网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 思域 » 2023款 2.0L e:HEV 劲速版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↓ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV劲速版 |
| 裸车购买价 | 18.79万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3516公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格对比一下就是知道选择什么车了,我入手思域的时候价格也是下来了不少,我本来自己的购车预算也不是很高的,在我预算价格当中能入手思域算是我的幸运了,我考虑买车就是家用,这款思域就刚刚好的了。
【不满意】日系车的刹车系统普遍偏软,好处就是刹车比较线性,坏处就是刹车距离变长,如果之前都是开日系车倒是习惯,如果之前开大众车型的就需要慢慢适应一下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV劲速版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】23年1月提的思域混动e:hev劲速版顶配,行驶3个月综合油耗5L左右,提速快省油操控没得说,就是隔音感觉还是差一点,可能原来开美系车隔音太好的缘故吧,总之对得起这个价格,12Bose喇叭效果可以。买这车的一大部分原因是因为油门比较跟脚,真正达到了说是动力随叫随到,当然了也仅限于120以内,超过120以后2.0自吸发动机动力的绵软也随之暴露出来了,但是法规速度内动力响应真的是如同双离合般随叫随到,有过之而无不及。这也是最满意的地方了。
【不满意】最不满意是才3个月的车左后门开关门已经出现吱吱的声音了,估计是门的限位器发出的异响,不过都是些无伤大雅的小问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV劲速版 |
| 裸车购买价 | 18.79万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4015公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意思域有着宽敞的车内空间,坐在车内,无论是头部还是腿部的空间,距离都恰到好处,一点都不会觉得拥挤,后备厢也能放得下全家人出行的行李,格外方便。
【不满意】我最不满意思域的一点就是底盘偏硬的调教,悬架也比较的硬,对于路面的回馈坐车内时候感受比较强烈,以至于忽略了家人们乘车的舒适体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV劲速版 |
| 裸车购买价 | 17.1万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不知不觉提车已经一周了,内心还是难掩兴奋,这几天也是开得小心翼翼,车上有些膜,都还舍不得扯,哈哈,新车嘛,总是要爱惜一些。最满意当然就是油耗了,油电混动的思域,官方叫做E:hev强电智混,听起来好像更高大上,最直接的感受就是油耗降下来了,虽然现在开的还不多,但也轻轻松松就到5了。要知道,我开以前的小车很艰难才开到7。而电动机的加入更是让动力更加充沛,驾驶乐趣更加畅快。
【不满意】不满意主要还是在一些舒适性上面吧,首先是车内隔音效果不是那么好,尤其是高速的时候,风噪和胎噪声音都还挺明显的,其次是悬挂有点偏硬,对路面颠簸的吸收减震效果一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV劲速版 |
| 裸车购买价 | 17.19万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1161公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】思域的流线型外观酷似轿跑我非常喜欢,超强的动力让我任何路况都游刃有余,加上宽敞的乘坐空间让我非常满意。买思域之前去看过卡罗拉的双擎和长安深蓝的SL03增程,卡罗拉的外观我简直不敢恭维,感觉有点小气;深蓝SL03的外观倒是好看,但是我对它的混动技术不是很信任。
【不满意】缺点还是很明显的,颠簸路面舒适性不是很好,高速风噪和胎噪比较明显,特别速度达到100km/h后,只能通过音乐来安慰我的耳朵了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV劲速版 |
| 裸车购买价 | 17.2万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买车之前去看过很多新能源的混动车,但是最后都因为担心技术不成熟和安全性问题都放弃了,转而选着了思域双擎,最让我满意的就是油耗,2.0L的发动机,百公里油耗4.2升,200块的油钱可以跑600多公里,唯一的遗憾就是没有绿牌。
【不满意】最不满意的是思域的内饰用料和隔音。内饰用料不是很好,有一股淡淡的异味,车子的隔音也不好,高速胎噪和风噪很大,乘坐舒适性不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV劲速版 |
| 裸车购买价 | 17.45万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】毕业好几年了,家里也开始催着找女朋友了,去年年底就想着先买个车,也好出去约会,旅行。也比较了挺多车,我想买个运动又靠谱的车,皮实耐用就行,看来看去,最后定了思域。最让我满意的是外观和操控,外观运动风格十足,整体动感又年轻,很适合我。操控也很出色,本来思域主打的就是性能,开起来轻快,动力很足,弯道操控性也很好,指哪打哪。
【不满意】最不满意的是隔音,尤其是高速隔音,胎噪和风噪都有点大,低速还可以,一般高速跑的少,影响也不是很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV劲速版 |
| 裸车购买价 | 17.49万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】去年媳妇儿怀孕了,安全起见,就想买个车,干什么都方便,看了半天,也试驾了挺多车,最后定了这台思域,最让我满意的是这辆车的油耗和驾驶感受,新车磨合期一般油耗都会高点,但是开了这些天油耗表现还是比较不错的,甚至可以说有点惊喜,再就是驾驶感受,表现也比较出色,路面小颠簸这些基本感受不到,处理的比较干净,驾驶起来非常的平稳,转向也很跟手。
【不满意】最不满意的是内饰,相比较国产车,内饰就略显朴素了,但好在好打理,整体干净清爽,也还能接收
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 思域 |
| 购买车型 | 2023款 2.0L e:HEV劲速版 |
| 裸车购买价 | 18.79万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 甘肃-临夏回族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】思域几乎满足了我所有的驾驶欲,极致的运动外观,极强的贴地感,充沛的动力性能,当这些都摆在面前的时候,只有感叹平民轿跑名不虚传,我对思雨感受最深的就是这三点提速很快,提速很快,提速很快,重要的事情说三遍,油门踏板非常灵敏,绿灯起步经常一马当先,高速超车也是轻轻松松,希望第11代思域,能继续发扬这项优良传统,当初选择思域,除了他小钢炮的性能,最重要的就是思域的燃油经济性非常亮眼,听说第11代思域搭载的是第四代immd混动系统期待第11代思域e:HEV 更运动更澎湃!
【不满意】还是依旧觉得十代思域的大灯比较漂亮,但是既然选择了第11代思域,那我依然相信她的其他方面也会很强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】