网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 汉兰达 » 2022款 2.0T 380T 四驱尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T 380T四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 1 |
【满意】空间,动力,四驱
【不满意】车机反应慢,有时连不上网络,并且没有无线CarPlay功能。车联网功能少的可怜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T 380T四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 32.28万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 12513公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】我提的是第四代汉兰达380T尊贵版,无论是外形还是内饰,汉兰达的设计和用料总体让我满意。配置齐全,多功能方向盘集成几乎所有功能,让你手不离开就能控制好车辆。自适应定速巡航,自动大灯,多区独立自动空调,后排空调等应有尽有,中控台配置12.3大屏,座椅加热,自动空调等功能,操作非常便利!感应式电动尾门实用,方便!全新进口2.0t发动机及8速手自一体自动变速箱匹配度高。汉兰达给人感觉足够优秀!无论动力输出,发动机和变速箱的匹配,驾驶过程中发动机仓噪声和路面噪声都被车辆隔得很好!静音效果理想!全新的四驱系统有了很大的进步,发动机182kw的最大功率,380牛米的扭矩能够满足绝大多数使用场景!
【不满意】等车时间长(1个月),同等价钱配置不如竞争车型高,市区油耗有点高,座椅皮质质感一般,车机系统特别导航系统更新太慢,屏膜分辨率不高,后车可视的摄像头感觉不是21世纪的产品,画面模糊而且还不是满屏显示!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T 380T四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 30.98万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】之前开的是雅阁,也陪我走过了好多年,开着各方面都还行,但就是通过性差了点,再就是有点老了,所以决定换车就换一台suv,看了挺多车,最后定了汉兰达。感觉还不错。最满意的地方是外观和性价比,外观硬派,尤其是前脸,大气又时尚。再就是性价比,个人认为性价比不错,主要是三大件足够稳定。
【不满意】最不满意的是油耗了,4个多月开了快5000km,基本上都是在市区里,早晚高峰都是比较堵,油耗竟然差不多8L,完全在我预期范围之外。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T 380T四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 32.78万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 吉林-吉林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1669公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】3月9日买回来还有4天就满月了,在这段时间驾驶过程中,这套动力系统的表现可圈可点,起步加速的时候动力可以说是随叫随到,高速超车时深踩油门,发动机与变速箱能够快速响应,在低速的时候也感觉不到有任何顿挫感,换挡非常平顺。
而在转向方面,这第四代汉兰达380采用的是高精度齿轮齿条式电动助力转向系统,低速的时候方向很轻,高速的时候方向重得恰到好处,与之前开过的丰田其它车型相比,截然不同,甚至有点像在再开一辆大众的中型 SUV 。底盘悬架四代汉兰达380采用的是前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架,其乘坐感受还是非常舒适的,全新的底盘设计,让高速行驶更稳定。值得一提的是,四代汉兰达搭载了动态扭矩矢量控制四驱系统,有起步更稳定、脱困更迅速、过弯更灵活、高速更省油等优势,还可实现后轮驱动扭矩左右0:100-100:0智能调节,应对各种复杂路况,应该是没有问题的,还没有机会去非铺装路面体验,但这套四驱系其脱困能力与越野表现网上口碑非常好。空间,四代汉兰达车身尺寸真的很大比霸道宽比霸道长,实际乘坐空间表现很宽敞,在大多数情况下,我车的三排座椅并不会坐人,这样第二排就拥有足够的腿部与头部空间;当然,如果人多的情况下,三排坐两个儿童绝对不会拥挤。并且第二排座椅,可倾斜、放平、滑动、带4/6分割功能,三排座椅支持可倾斜、放平、带4/6分割。空间是真香
【不满意】第一:最不满意就是车机系统,还有4天我的大白就满月了,车机死机8次左右,短途从汽车到目的地4分钟,才显示牛头标,这块我是真的无语????了,希望广汽丰田能赶紧找一个靠谱的车机厂商合作。
第二:个就是扶手箱里面的点烟器没有电,在我们当地找地方看了,保险丝没烧,也没跳闸,师傅说可能出厂就是坏的或者没接线?希望广汽丰田能把握好品控,别让我们失望????,现在车机问题吉林市船营区广汽丰田4S店已经联系厂家给我换一台新车机,但是我离吉林市船营区有400多公里,4S店的师傅为了我方便把车机给有邮寄到离我最近的松原市4S店这边了,等我首保过去直接换上,再看看扶手箱里面的点烟器没有电的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T 380T四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 32.58万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2738公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是空间汉兰达的尺寸,算是很有优势了,整个空间宽敞明亮,坐在车里很舒服。
【不满意】对油耗不太满意,目前跑的里程数是2700多公里,不知道是不是没出磨合期的原因,现在的油耗有点高。再就是按照这个价位,我个人认为汉兰达的用量应该更高级,现在座椅还是仿皮和真皮拼接的,看上去不够档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T 380T四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 32.58万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】汉兰达的驾驶感受十分舒适,全车的动力和车身操作都能做到行云流水的感觉。全车搭载了2.0T的发动机,动力的响应积极又迅速,换挡的时候没有卡顿,动力的输出十分绵密,在8挡手自一体变速箱的加持下,在市区走走停停的驾驶感受也是稳定顺滑的。尤其是前置四驱加上DTV动态扭矩和AIM四驱管理,面对复杂的路况也能保证行驶,作为家庭使用非常安心。
