驾驶室完完全全就能感受到马自达工程师为了更好的操控所做出的努力，再有就是变速箱，6挡手自一体，马自达调教的同级别最好的6at，可以称得上同级别最好的变速箱了，换挡非常及时，油门响应也很快，当你踩下油门的那一刻它就知道你要干嘛，并且在0.1秒内迅速做出反应，它的聪明之处就是可以知道驾驶者的意图，并且迅速做出判断，总之这是一辆好看好开，省心耐用，集颜值和操控于一体的好车，可以说是这个级别的集大成者，驾驶者之车
【不满意】最不满意的就是刚启动的时候太响了，哈哈哈，不过响个五六秒之后就会静下来，适应多几次觉得还挺好听的，总之能让发动机迅速得到热身，响一点还可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观上，这一款车的颜值的确非常高，在同级车辆里面也算是非常好的一个。车头非常长，就显得车尾有点短，但是同时也显得车辆很有运动感，车辆的线条设计的也非常好看，家里看过众多车型之后一致认可的这款车型，还是那句话外观和内在同时兼具的车型不多，而且它的价位是我们这种工薪阶层能接受的，车子的后期保养方面不会给我们造成经济压力。油费输出也不高，现在想来还是当初的选择是正确的，很适合新手，底盘很稳。油费输出也不高，现在想来还是当初的选择是正确的，不后悔。如果将来有机会置换新车我还会首选马自达的车型。昂克赛拉给我们这样的家庭带来的不仅是物质的满足更是精神的肯定。
【不满意】除了发动机声音有点响之外，其他的使用起来还是比较顺手的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首先肯定是外观，看了好多车型，国产合资的都看了，最后还是看小昂最顺眼。其次是内饰用料，同级别应该没有哪款软包这么多的，档次蹭一下就上来了。
【不满意】最不满意的地方可能就是配置有点低吧！同价位的基本都比小昂高，虽然平时用不上太多配置，但是还是希望有的。还有就是明选包的问题，之前纠结好久是质擎还是质炫，质擎加不了明选，但是不太喜欢天窗还有18寸轮胎对新手不太友好。最后还是用“反正自己看不着”的理由，说服了自己选的质擎
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的，我认为动力和舒适性是表现很好的，动力的爆发力很强，随叫随到，一点都不犹豫含糊，高速时输出也很稳定，加速感很强，能应付得了日常行驶的很多路段，开起来不会太累，满载或者爬坡的时候动力也没有疲软的现象；然后驾乘舒适度很高，空间比较宽敞，所以坐在车内不会感到压抑，尤其座椅又宽又大，坐在上面与身体有很好的贴合感，再加上一些硬件配置以及软件配置的协调，无论是开车，又或是坐车都是很放松，很舒适的。
【不满意】在操控方面是有一点点笨拙，方向盘使用起来还不太顺手，转向手感一般，指向不那么精准，可能是我刚接触它，现在还处于磨合期，需要慢慢适应，才会有这种感觉的，好在油门、刹车用起来都挺灵敏的，还有各种各样的辅助性操控功能，使用起来会觉得很贴心。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，外观内饰：马自达的这个珍珠白外观看起来既有运动家庭小轿跑的范，加上一些镀铬装饰又显得有点都市精致小白领的调性。配上简洁大方的黑色内饰还是挺搭的。2，就是好开：这个价格级别真的可以说是非常适合年轻人开的一台车了。运动操控和开车舒适度结合都很好。说到这肯定很多人说，自吸要动力没动力，要空间没空间，通类价格思域、福克斯摔一大条街～～咋不诋毁的说，以上谈到的车都有各自特点，综合看自己需求吧，咱也不摸黑。比如思域空间大动力好，但是CVT和价格贵多2W呀～福克斯是操控好有动力人车合一的口碑且配置高，马自达3会均衡一些，既有给人好开的操控感还有一定的舒适度尤其是外观胜出。
【不满意】轿跑类型的前脸过长低趴对于之前不常开车的我在车内看外面转直角弯等会担心碰到前杠。不过车开多了这个应该也问题不大。再者是过减速带或者颠簸路段胎噪有点明显。有些吵。正常路面还好。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然就是颜值啦，这个车我关注了有两年了吧，看外观，看变速箱，看碰撞测试，凡事有关昂克赛拉的报道我都看，天天晚上睡觉都看一会。买车之前也去看过伊兰特和凌尚，伊兰特怎么说呢颜值也是在线的，不过各花落各眼，我是不太喜欢这种夸张的线条感觉，1.5L自吸的发动机动力这一块也是差点意思，因为我原来有一个1.5排量的威驰，属实肉，钢带的CVT据说非常抗造。凌尚这个车也不错同价位比较有竞争力，和它小弟雷凌比好像长了5公分。2AT加8挡CVT，动力上也非常出色，全系标配智能辅助驾驶啥的，唯一遗憾没有倒车影像，但是好像是中国特供车，只有中国才有，不李姐为啥单独给中国市场造个车啥意思。最后还是尊崇本心，直奔昂克赛拉。
【不满意】目前来说还没有什么不满意的，唯一的瑕疵也就来源于后排空间了吧，但是绝对没有大家说给狗狗都不坐的地步，我178 150斤，平时一般半躺状态，特意去后排试了下，不管头顶空间还是腿部空间都绰绰有余，小的是地毯的空间，我一进去鞋子先碰到前排座椅，42号脚也不大啊????还有就是冷启动的声音，我知道它声音，没想到这么大
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