宝马5系 2023款 530Li 领先型 M运动套装

【满意】最满意的还空间，作为中大型轿车它有着5106mm的车长和3105mm的轴距，车内横向和纵向空间都很宽敞，一家五口出去自驾游也不会显得拥挤，座椅的填充物很足包裹性很强，长时间行驶没有腰酸背痛的感觉，第二排座椅和前排座椅间距有三拳多，腿部空间很充裕，后排座椅坐垫宽大还有一点倾斜感设计，能让人后背很贴合，身高185厘米体重175斤的我，体格很大，在驾驶位头部和车顶还有二指距离，身体可以灵活移动，没有压抑感，车内储物能力很强，储物盒可以放一些零碎的小玩意，手套箱可以放证件，钱包，手包等等，后备箱容积很大，不管是自驾游还是购物都可以放置很多物件和行李箱，能满足家庭日常需求，其次是动力方面，它配备了2.0T的发动机最高有着245匹的马力，驾驶时动力输出非常强劲，起步还是加速只要轻点油门车子就往前疾驰而去，急加速很平顺8档手自一体变速箱升降档很丝滑，没有顿挫感，超车也是异常轻松油门反应迅速非常线性没有拖沓感，350N.m的扭矩让我在自驾游山间爬坡路段时很省力，下坡和转弯时车身稳定性极好，底盘调教扎实，并线随车性很好，悬挂调教软硬适中，经过坑洼路面和过减速带是颠簸感很小，减震过滤良好，方向盘手感丰富不轻不重，操控很轻盈，指向精准，轮胎抓地力很强，刹车制动灵敏。
【不满意】不满意就是后排中间地台隆起比较高，中间的乘坐人员脚部不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是bba里面比较中意的风格，尤其是侧面线条很舒展，其次就是动力还是不错的，深踩有不错的推背感，油门反应也很快
【不满意】传动轴异响，还有就是配置太抠搜了，四十几万的车360全景都没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是价格，在我心中5系的裸车价基本都在40万以上，更别说带运动套件的版本，现在的车市极度内卷，这要感谢我们崛起的国产车，不然我也不可能在36.85万的裸车价买到带运动套件的5系。
【不满意】车身有点长，但是有没给配360全景影像，新车还没开到一个月，后保险杠就被刮擦了，但不是很严重，现在都没有去管它。车机系统需要吐槽一下，虽说是宝马最新一代的系统，但在操作便利程度上还是有所欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的还是空间，作为C级轿车它有着5米多的车长和3米多的轴距，车内横向和纵向空间都很宽敞，我们一家五口出去自驾游也不会有拥挤感，主副座椅还有4向调节功能，座椅的填充物很足包裹性很强，长时间行驶没有腰酸背痛的感觉，第二排座椅和前排座椅间距有三拳多，腿部空间很充裕，后排座椅坐垫宽大还有一点倾斜感设计，能让人后背很贴合，本人182厘米体重175斤，体格很大，在驾驶位头部和车顶还有三指距离，身体能灵活移动，车内储物能力很强，储物盒可以放一些零碎的小玩意，手套箱可以放证件，手包等等，后备箱容积很大，不管是出差或者自驾游可以放置很多物件和行李箱，能满足家庭日常需求，其次是动力方面，它配备了2.0T的发动机最高有245匹的马力，动力输出还是非常强劲的，起步还是加速只要轻点油门车子就往前疾驰而去，急加速很平稳8档手自一体变速箱升降档很丝滑，没有顿挫感，超车也是异常轻松油门反应迅速没有拖沓感，350N.m的扭矩让我在自驾游山间小路爬坡时很省力，下坡和转弯时车身稳定性极好，底盘调教扎实，并线随车性很好，悬挂调教软硬适中，经过坑洼路面和过减速带是颠簸感很小，减震过滤很好，方向盘手感丰富不轻不重，操控很轻盈，指向精准，轮胎抓地力很强，刹车制动灵敏，驾驶时安全感满满。
【不满意】不满意就是后排中间地台隆起部分有点高，中间的乘坐人员不是很舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得我就是比较喜欢那种操控性比较强的车，喜欢追求速度与激情，我很喜欢的就是宝马五系的动力配置，尤其是这个车子的操控感真的很好，带来的架势运动感是真的很强烈，二我感觉这个车子给我的舒适性也不差，两个方面都兼顾得很好。他不仅仅是一辆车，也是我生活中的一部分，伴随着春夏秋冬四季轮回。他的舒适性、操控、油耗、做工，都让我深深沉迷，也是我人生中的一部分。
