极氪001 2022款 超长续航双电机 YOU版

【满意】国庆假期一结束，我便迫不及待赶去杭州提车。到现在，不知不觉开上我的Panda已有半个多月了，下面跟大家伙汇报下我的用车体验，都是实际感受，不吹不黑。 先说我满意的地方： 首先，我最爱的就是极氪的颜值，熊猫色+22寸花瓣轮毂真的YYDS，真的帅爆！ 极氪的动力不用多说，3.8s的加速在市区内超车轻轻松松。自从有了极氪，家里油车就没再开过。太舒服了！ 还有补能，我是22年u版，每月400度电的权益真的太香了，开到现在一分电费没花????，每个月400度电很够用。 再说续航，极氪的续航众所周知都很扎实的，我有次从义乌出发去往杭州，在义乌高速入口，将行程2清零，当天晚上返回至义乌，全程跑了近400公里，高速接近300公里，市区近100公里，综合能耗20.2每公里，高速都是顶着限速开的。当天开了8个小时车，真是我老腰都要断了！????20度电/每百公里对极氪这个大家伙来说，真的不算太高的能耗，而且我还是新手司机，脚法不好。
【不满意】再说不满意的地方： 首先，车机。随着8155的加持，极氪的车机真的比我试驾那会好了很多，但是依然会有一些小bug，比如说无线充电我明明已经关掉，可过了几天，又自动恢复回去。还有座椅记忆功能感觉没用，总是显示无法识别人脸，一踩刹车座椅自动恢复成上次驾驶的位置，这就导致我妈开过之后，我再去开直接被安排成"喂奶"模式????。不过一直听车友说爱趣听突然没声的情况，我倒是一直没遇到过。听说11月要上4.0系统以及未来的魅族车机，真的很期待。 其次，车真的很宽，我不是老司机，停车和过一些狭窄路段真的要特别小心。有次出地库，没开360，结果轮毂被石墩给刮了，心疼死了！ 最后，就是电动门。这玩意优点就是很能装X，但是每次有不熟悉的人上车，我都要多费一番口舌，而且开车门的时候要特别注意边上的行人和行车，也很怕会磕到马路牙子。说实话，是有一点鸡肋的，不过好在我的电动门没有任何问题，没有遇到网上所说的打不开之类的问题，真的不愧lucky之名！哈哈哈！ 以上就是我这半个多月的用车感受，当然这不是全部，但我短时间就只想到这些了????，还有遗漏的，我下次再补充！总的来说，极氪真的是一台综合素质很不错的车，问过的车友都说很香！就这样，respect！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这块得是外观没跑了，记得当时我是看了极氪的广告，觉得这车外观还挺新潮的，算是个机缘，后面去体验、去试驾，最后买下了YOU版。没记错的话，我那段时间看车就一直在燃油和电车之间徘徊，看来看去还是觉得燃油车后期的用车成本太高了，特别是加油这方面，我怕我买了都不愿意开着出门，所以才决定买电车。很巧的是大数据就给我推送了极氪，当时就觉得这车外观的设计挺好看的，能感受出设计师想要传达的科技与豪华，然后接着就是接连好几天的网上功课，很多方面都和我的需求比较匹配，像是内饰我也挺喜欢的。我现在是自己一个人，虽然不跟爸妈住，但周末也能见面，而且现在没成家，所以买车啥的，好看就完事儿了。当然，其它方面虽然没有很高的要求，但也得符合我需求才行。
【不满意】当时试驾的时候没觉得座椅有什么不妥，还觉得坐着很舒服，前几天给朋友开，我坐后排，发现这车的后排座椅不比前排，倒不是说不好，就是我个子比较高，腿长还占身高的一半多，坐后排时间长了真有点不得劲，不知道我那几个朋友坐着有没有这样的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】猎装轿跑独特造型，内饰用料十足，空间大，带空气悬挂舒适度很棒，终身充电权益很香
【不满意】太宽了，容易刮蹭。车机虽然升级了8155，还是会有一些小毛病。电动门偶尔智障。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是u版的极氪车主，我是去年年底的订单，属于是转单的用户。说说我的购车感受，在决定购车看车时，在机缘巧合之下今年6月我去了粤港澳的车展看到了极氪，在期间对比了蔚来、特斯拉、电马，但因为理论配置和性价比的加持下我最终选择了去年12月底u版订单。因为一开始我们就被极氪的外观和配置所深深的吸引，所以我们在今年年中的时候选择加价转单。当时单是锁的直接签的合同，所以车的配置是灰色带悬浮顶的日产点击款u版本，配的是21寸的普通胎。在等待的过程中迎来了711的极氪进化，交付也问我要不要改配为22最新的闪电u，我果断选择改配，威睿闪电模式，并且把全车都改为黑色。车机芯片自动帮我升级为了8155，所以我并没有很多车主和极氪一起进化的实感，但也因此本该7月底提车的时候变为了8月底提车，在延期的过程中，因为是去年年底的订单，所以极氪也补偿了我价值几千的积分，这点我还是比较满意的。 【行驶感受】 提车以后主要是我老公在开，所以在乘坐上我比较有发言资格。因为在试驾的过程中，我们还试驾了特斯拉，坐在车里的时候包括试驾的老公，我们两个人都因为那个强制性的动能回收搞得晕车到想吐，所以果断就选择了极氪。 很高兴当时选择的是极氪。
