小鹏汽车G3 2022款 G3i 520N+

【满意】正常使用时的情况下，油门想怎么踩就怎么踩，电耗真的非常的低，我是做家装的，很多工具都是随车装的，车子的空间小了非常不方便，这款这的后备箱完全能够满足我工作上的日常需求，装了很多工具之后还能空出很大的空间，动力方面也非常的给力，油门一踩，速度都是刷刷的往上窜啊，真的是刺激啊。这款车的底盘也比较高，偶尔下乡施工有很多坑坑洼洼的路面都非常轻松的通过，一点不用担心搁到底盘，开起来心里也很踏实。颜值方面就不用说了哈，非常的时尚大气， 怎么看，我都觉得好看，真的很喜欢。
【不满意】如果说非要给这款车挑一点毛病的话，我觉得就是这款车的内饰味道有点重，新车拆膜的时候，这种味道尤为强烈。过了段时间现在味道消散了好多，基本上还能接受，可能是我经常呆在车里，已经喜欢了这种味道把。可能需要一定的时间才会把车内的味道消除。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是小鹏G3这辆车丰富的配置和续航能力。首先在主被动安全方面，主副驾驶和前后排的头部都有安全气囊，很大程度起到了保护驾驶者和乘客安全的作用，辅助驾驶方面有360全景影像，有遥控泊车，自动变道辅助这些功能，车里还有很多USB的借口，在长途驾驶过程中，家人如果手机玩没电了，前后排都能充电，很方便。这辆车夏天能够续航460公里，续航能力很强了。
【不满意】我最不满意的是隔音方面，车里噪音挺大的，特别是高速上面，车子跑的快，车里的胎噪就很大声音，隔音这方面坐的不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏G3让我最满意的是续航能力，买电车其实最怕的还是续航问题，如果中短途都跑不了，那选择电动车感觉就就是个累赘，还好G3的续航能够达到450公里，虽然跟官方给出的续航里程差了点，但是这续航能力已经很出色了。
【不满意】动力有点肉肉，起步阶段还挺有劲儿的，上坡加速就有点吃力了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的就是这个车的它的续航能力很强，并且它本身就是家族式的大灯，所以非常的让人喜欢并且很引人注目，让人感觉还是比较惊艳的整个的搭配我也觉得还是比较清新的，驾驶体验感非常的不错，让我觉得开车的时候整个的刹车油门方向盘都还挺好的。
【不满意】首先我是觉得一个车子肯定还是有它的缺点的，我不太喜欢，就是这个车身会有明显的震动，可能是因为车子的减震效果不是很好，所以一旦去到那种比较坑洼的路段或者是遇到路上的减速带，它的震动有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是这个车子它的长宽高还是很好的，并且他是一个5门5座的SUV，整个的车速是能够达到170千米每小时，所以我觉得这个配字也是非常的高级，当时也是看了很多就觉得这个方面也是比较让我喜欢的。
【不满意】我不太满意的地方就是这个车子它的内饰的颜色不是很好，并且他跟他的整个的外观也是不太匹配的，从内饰的味道来说，我觉得这个车子也是做的比较的，低级这个方面是有待提高的。希望能够改善的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对小鹏G3的行驶质感是最满意的，作为一辆电动车，尤其是中低速路况下，能给我一个非常安静的感受。当然，这也有它本身就很出色的隔音效果的功劳，一家人在车上聊天交流不会受到影响。还有就是底盘非常有质感，像是德系车的风格，富有韧劲，丝毫不松散。
【不满意】作为一辆新时代的新能源汽车，小鹏G3在内饰设计上我觉得没有更多的亮点，依旧是比较传统的设计风格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得小鹏G3这款纯电车型代步挺舒适的，减震被调校得相当到位，开着它行驶起来感觉车内不会有任何的颠簸感。急转弯或者调头的时候，一把打满方向车身也不会出现明显的侧倾感。
【不满意】车漆稍微有些薄，因为我提车的时间还不长，前前后后才开了两千多公里，但是有几次在院子里擦车的时候，已经发出车身上出行了一下被小石子击打过的痕迹，估计应该是路上被大车压到弹起来的小石子砸的。新车刚刚提回来的时候，车里面稍微有一些内饰味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】