网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 飞行家 » 2022款 3.0T V6 四驱行政版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2022款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 69.3万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】以前从来没有开过按键换挡的车,没有在扶手箱上面的空间把手换挡,中控简洁了很多。内饰的真皮材质用料很实在,质感好。
【不满意】如果第三排不放倒的话,后备箱还是有点小,但室内空间还是挺不错的,平时也很少用到后备箱装大件的东西,第三排放倒还是容量蛮大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2022款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 69.38万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1275公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是飞行家内部空间大,居家在合适不过的空间,乘坐都是毫无压力,一家老小坐着宽敞,出行能很享受。
【不满意】最不满意的就是底盘太高了,每次老人上下车是觉得不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2022款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意飞行家的品牌与调性以及车型外观的设计,霸气经典的外观设计中,带着一丝丝的稳重与严肃!在选车过程中也遇到了一些开心好玩的事儿,我是13年辞去人民教师的工作,转投做了一名律师工作,并也有自己的一个律师事务所,手上的2.5A6L也开7年多了,问题也不少,而且自己也开腻了轿车,想换一台SUV试试,这不在我们这边汽车城转悠看了好久,本来一心想看下奔驰新款的GLE的,那天是个周末,我一人进入展厅后,看了5分钟了,也没个销售过来跟我介绍下,有可能是他们那边太忙了吧,这种感觉真的不要友好,转身便去了其它店里,在进入林肯的时候,开始是这边的服务有点让我眼前一亮,进门就有个保安来帮我打伞,进店看见飞行家的时候第一眼就感觉蛮惊艳的,这边销售还跟我讲了下林肯的品牌林肯,这才知道这个品牌居然是个百年品牌,还蛮低调的,正好跟我的这个职业也比较相符,低调为好,唯一感觉这个排量控制要是个航海家的2.7就好了,3.0总感觉有点费油的感觉,还比较满意这个车子的后排座椅,比奔驰的要大一点,相信后续家人坐着,或者客户坐着感觉会不错~,
【不满意】现在开了一段时间,感觉这个车子的变速箱在低速挡的稍微有点顿挫没跟奥迪的一样,但是在高速的表现就还可以,高速上面的急加速表现,还是可以的比较平顺,现在开这个车的话,现在稍微感觉停车不太方便,有点大,之前开轿车还算好停车,现在的话,还是差一点意思的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2022款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是整体的购车体验,在购车过程因为贷款出了一些问题,店内的销售与销售主管都及时安排解决,这也导致本来是现车的还耽误了一周才提车,但是店内负责的态度让我感受到了林肯车主的不同。车子方面最满意的必须是霸气的外观,整车的流线造型真的让我一眼就是一见钟情,从此就开始一直关注,一直看,中间试驾了两三次,一次比一次满意。
【不满意】最不满意的就是林肯这个品牌,开出去没多少人认识,都在问我都那么多钱了怎么不买个BBA,只能说人各有志吧,因为我一开始考虑的就是XC90,BBA压根就没有去考虑的,也是不想随大流。车方面不满意的还是车身太大,不好停车,整车提回来也是刮了一两次了。再有就是自动泊车呀等一些驾驶辅助类的,的确不是怎么好用,还好我开车都是喜欢自己开的,特别是飞行家的动力底盘都是我很喜欢的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2022款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 69.38万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于豪华的定义,林肯真的做得很到位,威武霸气的身躯,每一个角度观看都散发出高贵强大的气场,这是其一,听听发动机咆哮的声音那才叫一个爽!
【不满意】提到不满意的话目前倒是没有,就是觉得身躯有点大,有时候遇到狭窄的道路或停车的时候会偶尔想是路太窄还是车太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2022款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 69.38万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 540公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】【优点】最满意的就是空间了,特别是现在结婚了有小孩子,这个车对这方面的空间利用的还是不错的,发动机可以,外观很时尚,
【不满意】提车也没多长时间,还没有出现不满意的地方,之后可以补个追评哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2022款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 66.9万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这台3.0T V6的发动机。除了性能强之外,声浪也非常的浑厚,在大脚油门的时候可以刺激我的感官,听的我激情澎湃。再一个就是6缸相比于4缸来说,运转的品质更好,感受上特别的平顺。
【不满意】尽管林肯本身的运动口碑不差,但是飞行家的车尺寸实在是太大了,在市区车流中穿梭并线还是会让我觉得略显笨重,没有那么灵活。再一个就是3.0T的发动机,尽管开起来很爽,但油耗方面也要付出代价,像我日常用车的环境还不会遇到特别拥堵的情况,现在平均油耗也要12L。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2022款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 67.98万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这台车的乘坐空间,在假日期间一家人出去游玩露营非常不错!
【不满意】主驾驶座椅偏低,驾驶视野相对比X5会稍弱一点,两款车有对比过,但是我还是选择了林肯飞行家
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2022款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 69.38万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】飞行家的动力我很满意,3.0T的发动机,爆发力和加速还是很不错的。
【不满意】最不满意的地方有两点,第一点就是操控,因为车身太大了,第二点就是内饰不满意,新车内饰有异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2022款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 69.38万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 江苏-泰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说这款飞行家的,说来话长了,半年前就在网站看到过这款车了,家里正好需要一台6座的车子,这不喊兄弟一起到我们这边的4S店的去看看实车,第一看进到林肯4S店,对我的冲击比较大,感觉跟个酒店一样,太豪华了,车子还都是放在台子上面的,飞行家这种美系车,确实在豪华感方面做得不错,因为当时还在对比隔壁的进口大众途锐也看过,给人很精密的感觉,但是看过飞行家之后,瞬间感觉不香了呢,这车的腰线第一次看的话,确实很美,当时展厅是个白色车,那个悬浮车顶效果,确实蛮好看的,回归正题吧,这个车当时给我最明显的感觉就是尾灯跟侧面非常的额经验,内饰就是中规中矩的感觉,奢华感是有有,当时他的高配的车内音响效果,我也比较满意,但是当时看的是个2021款的,第二排的座椅是个手动,而且又比较窄,家里人坐着肯定不是特别的舒服,说实话买这种级别的车,就是要让家里人舒服的,自己开的爽,那是有点多余咯,后来嘛,大家也都知道的,疫情爆发,在家躺了一个月,公司也不好开工,那2个月手头确实有点小紧,购车计划就搁置了!直到销售给我打电话说22款的飞行家到了,二排变成电动的了,这才勾起了我购车的欲望!
【不满意】我买的这台车,要说不满意嘛,说实话暂时没遇到啥,毕竟才开了3500,唯一就是觉得在全安静模式下的这台车,发动机的声浪声有点大,我再年青个10岁我可能会喜欢,但是现在已经在追求极致的安静了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】