蔚来ES6 2022款 100kWh 性能版

【满意】蔚来的外观设计方面一直是我觉得在国产车型里面很优秀的代表了，ES6的外观更沉稳，性能配置方面也比较满意，满足了我对于智能汽车的体验感受，车机的感受有了很大的提升，更流畅也更丝滑了，作为5座版本的车型，空间也够用，4.85米的车长配上2米9 的轴距，后排坐3个人也不会显得拥挤，我买的性能版的，双电机能达到4.7秒的提速，这个动力确实超越了大部分的SUV车型，系统方面也升级了，是蔚来最新的赤杨系统，智能化体验也增强了不少，对于蔚来的ES6这款车的配置方面还是满意的。 换电服务，也算是我很满意的地方，毕竟蔚来的换电站在我生活的城市里面，数量还是很多的，换电也非常方便，开过去直接就能自动换电，几分钟就搞定了，跟去加油差不多的感觉，这一点要比绝大多数的电车来的更方便，而且换电也是自动完成的，就在屏幕上点击一下自动换电就不用管了，对于女司机这个设置非常友好。除了换电站，蔚来也有自己的超充站，还能接入第三方的充电设置，所以买了蔚来以后，不管是换电还是充电都更方便了，可以根据自己的需求灵活选择充电方式。 服务就不用多说了，蔚来这一块做的确实挺好的，提车的时候，还有专门的轿车仪式，服务挺到位的。
【不满意】刚提车了，就上市了ES7，感觉错过了什么，毕竟是一个大七座的SUV，感觉还是有一点心动的，有点小遗憾，不过ES6已经提回家了，就好好的开咱的ES6吧。续航还是有一点预期的，确实是要打折扣的，在网上看到不少关于ET7的续航的，好像ET7的续航比ES6的续航表现好很多，百公里电耗也就16-17这样子，ES6的实际电耗可能要到20了，电耗有点高，实际续航有一点点差强人意的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换电服务，感觉像开台油车不要加油钱一样，前段时间油价飞涨大脚油门都心疼，现在毫无顾虑，没电就换哈哈哈太方便啦
【不满意】单程续航较短，但是也能理解，毕竟双电机四驱嘛车子也重，搭配换电还能接受，当然也希望蔚来能把单程续航做的更好，哭笑
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车后满怀欣喜上路体验，主驾驶行驶的感受有一种人车合一，察觉不到这是一辆大车的驾驶感觉，过弯半径很小，双行车道一把过来没有约束。 ***能又能让我喜上眉梢，在红绿灯路口，作为一辆4.85米长的suv，重达2.3吨，绿灯闪烁的那一刻，瞬间爆发的强有力电机，舒适且顺畅的推背感，在意犹未尽中带着游刃有余的动力，沉迷其中无法自拔。 一辆性能车，最让人放心的还当属安全感，线性的刹车感，全铝车身的设计，无一不在向我传递“安全”俩字儿，蔚来之旅，未来即来。
【不满意】提车后座椅有异响，问了顾问只有我的车有这个情况，后续安排回店检测，服务赞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】