网上车市 » 汽车大全 » 雷克萨斯 » 雷克萨斯ES » 2022款 200 卓越版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↓ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2022款 200卓越版 |
| 裸车购买价 | 29.69万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是配置丰富了。车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持主动刹车,这些主被动安全配置都有。全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶也都给了,真的是大碗量足。另一方面,帅气的外形也很是惹人喜欢,时尚运动而又有个性。
【不满意】隔音性能稍微弱点,胎噪和风噪声都还有点影响舒适性。另一方面前排座椅有加热功能,但没有座椅通风,还是希望能够配备,免得汗流浃背。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2022款 200卓越版 |
| 裸车购买价 | 29.69万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1223公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车我观望很久了,从上一代就在看,网上每天对比来对比去,虽然是豪华二线,以前的ES可是加价狂,也不是说没钱买就是觉得只要加就不值,就一直迟疑,身边有朋友换了也就眼红看看都犹豫没入手。因为自己也是有车开,买车的想法时断时续。终于前段日子听说降价加上有当地消费补贴就赶紧置换了,就像久旱逢甘露的激情,也算得上是比较划算的价格,后面还会不会降价那也随便了,刚提没几天,还没上牌,给大家看看吧。
【不满意】因为一直在关注价格,我是28不到拿的,有老车置换抢了券还有老客户介绍,基本能薅羊毛的地方都占了,买车送贴膜还有别的东西还送2次镀膜,唯一有点遗憾的是为了核销券,我本来要买蓝色的,结果蓝色是带有马克的还要加1w多,脑子也没转过弯还是选了低配,现在还是有点后悔就应该选马克版本的,音质完全不一样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2022款 200卓越版 |
| 裸车购买价 | 29.69万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的是雷克萨斯的外观,流线型的外观很漂亮,车身的棱角也很圆滑,看上去非常年轻、时尚,再过几年也不会过时,非常受年轻人的喜欢。
【不满意】没有特别不满意的,但小问题还是有的。车机系统功能很简单,偶尔还会有卡顿;语音系统只能识别很简单的话,稍微复杂点的语义就不知道是什么意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2022款 200卓越版 |
| 裸车购买价 | 29.69万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是ES的细腻质感,给人一种独特的感觉,无论是开车还是乘坐,都可以用舒适来形容!虽然豪华度不是很高,但内饰的触感却很好。它的舒适、美观、安全、高品质完美的匹配我所有的需求!
【不满意】人称“公路闪电”,百公里加速10秒开外,2.0自吸配CVT,动力确实肉的不行。百无一用的发动机自动启停,这个东西是真的很烦,每次启动都需要手动关闭。有次忘记关了,路边停车没等我停稳,它就熄火了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2022款 200卓越版 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】整体的质感很好,隔音,底盘过滤性都非常好,行驶起来很平顺,座椅很舒适,内饰用料也很不错,外观很激进,可商务可家用,对比起皇冠,隔音和底盘过滤,转向手感都强了很多,我的皇冠是14代2.5智享版,低速或者原地打方向调头转弯非常重,驾驶起来会很累,相反es的这款方向助力非常好
【不满意】如果开过涡轮增压或者2.0以上排量的车,会感觉这款车动力稍微弱一些,因为我还有一辆2.5的皇冠,开习惯皇冠以后乍一开es,会感觉不太适应,但是习惯后也就适应了,这款车不适合对于动力有很强要求的人开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2022款 200卓越版 |
| 裸车购买价 | 29.68万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这款车舒适度还算可以 买这个车图的就是省心 我自己也有宝马325li耀夜 对比起来 虽然动力方面略显不足 但是在舒适性 底盘调教方面 和宝马3系还是有很大区别 这款更偏向于舒适 那个更偏向于驾驶者之车 买雷克萨斯 图的就是后期保养省心 不容易坏
【不满意】价格没办法再低 这个价格对比其他城市 哎 一言难尽
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2022款 200卓越版 |
| 裸车购买价 | 29.69万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在以前ES成熟、稳重、老气,基本上是中年人的专属,而这一代的外观非常年轻化,修长的车头,流线型的车型线条深得年轻人的喜欢,车主平均年龄至少下降五岁以上,当然我就在其中。其次是NVH控制的非常好,乘坐舒适性很强,丰田系一贯优秀的可靠性都是我非常满意的。
【不满意】动力确实有点肉,2.0的自吸发动机配上CVT变速箱,平时驾驶基本上没有想超车的欲望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2022款 200卓越版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是他的颜值,看起来非常有个性和记忆点,浑身有流线型的设计,但又棱角分明,凹凸立体,令人印象深刻。另一方面配置也还相当可以,连L2的辅助驾驶和全速自适应巡航都配上了,也算是不错。
【不满意】车机还是相对弱一点,反应相对慢点,语音控制也一般,只能说将就用用吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2022款 200卓越版 |
| 裸车购买价 | 28.6万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4530公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这部车算下整整开了有半年时间了。之前选车还是在这上面看了很多车友的感受,还是挺受用的。这部车买来比较满意的地方一是驾驶体验,我开车的技术不怎么好,哈哈,只能说说真实感受,这个车起步不肉,提速很快,我估计百米加速差不多也就10秒左右吧。动力很不错了。再有就是外形设计很年轻化,对于我们年轻人来说开出去很有面儿。而且雷克萨斯的品牌信誉度是有目共睹的,这款车开这么久下来也几乎没有遇到什么问题,小问题都没有就更别提大问题了。
【不满意】比较不满意的地方,一来是感觉我这部车的刹车比较偏软,有的时候要学会提早预判,不然想刹车一下反馈那就要狠踩下去才行。二来就是噪音方面,不怎么隔音是真的,一到高速路上面就能明显听到比较大的风噪和胎噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2022款 200卓越版 |
| 裸车购买价 | 27.69万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】我个人是是一直比较喜欢偏冷门一点的好东西,越是受到大众追捧的我反而觉得很没有意思,不太愿意去凑热闹。选择雷克萨斯也是这个原因,小众的豪华品牌。而且雷克萨斯无论是外观颜值还是乘坐的舒适性也对得起这个价格的。
【不满意】目前提车差不多3个月了,跑了快4000公里了,总结下最大的短板就是内饰的设计稍微有点点不够豪华,甚至可以说有点过于简单了,不说对标奔驰这种豪华内饰设计,起码得有点豪华品牌的气质吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】