捷豹XFL 2022款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

【满意】最满意的当然是外观，内饰了，同级别吊打BBA，不考虑保值的情况下真的是首选
【不满意】最不满意的也就是车机了，不得不说捷豹的车机真的垃圾，地图导航死机了两三次，自动启停不能永久关闭就很烦，储物空间真的服了，扶手箱只能放两个证件
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毋庸置疑最给力的是外观和内饰，特别是改了贯穿尾灯后，感觉逼格又提升一节。运动+优雅的驾驶感受也很香。比e56的后排空间还要大一丢丢。因为我之前开的atsl更运动，换过来后的感受就是在运动的基础上增加了不少舒适性。同级别的a6优惠也可观，但是配置差很多，五系马上要改款，加上本身也不是很感冒，年轻人还是更喜欢有个性一点，能成为街车必定有过人之处，但是花小钱办大事，也确实很香。
【不满意】舒适模式下的换挡逻辑让人抓耳挠腮，不过换成运动模式后问题解决。提的现车所以没加英国之宝，原车的6个喇叭和调教让人崩溃。速度起来后噪音还是有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这车的外观颜值和内饰。外观运动大气，内饰豪华商务。至少看起来有豪华品牌的范儿。当然要说内饰，相比奔驰E还是稍微差了一点。不过感觉比宝马5内饰看起来要豪华一些。
【不满意】不满意的地方还挺多，毕竟是第二辆车，没有对比就没有伤害。1.冷车启动通常是高转速，如果没等转速下来，踩油门，车子大概率会冲出去，如果是侧方位停车前面有车的情况下，这是很危险的。2.低速顿挫，还是比较明显。3.储物空间小，尤其是扶手箱，基本上连个驾照都放不进去，简直形同虚设。4.后备箱空间小的可怜，主要是高度不够，5.1米的车后备箱空间还没有我之前的起亚K5空间大。5.没有车道居中保持，辅助自动驾驶不如沃尔沃S90。6.油耗高，尤其是市区行驶，基本上14-15个油，简直离了个大谱。高速还行，能保持在7-8之间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人身高172CM，体重80公斤。坐姿最低的头部空间还有，左右也可以，刚刚左手肘可以搭在车门扶手出。座椅的软硬度始终，不喜欢软软的座椅。
【不满意】车内的后视镜太大了，占据好多视野空间。如果所视上方有物体，司机本人是很难判断是否能对车辆造成影响。还有右侧外后视镜的暗度好深，如果驾驶中对面有远光和测试高光灯的干扰，再去看右侧外后视镜，不能马上看得清楚后视镜所呈现的状态。车内后视镜所视范围太小了，只能看到两个头托中间的空间。其实后窗的尺寸挺大的。目前发现次几点，后续还会不断更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生买的第一辆大众蔚领，当时就是看中了外观，开了没1年就想着这车配置是真低，内饰是真简陋，奈何当时没钱，忍着；3年后因为不确定是要换SUV还是轿车，所以找二手车商换了一个次顶配科雷嘉体验，车子是没啥，用着挺爽，换挡平顺，无奈总觉得二手膈应，而且不适合商务，所以决心换，仅看了S90、辉昂因为试驾对车辆感受一般就没考虑了，这边凯迪店那个销售态度真差劲，所以试驾完直接走人，重点看了XFL，对比了两家店，服务态度、价格等，最终6月底下定，选配绿色、英国之宝，自己加了一个车衣（确实有必要），等了一个月7月下旬提车，终于如愿了！下面就说说感受吧最满意的1、外观：修长、优雅、又不失动感2、配置：对大部分车主来说够用了吧，用料比较实在3、性价比：同级别最高了吧，对有些人说是贬义，但架不住我就喜欢
【不满意】1、维修贵：修的时候真是知道捷豹定位比BBA高（这块后续请关注“提车三天被撞是啥心情之累了就回家休息”）2、减配：22款竟然减配了电子油箱盖（想不通）3、胎噪：隔音我觉得还行，就是因为运动胎问题走烂路声音大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起步提速明显，推背感足。高速超车力道强劲，动力源源不断！方向盘反馈力道恰到好处，路感特别清晰，能感知非常轻微的路面状况。 外观优雅，前脸霸气，侧身修长，英国赛车绿，十分抢眼。 停车启动，细节处尽显捷豹的各种仪式感，发动机启动的声浪尤其动听，彰显动力澎湃之感！
【不满意】车身太长，狭窄的地方倒车不方便。 开启制动自动保持后，低速略有顿挫感。 隐藏式排气管外观精致，但是从特定角度可以看到里面排气管布局，略微有点美中不足！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】