【不满意】其中的缺点就是在城市里，停车不是很方便，因为这辆车太大了，导致地下的机械车位都不能停车。 在使用车机的过程中8155的芯片给的体验还是比较流畅的，但是最新的系统下，语音功能好像不太灵敏。qq音乐的话大概率是很不方便使用的，我平时在车里待着的时间不多，所以车上的视频功能我并没有很多的体验。 自动门其实是很高级的功能，但是有时他有自己的想法，每次朋友上我们车的时候我们都需要教他们如何开关，如果我老公有精力的话会用车上大屏帮忙，但是有时候门不能全开，就导致第一次上车的朋友不敢掰门，在车门口默默的等待这个门自动打开。所以我们会告诉他们直接掰开就行了。其他的体验都还不错，氛围灯感觉还可以在优化一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车好的地方就是它的车身造型，确实很有个性，它的外形也的确很惊艳，很漂亮的一台车，这就是让我最满意的地方。
【不满意】其实这台车也有一些缺点，因为它的价格还是有点贵的，另外就是这辆车的实际续航也只有520公里左右，所以续航能力还是有所降低，当然它的操控表现并不像它的车身那么运动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在，已经跑了一千公里了，我对这辆车还是保持着一开始的热爱，甚至对它多了一份喜欢。尤其是像外观，内饰，配置和空间这些，本来这也就是我买车的需求，这几个必须达到。外观是我一直想要的车型，车身低趴，还够宽，高级感一下子就有了。分体式大灯的设计不多，我见过的也没几个，虽然但是，我觉得这样还挺帅的，如果我要是个二十多岁的年轻小伙子的话就更适合这辆车了。内饰最大的感受是舒适，看着养眼，开着舒服。买车后也有人问我说，为什么好好的燃油车不开，却买了辆电车，他们都觉得电车各方面都不如燃油车。但我不这样觉得，我觉得电车不但省油，智能化等更方面更优于燃油车，比如动力，提速很快，行驶中也很线性。还有续航完全不担心，跑远途也OK。
【不满意】有些地方对于我这个急性子来说不太友好。扶手箱能自动关上设计的很好，看起来也很高级，但我这个急性子觉得不如用手关回去迅速。同样电动尾门也是，当然我不是针对极氪，现在真的越来越多的车都是电动尾门，省事是真省事，但有时候着急，还是觉得用手关上更快一点。至于有什么缺点，目前我还没发现，如果以后有用车方面的我还会来和大家分享的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车有一个非常炫酷的外形，有点保时捷帕拉梅拉的样子，不过驾驶感受肯定是不同的，其实现在的国产车在造型方面确实非常漂亮。
【不满意】这辆车虽然说它的配置很好，但其实价格也并不便宜，这个价位买这台车还是有点冒险的，因为不是很了解，况且它的驾驶感受还是不够好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方非常多，诸如动力，外观，空间，操控等等都是让人非常满意的地方。
【不满意】最不满意的基本就在两个方面。第一400和售后，这个基本上应该大部分车主体验过的都知道，第二便是无力吐槽的车机系统。 即便是8155+3.1系统，依然是这个车最大的槽点，没有之一。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的要属于驾驶感受了，这车的驾驶体验非常好，提速快，动力强，跑起来飕飕的。车载导航很好用，路线也很清晰、准确。实测百公里加速很快，跑起来也没有手动挡换挡的那种顿挫感。跑高速的话也很好，静谧性做的很好，100km/h以下几乎听不到任何噪音。
【不满意】座椅的做工和舒适度其实还可以，不过我开车开的时间长了之后，腰部就会感到吃力，搞个腰托应该会好一些吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于极氪001最满意的地方来自于出色的底盘调教与空悬带来的出色驾驶质感
【不满意】软件以及辅助驾驶层面的不成熟确实让人糟心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】