网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 瑞虎8 PRO » 2022款 390T 两驱浩瀚版 5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 两驱浩瀚版5座 |
| 裸车购买价 | 13.1万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对瑞虎8Pro最满意的就是外观首先映入眼帘的是宽大霸气的车头、黑色进气格栅采用不规则矩阵式设计,错落有致看上去层次感很强,和两侧大灯向契合,显得融为一体,而扁平单位大灯眼神犀利透漏出凶悍的光芒,引擎盖粗壮的线条勾勒出肌肉感,奇瑞经典车标镶嵌中网内起到画龙点睛的作用,雾灯处不规则网格和中网相互辉映,车身线条就像离鞘的剑般锋利,从车头到车尾一气呵成做工精致,车窗一周的镀铬装饰条和车门底部的装饰条起到承上启下的效果,传统的车门把手坚固耐用我不大喜欢隐藏式把手感觉很突兀,后尾灯是贯穿式设计,导流式转向灯很有美感意境,在夜间开启辨识度极高,高位刹车灯T形设计逼格满满,密d幅式大轮毂显得刚劲有利充满爆发力,黑色的车漆很有神秘感,整车霸气稳重还有一丝运动气息很符合我的审美观。
【不满意】不满意的还是隔音效果一般,高速行驶中胎噪和风噪声会传入车内,影响驾驶感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 两驱浩瀚版5座 |
| 裸车购买价 | 13.19万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的,就是选择了它,购车期间看了同级别价格相差无几的几款车,相来相去还是选中了虎8PRo,无论颜值,动力,空间,就我自己来说,都是非常满意的!买之前看过很长时间的论坛,抖音,快手,网上评价好的不多,都是各种缺点,提车之前也是各种担心。无奈实在喜欢????。别的车怎么看都是缺点,虎8PRO就是对上眼了,没说的提车吧。之前开的朗动手动挡,十来年了,没啥别的问题,就是空间小,动力弱,上下班开还是没啥问题的。现在家里有了老二,出去玩,跑个远路,朗动空间还是不太够!现在好了,提虎8PRO,以后,闺女做前排,翘个腿都没问题,后排媳妇和儿子,放倒一个座椅当床,空间足足的,后备箱那是太能装了。总之就是非常满意了!
【不满意】不满意,跑了两千公里,暂时要说不满意就是平道起步有点肉,虽然敢给油动力还是非常强的。就是希望车少时候可以轻给油也可以窜一窜,车多时候再肉一点,哎!!要求有点多……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 两驱浩瀚版5座 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力最满意,2.0的浩瀚轻轻一脚就可以达到60,,空调开到最大还是能明显感觉到的,之前试驾1.6的感觉加速没达到预期所以选择的2.0,空间挺大的,驾乘空间家里人也挺满意的,
【不满意】新车方向盘右偏严重,经过4S店里调节后个人开还是有点右偏,4s店里解释修路原因,偏的不是很大也就没有计较了,但是总归心里不舒服,第二就是空调触控面板有一块被挤压烂了,打电话给店里让去维修,结果他们从另一台新车拆下来的比我原车上的坏的还多,目前还在等待店里配件到货再去换,还有就是车身很多锈点,有两处抛光后没有了,还有很多处4s店让去外面清洗一下就会没有,目前还没上牌也就没有去清洗,后期等结果吧,总之原先对奇瑞车挺有好感的,后面提车遇到的一系列问题好感度彻底到达临界点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 两驱浩瀚版5座 |
| 裸车购买价 | 13.7万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间很大,动力很强,油耗惊喜,配置拉满。颜值方面只能说是仁者见仁智者见智,有人说它瘦高,那是不知道后排头顶空间充裕是有多爽,这车定位就是是大五座或7座家用,家人坐后排没有不赞的。跟我媳妇审美有偏差,我更喜欢plus的前脸,她一眼相中pro,后来在街上这车的回头率证明她眼光不错。现在感觉这个设计,再过五六年也不会落伍,尤其是侧身线条,有美系肌肉车的敦实感。拉满五个人跑过几次高速,时速100最省油,可以干到6.5以下,如果时速120油耗会在7.5-8.5之间。跑过本市一段沿黄公路,单程40多公里,上陡坡走盘山公路毫无压力。市内高架快速路跑的比较多,都是压着限速跑,现在5000多公里,平均油耗已经被我干到8.3了,这是一台2.0的车,我那风云2油耗也得8个。自适应巡航用过一次,对那玩意儿不放心,不敢再用了。首保之前时速超60有方向左偏,首保升级方向程序已解决。
【不满意】1,配件真贵。首保当天,出了一次全责事故,在4S换了前中网,右侧前包围,玫瑰金装饰条,右侧雾灯,右侧日行灯,右大灯,定损9800,我感觉右大灯正常,4S说得换。牌照保险不赔,自费100补牌+25邮寄费。
2,起步低速有顿挫,现在脚法基本能克服,但刹车点头真没办法,手动挡我可以提前挂空挡,这个真是不习惯啊。
3,蜂鸣声困扰了我五个月,但家人说听不见,首保时刷了程序,改善很多,我也基本听不到,但刻意听的话还是有一丢丢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 两驱浩瀚版5座 |
| 裸车购买价 | 14.8万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观,动力和油耗很满意,内饰一般能接受中控还是艾瑞泽8设计更合理
【不满意】车机系统不像宣传那样能FOTA没买多久就让去4s升级,高德车机版还是5.x版本连小团团语音都不支持,也不能更新,自带一个阉割版的酷我音乐,也不支持安装QQ音乐网易云音乐,甚至连壁纸都不支持更换,更别说现在好多国产车都能动态桌面壁纸了,8plus开始仪表盘永远都是那三个主题,浅色主题都没有,白天是深色晚上也是深色背景,还号称智能座舱其实就是8plus的车机把屏幕做弯了,连辅助驾驶都一样的,智能化也低,只会和前车保持设定车距,前车都开始减速它还要追上去然后再刹车减速,车道保持白天还行就是老提提醒接管方向盘,晚上高速容易左右摇晃。还有蜂鸣声多半是不同供应商提供的刹车系统混合使用有的有声音有的没有,娘胎里带出来的毛病不换配件估计不能彻底解决。看了捷途大圣的车机比这个智能化多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 两驱浩瀚版5座 |
