宝马i3 2023款 eDrive 40 L 曜夜套装

【满意】最满意的就是品牌很好，质量上不错，空间也很有优势，乘坐的舒适度很高。
【不满意】最不满意的就是隔音效果不是很棒，驾驶中胎噪有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子不算小，照样很灵活，在路上有种指哪打哪的感觉。动力很强劲，输出又敏捷，超车不啰嗦，开着他，有种畅快淋漓的感觉 。
【不满意】车子我没发现有啥明显的问题的，就是变道时觉得盲区有点大，再加上速度快，还是要小心为上 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】40L版本，车子的续航里程已经非常好了，大概可以跑到450km左右，城区用电车代步还是很方便的。
【不满意】中控的屏幕挺多的，我觉得这样反而会显得有些廉价，没有多少豪华感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢宝马i3的大空间，车身长度4872，我身高1米78，坐在前排，后排都有很宽敞的位置。也喜欢出门自驾游，五一的时候出去玩了一次，后排坐几个大人都很宽敞。
【不满意】买车最主要的还是看价格，我喜欢宝马的车型，之前也看过很多次。宝马i3优惠完之后就非常具有性价比了，我很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宝马i3的续航里程还挺充足的，官方的数据是592公里，但是我实际可以跑450公里左右了，这样的里程已经完全没有续航压力了。
【不满意】宝马i3的续航里程还挺充足的，官方的数据是592公里，但是我实际可以跑450公里左右了，这样的里程已经完全没有续航压力了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰很有设计感，跟千篇一律的大屏对比很有品牌特点，保留了很多实体按键旋钮，质感都非常棒。空间表现优秀，我身高182喜欢躺着开车，主驾调整好座椅，后排腿部还有两拳以上。底盘质感顶级，是我认为目前市面上新能源车中最顶级的，整个悬架重心很低且调教的很有韧性，过弯时对车有很强的信任感。有明显的路感但又不会让司机和乘客感到颠簸不适，过井盖和减速带都非常利落，那种感觉形容起来就像步枪拉栓上膛一样，非常上瘾，当初也是试驾感受这个底盘后才决定要买的。零百加速很优秀，官方宣称5.6秒的零百其实非常保守，我个人体感受限于轮胎性能，零百也大概能达到5.3/5.4以内，可以说所有单电机新能源车在它面前没一个能打的。注意我说的是单电机。续航比较真实，因为我平时每天上班要跑30公里高速，车机系统反馈给我的续航里程是基于我当前用电环境预估的真实历程，不会让我续航焦虑，因为我知道它是真的能跑这么多。有一次下了高速，我的剩余续航甚至从150涨到330。
【不满意】除了车机不智能，没有很牛逼的辅助驾驶，没什么缺点，哪里都很满意，硬要说有，后排凸起吧，不过影响也不大，很少坐5个人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每天就是接送孩子为主，最让我满意的就是新能源车开着节省，充电费用便宜。
【不满意】减震效果不是很好，上次回老家坑洼路段开着还有些颠簸感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的这个车的品牌好，颜值高开着有面子。
【不满意】最不满意的就是内部储物空间有点少，小东西都装满了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我喜欢的还是外观，颜值高车身线条流畅，内部的舒适性也好。
【不满意】最不满意的就是配置低，新车的内部气味也是有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的也是宝马的品牌吧，家喻户晓的品牌，知名度也高，开着有形象。
【不满意】对比价格还是不太友好，我觉得价格能在少点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】