网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2022款 DM-i 945 豪华型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↓ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 DM-i 945豪华型 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 44710公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.车辆配置豪华，实木地板，中间按摩老板座椅高端豪华舒适。2.车辆235/60R18车轮，5250×1960×1920大尺寸车身！霸道大气。3加速特别快，一点都不笨重。
【不满意】车辆高，重心偏高，桥上或是海边遇到风大，车辆摇晃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 DM-i 945豪华型 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势D9让我最满意的地方有两点，一是内饰；二是驾驶！分开讲，首先是内饰！腾势内饰的豪华性和科技性，在同等级别可以算得上佼佼者了。我是今年6月份提的车，自从家里有了二宝一家人的出行就迫使我有了换车的念头！之前看过塞纳和格瑞维亚，没有对比就没有伤害，塞纳的内饰慢慢的塑料感，座椅也是织布的，和腾势相比就没在一个层面上！一次偶然的机会，在腾势体验店试驾了一次腾势，当我第一眼看到腾势就深深地被吸引了，真皮座椅全系标配，中排的通风加热和按摩也是给家人带来舒适感的基本功能！空间大也是它的特点，5.25米的车长让第三排的乘客也可以感受很宽松，1.92米的车身高度让我这个身高1米八的大个儿坐进去都没有压迫感！二是驾驶感受，这台车的操控性还是出乎我的意料的，如此大型的MPV开起来还是比较轻盈的，转弯半径也很小，加上方向盘有助力以及不错的手感，使其操作起来非常的顺手，个人感觉即使是女士开也可以得心应手，非常好驾驭！
【不满意】腾势D9最不满意的地方也是两点！一是新车的味道吧，个人感觉这也是通病！刚提完车新车的味道还是有点大的，我采取的措施是往车里放了柚子皮和一些竹炭包，现在基本上已经没有什么味道了！二是，腾势的按键是触摸式的不是物理按键，这里面就有误碰的风险，而且它是烤漆面虽然看上去很光滑，但是容易留指纹不好打理，触摸感也不是特别灵敏！个人感觉这是腾势后期需要提升和改进的地方！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 DM-i 945豪华型 |
| 裸车购买价 | 40万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这套动力系统最满意，一个是很安静，开起来就像是电动车一样，坐在车内感觉很舒服。另一个是它的加速十分轻快，这么大的车开起来一样轻盈，不会觉得有笨重感。
【不满意】纯电续航太少了，跑不了多远就会自动切换混动。不过估计在乎纯电续航的人应该都不会买我这款最低配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 DM-i 945豪华型 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6432公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间巨大，不仅仅是乘坐宽松，后备箱的装载容积也很大。而且它的第三排座椅能够前后挪动，东西多的话可以牺牲一些第三排的乘坐空间来扩展后备箱。
【不满意】内饰悬浮式的大屏不能旋转，科技感没那么足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 DM-i 945豪华型 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 广东-河源 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3762公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观内饰看上去都有档次感，虽然很多朋友一开始不知道我这是什么车，但看完之后第一感觉都是不便宜。
【不满意】配置方面缺少一些高级的功能，比如没有座椅加热通风、名牌音响等等，如果对配置比较注重的话还是得上高配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 DM-i 945豪华型 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7320公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】经济性非常出色，像我平时用车属于比较多的，休息时经常开着D9带家人出去玩，目前用下来，在混动模式下，它的油耗能稳定在7L上下，发动机又只用加92号汽油，经济性很好。
【不满意】车身大，开快之后还是能感觉出来响应会慢半拍，尤其是遇到弯道多的地方，还是不得不尽量把车速控制下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 DM-i 945豪华型 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】行驶质感很好，特别是整体的舒适性表现非常出色。一方面是它的底盘十分柔韧，特别的扎实厚重，有高级感，过一些坑洼比较多的路面悬架对冲击的吸收化解都很充分，没有太大的冲击。另一方面是隔音效果好，上了高速噪音也不大，车内聊天没啥影响。
【不满意】我这个标配版本，配置相对少点，座椅调节方向不多，没有加热通风那些功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 DM-i 945豪华型 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大、座椅厚实柔软、底盘减震效果好，在乘坐舒适性方面，D9的表现真是让我们一家人都特别满意。
【不满意】转向手感不是那么自然，特别是在开快之后有些轻飘飘的，电子感比较浓，这算是D9的一个缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 DM-i 945豪华型 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纯电行驶里程还可以，在市区用车的话能跑个50km左右，对于这么大的车身和这么重的重量来说真的算挺充足的了，不出远门的话大部分时间能用电行驶，成本很经济。
【不满意】没有自动泊车和遥控泊车功能，相比高配版本来说，在智能化方面的表现有所欠缺，功能配备不够完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 DM-i 945豪华型 |
| 裸车购买价 | 33.58万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速很轻快，这是我很喜欢的，就算是市区低速行驶甚至遇到堵车，开起来也不觉得难受，操控有灵活感，一点都不笨重。
【不满意】车道居中保持这个功能表现相对一般，有时候会出现识别不出车道，有时候又会出现在车道内连续修正方向的情况，稳定性还有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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