| 裸车购买价 | 10.19万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】以前江淮瑞风S3那动力,油门踩到底都没反应,2.0T的动力就是牛。
【不满意】提车的时候天窗遮阳帘是坏的……,销售说有一批次的天窗遮阳帘有问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 两驱浩瀚版5座 |
| 裸车购买价 | 15.3万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山西-临汾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是动力,2.0的250马力动力强劲,提速快,超车信心满满,以前开的瑞虎3,1.6的手挡,超车的时候比较费劲。8PRO提车回来2个多月了,长途旅行,市区通勤,日常使用的各种路况都行驶过了,四驱只能到冬季下雪天再试了。
油耗表现很满意,跑高速????️油耗在6.5左右,高速跑100,转速是1800,市区是9-10之间,国道省道最好,7个多一点,开了5000公里了,综合下来8.7,手机显示和小熊油耗计数的一样,都是8.7,油耗很满意,以前开瑞虎3,油耗都7个多。
隔音效果不错,路面好了,开起来噪音不大,高速开起来很爽,自适应巡航+车道保持,YYDS,长途开起不累人。
车机反应很快,就是pro上的音乐是酷我,不是QQ音乐,听歌还要联蓝牙,车机系统也不能自己装app,车机互联支持苹果手机和华为手机,我的小米11连不了,好在车机给力,高德导航可以和手机上同步,前排无线充电,手机充时间长了很烫,有几次手机都充死机了,太烫了,现在还是用数据线充,可能是我手机的问题。
防碰撞预警,报过几次,声音和屏幕提示,但是车子没有刹车的动作,是不是没到刹车的地步。
车内乘坐空间很宽敞,后排座椅放倒直接变床车,出去旅游是在车上睡觉不成问题,主副驾都是电动座椅,主驾座椅没有腰部调节,副驾老板键可以在后排调整,副驾经常不坐人,副驾调整以后,后排很宽敞,前后排座椅都很软,后排中间位硬一点,前后排头枕都是可调式的航空头枕,好评一个。
【不满意】槽点1,一个月不到的时候车内后视镜的塑料边框裂了,不是个例,我在头条看到别人也是,掉了也没管,正好后视镜变无边框式的了。
槽点2,中控台两边和后门板上的氛围灯不亮,都装了灯带,怎么不给接线呢,次顶配了这个灯带不亮心里有点不爽。
槽点3,车机怎么安装QQ音乐??!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 两驱浩瀚版5座 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】2.0动力强劲,油耗还可以,跑国道油耗7左右,还没跑高速,基本都是县城跑偶尔国道,天气热都是提前开空调整体油耗上升。空间大。配置丰富。
【不满意】车辆有蜂鸣声,很明显。车漆有炫光纹多处,4s店未征得我同意商量发票低开2万多,且保险车损险也比车价低2万多。要买车的别去这家店了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 两驱浩瀚版5座 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是它的内饰和科技。首先,它的内饰,我当时选的是棕色的,看着很舒服,有种高级感在里面。其次它的科技,车机系统很灵敏,并没有网上所说的卡机死机之内的问题。抬头显示就不说了,它的实用价值很大,谁用谁知道。至于油耗方面,目前跑了一千二百公里左右,综合油耗在9个左右。对于一台2.0T的车来说,这油耗已经相当不错了,这还是因为成都最近天气热,天天开大空调的原因。最低的时候,50公里跑到过5.8个油,主要是三环车速一直在60-80之间浮动。很难得上一百的原因。总体来说,车开着不错,各方面都让人满意。对于网上说的那些蜂鸣声,踏板震动,车机卡机等问题,完全没遇到。想买车的兄弟,推荐大家买2.0的,因为上述问题基本发生在1.6上。至少我的2.0是没得这些问题的。而且,买车,最主要是自己喜欢最重要,自己不喜欢,说啥都是虚的,因此,最主要是看自己喜爱!
【不满意】来了一千多公里了,目前暂时没发现什么不满意的,有句话说得好:你喜欢的,再怎么样都会喜欢,你不喜欢的,看一眼都觉得讨厌。所以,网上传再多都是虚的,一切还得自己去看,自己去试驾一把,才知道喜欢与否!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 390T 两驱浩瀚版5座 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 322公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】总体来说,2.0T,动力充沛,高速超车毫无压力,奇瑞核心技术真不是盖的,不比BBA2.0T动力差,甚至更好!
外观惊艳,内饰豪华,做工用料不错,尤其是中控24.6寸曲面环绕屏,真舒服,另外,新车居然没啥异味,这点奇瑞还是很良心的!
【不满意】????爱车吐槽
语音助手反应有点偏慢,呼出后,最低15秒才退出,每次说出指令后,正常交谈会被误识别,这个太难受了,建议奇瑞改进,个人觉得,呼出后5秒以后退出语音助手,15秒太长了!
槽点反馈
都在吐槽什么线控刹车,油门踏板共振,还有发动机有鸣叫声,不知道是我没注意还是啥,除了趴在前轮胎边上会轻微听到一点鸣叫声,但是,不注意基本听不出来,车上就更听不见了!我觉得对这些问题感知不强,不知道是不是1.6T和2.0T有区别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】