Panamera 2023款 GTS 4.0T

【满意】这个车帅，老帅了，嘎嘎帅了，买了好几个月了爱不释手，他开起来很给力，原地起飞，百公里加速四点一，你就看尾气去吧，我很喜欢他的声浪，不管是低俗还是起步，声浪炸的一批，回头率百分之一万，不装逼买什么保时捷。里面内饰也好看，坐里面直接逼格拉满，高端大气上档次，就是一个字，得劲。中控台我很喜欢，整体的布局看着也很顺眼，反正自打提了他以后啊，副驾的小妹妹是没带重过样的，哈哈哈。
【不满意】这个车油耗很高，太糟蹋油钱了，一脚油门下去一盒蓝泰没了。然后后排拉人的话不怎么建议，坐着不舒服，不得劲，剩下的还可以，没有问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对保时捷GTS最满意的就是驾驶感受，它最大功率有353KW，最大扭矩620N.m，配备了一台4.0T发动机，有着480匹的超强马力，现在百公里加速只要4秒左右，在红绿灯起步时配合上跑车声浪真是极致的享受，起步平顺，动力输出没有延迟，油门反应灵敏非常线性没有拖沓感，只要我深踩油门动力就会源源不断的提供给我，就像离弦飞驰而去的利箭般，给我满满的推背感，在路上超车基本都是秒杀，8档湿式双离合变速箱升降档异常的丝滑，急加速毫无顿挫感，得益于全时四驱功能高速100码以上再踩油门后半段没有疲软管，随时随地都能给我想要的动力，超大的扭矩让我在上坡路段应对自如，在驾驶位上就像感觉坐在F1的赛车里面的感受，高速过弯并线时车身随车性很好，调头时车身没有倾斜感很稳健，轮胎抓地力很强就像吸附在地上般，急加速没有拖泥带水的感觉，车内乘坐感受舒适，方向盘非常的轻盈，指向精准没有虚位，可以做到指哪打哪，有时候在上下班红绿灯路况也可以单手驾驭操控简便，多种驾驶模式切换自如，运动模式让我在高速是自由驰骋，标准模式可以在城市道路随遇而安，现在基本能达到人车合一的境界，车子是越开越顺手。
【不满意】目前也没有感觉有太多的问题，就是提车时间有长，我大概等了三个星期踩提到车，期间还是蛮煎熬的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】