凯迪拉克CT6 2022款 28T 120周年限量版

【满意】选择这个120周年限量版很大一部分原因就是因为外观真的太好看了。整体造型大气且流畅。最让人心动的就是还有专属迎宾灯的加成，氛围感拉满。这种豪车才有的配置体验，真的没有人能拒绝吧。
【不满意】提车才一个月的时间，完全是情人眼里出西施的状态，不过也确实没遇到什么值得吐槽的缺点，等我再开一段时间挖掘一下再来给大家反馈吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、转向系统，过弯无比自信，车身姿态太爽了。车尾紧紧跟着指向，一般弯道都是踩油门过弯。2、音响，这个只能自己去感受了，boss的顶配同级没法比。3、免流量车联网，这个很方便，手机不用拿出来了！4、悬挂有高级车的感觉。5、静谧性很好！
【不满意】1、发动机与变速箱的匹配还要优化，激烈驾驶偶有顿挫。2、发动机噪音在某个加速段比较明显传入车内。3空间与车长有点不匹配，后备箱留的太长了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢CT6的内饰配置，电动助力转向，前排无线充电功能，座椅加热和通风，用起来很舒适。CT6的车子长度5.2米，坐在内侧的空间宽敞，家人乘坐空间舒适。
【不满意】车子的仪表盘普通，内饰的屏幕尺寸12.3寸并不算大，界面效果一般，而且触屏容易留下指纹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的外观和配置，外观车漆工艺做的漂亮，造型时尚，豪华大气。内部配置高，搭载的Super Cruise超级辅助驾驶系统驾驶操作简单轻松。
【不满意】车子开的时间不长，目前感觉都挺好的，没有什么不满意的地方。后面磨合一段时间后待续。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须是外观和细节，本来我就非常的喜欢凯迪拉克这个品牌的车，所有车里我又最最中意CT6 今年又出了周年限量版！这下不管是外观也好车的整体配置都超出我的预期了，堪称完美。
【不满意】不能说是不满意，可能顺唯一的美中不足也就是油耗可，因为实在挑不出什么不好的点，只能把美系车得这点拿出来吐槽，和日系相比肯定油耗吃亏，但个人感觉随着时代发展 油耗早就不是衡量一辆自己喜欢得豪华品牌车的标准了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通过这一个的用车，首先最最满意的地方就是这套超级巡航驾驶辅助系统，真的超级方便，尤其是长途出行的时候，真的可以做到解放双手双脚，并且安全系数也很高。其次就是音响系统，每次上车之后打开音乐，看着仪表台上的Bose Panaray音响缓缓抬起，仪式感拉满。关上车窗，就是一座小型移动音乐厅。再有就是配置真的拉满，减少了日常用车过程中很多不必要的麻烦。
【不满意】就目前用了一个月的时间来看，基本没有不满意的地方，无论是从舒适性还是动力，亦或是其他方面都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】音响不愧为一大卖点，bose panaray34颗扬声器真的很震撼，直击灵魂的那种震撼，真的可以称之为移动音乐厅。其次super cruise真的方便，操作也方便，安全系数很高，真的是长途出行一大助力。2.0t的动力也到位，随叫随到，10at的变速箱是真的丝滑，并没有网上所说的顿挫（反正我是没感觉到），可能就是因为太丝滑，并没有特别暴力的推背感，舒适的拉满。目前市区路面加高价混合跑了六百多公里，油耗9个左右，相对来说不是很费油，毕竟这么大车子这么大排量了。
【不满意】暂时没有什么不满意啦，后面遇到再说，目前还是很满意的，各方面都蛮好，动力，油耗，舒适度，隔音都符合我的胃口，哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】