【不满意】说不满意的地方，也是有的。虽然宝马的底盘调校非常优秀，对于路面的坑坑洼洼都处理得非常到位，但是他的侧向支撑性不是很好，转向的时候会有侧倾，可能是车长的问题，毕竟车长五米一，相对于以前的老款少了一点运动感，多了一点舒适性。其次还有后备箱的开口设计，我觉得有点不是很便利，开口有点小，大件行李不是很好放进去，虽然空间够用，但是塞进去也会显得比较拥挤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗，开起来轻巧，外观时尚但不够稳重就像白月光和朱砂痣，怎么选都有遗憾
【不满意】传动轴异响，轮胎硬，跑高速方向盘太灵活，要一直不断小幅修正
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车选了大半年,订车 提车就用了一周,女孩子能选的车真的就很有局限性.家里人觉得5系太过于商务,不太适合女孩子开.而对此我也不是很赞同,我觉得5系的外观简洁大气,再加上车身线条优美,符合对美感的追求.安全性能方面也很优异,配备了多种系统安全功能,我技术属于一般,不会开得太猛,也不会太慢,跟车距离会拉得较大一点,有了5系配备的安全功能更加会觉得上路十分安全.针对于操控的话,没多大感受得出来,试驾了其他车,感觉它开着是最舒服的,座椅舒适度也高.品牌效应也是挺好的.
【不满意】也没有多不满意,只是觉得车身比较长,停车难度的话会相对较高一点.而且价格方面的话也是偏高,今年的车价还是比较亲民的,庆幸的是家里给了一定的支持,后期维护费用的话也可能相对较高一点,不过这些都是自己的选择,拥有的和付出的会成正比.另外就是网上传的传动轴异响的问题,我目前是没遇到,后面再开开看吧.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是宝马的外观，首先就是经典的双肾进气格栅，采用了镀铬工艺显得档次感很高，细长的大灯以及L型的日间行车灯让整车的造型显得更加简洁干练，层次感分明，引擎盖线条力量感爆棚，大尺寸的雾灯有画龙点睛的效应，车身侧面线条流畅硬朗明亮灵动，修长的车身溜备的造型充满了运动气息，车身看起来非常的协调做工精致一气呵成，粗壮的后尾灯我使用了熏黑设计，非常具有辨识度，一明一暗的轮毂新颖独特，充满了肌肉感，棱角分明的车尾看了过目不忘，我选择的白色车漆光泽度很好，在阳光明媚的日子里显得清新脱俗，整车不仅大气灵动还不失稳重霸气。
【不满意】不满意的就是胎噪声比较大，尤其是高速行驶的时候会有嘎子嘎子的声响传入车内，不过低速行驶就没有了，还是能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从8月20号提车到现在快两个月了，十一也走了一趟长途，总共开了3200多公里，城市和高速都有，来分享一下目前用车感受。宝马最引以为傲的就是它的操作性，油门很灵敏，踩上就走，要加速的话涡轮大概在1500转就介入，加速能力很强！方向盘转向也很灵敏能做到指哪打哪。城市道路10个油左右，高速能到6个对于这么长的车来说是很不错的成绩了。后备箱的空间进深足够，能满足一家长途出行所有行李的容纳，车内b柱位置还给留了两个挂钩，很实用很贴心。
【不满意】车内的储物空间真的不多，主驾驶左手边下面那个只能放瓶小水，副驾前面手扣最多两包纸巾一个档案袋就满了，中控更是小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得对于我来说，第二辆dream car应该是一辆能体现驾控激情的车，外形炫酷，性能强悍，各方面都比较稳定。5系对我来说无疑是一个很好的选择，满意的方面还是挺多的。最满意的是黄金动力组合、外形运动，内饰年轻，最主要价格还在我能承受范围之内。
【不满意】最不满意的就是比较费油，开了这么久，油耗一度开到11.9，平时很少开舒适和运动模式，只开经济模式，降到了8.7，但经济模式驾驶体验就会打折了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】