网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 瑞虎8 PRO » 2022款 390T 四驱风暴版 5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 四驱风暴版5座 |
| 裸车购买价 | 15.79万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 618公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一名新手的第一台车,对车的要求就是运动兼顾点舒适性。首先运动这点,黑色的车前脸看起来给人很大气,配合大灯夜间走进车身迎宾功能氛围感到位;动力方面该车2.0t拥有390牛,第一天轻轻一脚油门车头都有点窜,这不能怪调教,确实动力就是这样,所以如果是新手或者刚拿车的小伙伴第一次上手一定要注意点油门,开了几天渐渐适应了。有次被人强行别车,下个红绿灯我滴了几下猛一脚油门把他甩开几百米,这就是我想要的动力说来就来,一点也不拖沓。再说说辅助驾驶,倒车入库、侧方停车、转弯和会车一般是很多新手害怕的点,我也不意外,但是这车的360全景和侧方预警等让我在几次后就掌握了倒车,会车更是熟练的不开全景,这一点客服了对新手真的很重要。在家用这块五座满足一般出行,这车的座椅包裹感很好,主驾驶的十项调节、通风、加热和记忆,一个驾驶位,一个休息位,一个我女朋友的位,太方便了。pick一下上车座位会后移方便上车。副驾八项调节、通风、加热和按摩,说实话有时候我都想坐副驾了,后排空间也挺大的,过年回去拉拉加人拜年走访亲戚真的很不错。对于蜂鸣的我这台没有,噪音什么的有,但是不同路况不同,有的路况很吵,有的基本没声,总体来说还不错。油耗的话跑跑高架7个左右,市区堵的话10个。
【不满意】从后面看感觉车小,但是在正面和侧面看车很大,希望能加宽一下车身。无线充电有点慢。如果侧边玻璃支持清洗就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 四驱风暴版5座 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 西藏-拉萨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2270公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗,我是在高原地区用车,海拔4000左右,2.0T四驱风暴在县城用车油耗8.6个(不上坡的话),最低跑到过6.8个(未出磨合期)。
【不满意】两个不满,一是后排没有氛围灯,二是车机反应有一点点慢的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】