小鹏汽车G3 2022款 G3i 520N+

【满意】最满意是动力了，最大功率145KW的电机，最大扭矩300N.m，加速随踩随有，超车无压力, 完全不需要担心提速的问题。
【不满意】后排空间的话，就不得不吐槽一下，稍微有点局促，满座的情况下会有拥挤感。其次，如果是开空调的情况下，它的电耗掉的比较快。不过大多数新能源车都会出现这个问题，还好车位就可以安装充电桩，充电还挺方便，可以及时将电量补充回来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上下班代步还是比较理想的！用车成本不高！一个人开，车内空间很充裕！如果坐满4人还是有点狭小，毕竟是紧凑型
【不满意】感觉过沟沟坎坎有些硬，开久后腰不是很舒服，可能座椅和我的身体不是很贴合！买了一个腰垫就解决了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏G3续航能力是比较给力的，在买车之前，我与众多消费者一样都很担心续航方面的问题，而实际使用下来，小鹏G3完全不会有续航焦虑。这车的续航在众多同级车型当中，是比较优秀的，加上能量可以直接回收到电池里面，进一步降低能耗，实际可以跑个450km。跑起来没啥可以担心的。大约剩下30km的时候，就可以进行充电了。有这样的续航，你想要来个长途出行也没问题。其次，自己爱上小鹏G3的外观设计。小鹏G3的外观时尚别致，而且它的logo有点像蜻蜓的翅膀，看起来很漂亮，而且整体的造型有点像小狐狸，新鲜感比较足，成功收获我的芳心。车头的设计不会有那种笨重感，看起来时尚又年轻，加上车身的做工挺好，营造出不错的高级感，远远看就觉得很有档次。中网的设计比较有个性，搭配犀利的大灯，成功秒杀众多燃油车。侧身的线条比较清晰，有达到我的审美标准，尾部的设计比较巧妙，带来强大的视觉冲击。总之，小鹏G3就是我喜欢的设计风格，越看越喜欢，越看越心动。
【不满意】不大满意的是，感觉小鹏G3的动力没有很强劲，如果遇到那种陡坡，会有一点点吃力的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实际使用下来小鹏G3是非常靠谱的车型，而且它的外观是比较靓丽的。当时第一眼看到小鹏G3的时候，就觉得它的外观设计比较有个性，而且属于男女通吃的那一种。这车的前脸看起来很有品位，与市面上大多数新能源有所不同，设计感比较突出，还营造出气质。不管是它的大灯，还是中网，都设计到我心坎上去了，很符合我的眼缘。前脸中网的位置会偏下一些，还有贯穿式的灯带，以及犀利的大灯，搭配起来是比较出众的。侧身则比较柔和的，线条足够流畅，还有隐藏式的门把手，打造出不错的科技感。我买车的时候，是和老婆一起去的，不仅我自己喜欢它的颜值，老婆也表示很喜爱。即便现在已经使用了一段时间，我两依旧很迷恋它的外观。像老婆闲着没事的时候，就会走到车前欣赏一番，我还经常嘲笑她。其次，小鹏G3带来的驾驶感受比较出众。这车开起来很丝滑，动力方面足够强劲，而且车身比较轻，完全没有燃油车的笨重感，显得格外轻巧。加速的感觉很棒，可以收获愉悦的驾驶心情，而且这车很好操控的，方向盘是比较轻的，打转很轻松，转向精准，加上还有不错的手感，操控起来行云流水。就算媳妇是一个新手司机，刚拿驾照不久，适应几天之后，就可以轻松上路了。隔音效果和滤震效果都挺好，所以驾驶起来会更舒服一些。即便到野外，这车依旧有强悍的表现，通过性很棒，可以轻松应对各种路况。
【不满意】当然，小鹏G3也有自己的缺点，像后排空间的话，就不得不吐槽一下，稍微有点局促，满座的情况下会有拥挤感。其次，如果是开空调的情况下，它的电耗掉的比较快。不过，我也要去打听，好像大多数新能源车都会出现这个问题，还好车位就可以安装充电桩，充电还挺方便，可以及时将电量补充回来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是动力了，最大功率145KW的电机，最大扭矩300N.m，加速随踩随有，超车无压力, 完全不需要担心提速的问题。
【不满意】隔音不是很好，长度行驶的话还是会感觉到噪音偏大一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车颜值控是肯定的，刚看车那会第一眼就是被车型吸引的，这款车的外观设计看着挺前卫的。车头和无边框车门设计科技感十足!
【不满意】冬天开空调太费电了和夏天比不是一个车一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始对这车纯纯无感，就觉着一辆普通的家用车而已，要真让我说当时为什么选择它无非就是看顺眼了，没太多的理由。直到去年12月份的时候，我回老家的路上，跑国道车速不快也不慢，突然就从路边窜出来一条狗我自己都没反应过来，车子自己速度直接自己降下来了，太牛了。
【不满意】起步的时候反应感觉慢半拍一样，我说朋友都不信，说电车反应都挺快的，但是我就是感觉每次我起步的时候总比别人慢一样，不过我现在都已经习惯了，慢点慢点呗，反正我这人平时也不是个急性子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】跟闺蜜一起买的这车，当时都相中了，所以约着一起去买，价格方面也能谈得优惠些。我买的是520N 这个型号，闺蜜买的460G ，结果后来跟我说后悔了，买个高配就好了，当时我就劝她考虑下配置这些，但是她不听，后悔也没用了。520N 这车我当时就看中了配置高，感觉有很多实用的功能，后期不用操心。
【不满意】整体都不错，就是后排的座椅太直了，接近90度了，坐着不舒服，又不是这车的质量问题，所以也算不得不满意，毕竟买车的时候就知道这个问题了，但是依旧选择了这车，所以对我来说我并没有把这点小问题放在心上，不然就不会买了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车接近9个月，小鹏G3i大大方便了我的生活。 由于主要生活和工作的城市在杭州和宁波，所以续航以及充电的便捷性成为了购车的重要考虑因素，G3i标定的520km续航里程在经过实际转换后约为406km，在相距160km的杭甬之间完全够用，同时小鹏在杭州与宁波之间的超充站分布非常广泛，极大的满足了续航需求，快充400km的时间在一小时左右也在接受范围之内，除此以外我还安装了家充桩，充满时间在8小时左右，只需一个睡眠时间。 另一个优点在于小鹏的人机交互系统，较为智能化的车机系统使我在驾驶时不需要分心在按键调整以及系统操作上，只需一声你好小P，系统就能满足我的一切需求，这让我的驾驶生活变得无比便捷。 总体来说G3i都满足了我对于通勤车辆的要求，丰富了我的生活！
【不满意】缺点在于G3i的胎噪已经风声太大，在高速上比较吵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体感觉比上一代G3刹车更舒服，灯语很好玩，座椅也舒服点(长途还是腰疼，需要一个好的腰垫)，超级泊车更好用，不过底盘还是一如既往的硬，调教比上代稍微强一点，操控个人觉得挺好，指向性强，加速线性，动力杠杠滴！
【不满意】头顶的大玻璃视野好，但真晒，尤其广东，加了防晒帘有一定作用，一定要贴膜，不然就算是12月广州的阳光也是很强烈的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】