【不满意】内部的配置虽然比较齐全,但是在中控的设计上比较保守,相对比现在市面上各种流行的超大液晶屏幕来说,汉兰达的中控屏幕只有8英寸,视觉效果有所减弱,不是很好。中控和仪表盘的科技感不强,我个人感觉中控的设计有点老气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T 380T四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 32.58万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 浙江-丽水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台汉兰达的空间利用率是比较高的,所以在车内不管是乘坐空间还是储物空间都比较丰富,这也是我最满意的地方。
【不满意】虽然说是台车动力不错,但是毕竟车身是比较大的,在市区驾驶还是有诸多不便,所以驾驶感受也是我最不满意的部分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T 380T四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 32.58万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 湖南-湘潭 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是一台在操控方面具有明显优势的一台SUV车型,我开过其他品牌的车子,一旦和汉兰达这台车比较起来的话,在操控方面还是汉兰达让人最满意的。
【不满意】让我最不满意的一点就是车子的油耗很高,比家里的轿车有明显高出了不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T 380T四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 32.58万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 612公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要换车,已经打算很久了,看车也看了很久,奥某赛、某那、包括某L8等等,这大半年,没事就跑4S店,各种试车比价最后锁定汉兰达,一开始想买混动,后来听说要出汽油版,思来想去最终还是选择了汽油版。
以前我跟老婆一人一台车,上下班,出门都比较方便,后来父母年龄渐渐大了,有时候全家出门很不方便,总是得开两辆车,浪费能源不说长途我们两个都比较累,去年年底跟老婆两人就开始考虑买个七座车了,品牌,车型列了几个备选,最终选择了丰田,丰田有两款,是买塞纳呢还是买汉兰达,后来考虑到SUV比较抗造,尤其是对于老婆那种适合开坦克的人,高底牌,大视野是必备的,于是就定了汉兰达。
我是今年6月车展上定的,那会还没有车,销售员告诉我大概8月就可以下定了,我在车展上交了1000块钱的意向金,跟他们签了意向合同,他们承诺我不加价,于是交了钱就坐等通知了,期间也有人说汉兰达机油乳化,又是爬坡没劲等等的传说,也犹豫过,最终还是坚定了自己的选择。
8月底9月初的时候,当时接待我的小杨来电话说可以签正式合同了,到4S店,现在很方便,都是在网上下定,直接在丰云行APP上交钱,当时销售员告诉我,可以在上面清晰的看到我的车什么时候排产,什么时候运输,包括运输路线和预计到车时间。我觉得这样很好,因为当时有在网上看到,说销售员告诉你不加价但是就是不给你车,各种理由告诉你车没到,事实上是把你的车给了加钱的人,现在这种下定方式可以有效的避免了这一点,我觉得很棒!9月中旬的时候,小杨给我打电话,说是车已经排产了,让我在App上确认一下是不是能看到,果然能看到,没几天,我就看到了车已经开始运输了,大概9月20号的时候小杨给我打电话说车这两天就到了,让我准备资料,交首付,开始办贷款,顺便把我的旧车开过去(吐槽一下我的旧车某特,2014年买的,买了6.8万)贷款办的是建行的,因为比较忙工作人员直接到我公司给办的,给银行的工作人员????,办的是5年贷款,一个月还3100多,对于我们这种攒不住钱的人,贷款买车还是比较划算,反正也是月光,不还贷款也是买了别的交车手续办的很顺利,一共去了4S店两次,所有手续就都办齐了,第二次就直接把车开走,车牌是网上自己选的,车管所直接寄到家,省去了来回跑的麻烦。
从提车到现在已经一个多月了,本来想趁着国庆节带着一家老小出去旅行一下,无奈各地的口罩情况哪哪都不敢去,就怕回来影响孩子上学。平时上下班也比较近,到现在才行驶了600多公里。
最满意的是智能化的东西,多功能方向盘,首先自适应性巡航功能,之前我的车只是巡航功能现在这个又先进了一些,说是可以根据前车的速度进行加减速,这个功能还没试过,还没有上过高速;再说说车道偏离预警系统,这个系统相当灵敏,在行车过程中,只要稍稍压线,他就会发出滴滴的报警声,随时提醒注意行车安全。
汉兰达的好,可能再来一万字也说不完。但是再好的东西也有他不好的一面。
【不满意】下面我再说说我认为比较鸡肋的设计,首先塑料感极强!!
门、仪表台全是塑料的,一点配不上这个价格,希望丰田的设计师们能够改进一下这个设计。再就是既然已经增加了座椅加热,为啥不把方向盘加热一起加上呢,这个配置对于北方来讲是非常实用的,看来我得自己去加装一套了。还有就是这个自动启停功能,这个必须吐槽一下仪表盘上那个灯亮起来是关,不亮是开我很不喜欢这个功能,每次重新启动后都需要重新设置一下,并且每次关了之后仪表盘上都会有个灯亮,总给你一种故障灯亮了的感觉,真是难为了像我这样有强迫症的人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T 380T四驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 32.58万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】汉兰达的外观还是蛮好看的,因为我这台汉兰达不仅要作为家用,平时也要作为我工作上的商务接待,而这台车看起来还是比较沉稳大气的,不管是家用还是我工作上的用途都能够胜任,所以我最满意的是汉兰达的外观设计。
【不满意】我不怎么喜欢这台汉兰达开起来感觉,因为悬架对车身的支撑并不是很足,所以开着也没有什么太强的操控感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】