| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油至臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是铃拓的三大件了,2.0T的发动机,动力充沛,开着很给力。8AT的变速箱,流畅度和平顺性也都可圈可点。还有就是它的非承载式车身结构,包括后桥差速锁的这些配置,都提升了底盘的越野能力和通过性,对此我很满意。
【不满意】最不满意的就是这台铃拓的那块中控屏幕了,你说它的尺寸其实也不小,但是感觉使用起来不是很流畅。触屏的灵敏度本身可能就不是特别好的那种,再加上亮度也不够,有些时候还会出现发光看不清楚的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油至臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广西-河池 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车的动力我觉得还是可以的,市区开的比较多,虽然这车挺大的,也很重。但是起步的时候很快,一点不会犹豫,油门的响应还是比较积极的,也不需要刻意的多给油,这台车就可以很轻松的起步。车速提上去之后,超车加速都很轻松。高速的动力储备也是可以的,开到120也是信手拈来,感觉不错。
【不满意】不满意的地方就是外观的一些细节,比如它的那个大灯是卤素的,近光灯的亮度并不是很好。但是你在市区里面开,又不能一直开远光,这个就不太好解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油至臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 江西-吉安 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】通过性好,我这车除了有四驱,还带了后桥差速锁,遇到一些复杂的路况行驶,脱困能力更强。特别是我们这种跑工地的,经常走烂路,心里感觉会更加踏实。
【不满意】不满意的话倒也有,就是方向盘的虚位偏大,转向圈数也比较多,谈不上什么操控感。开习惯之后偶然开我朋友的高尔夫,感觉那车是真好开,比我的铃拓要灵活很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油至臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】拉满一车货之后,加速还很快,2.0T的发动机性能表现真是让我特别满意,各种情况下超车加速动力都能随叫随到,响应非常迅速。我个人比较喜欢皮卡的造型,和SUV、轿车相比,整个车给人的感觉很不一样,有种狂野粗犷的气息。当时去看铃拓是因为在网上看到一个关于这车的测试视频,主持人对这车的评价挺高的,表现十分均衡,没啥短板。我自己到店试驾以后也很喜欢,动力强、操控稳,而且后箱大,实用性非常给力。加上江西五十铃这个品牌做皮卡,本身也让我放心,最后就把它拿下了。
【不满意】中控配了一块大屏,但只能用来一般的设置操作,不带导航,功能性方面一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油至臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是铃拓在机械素质方面的表现。看上去好像就是一台普通的2.0T发动机,但开起来动力挺强的,爬坡加速,我现在开着感觉都很从容,没有遇到不够用的情况。还有强大的四驱,带了后桥差速锁,脱困能力更强。
【不满意】这个价格没有LED大灯,还是卤素的光源,看着真是太没档次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油至臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】实用好开,这是我对铃拓最满意的地方。装载空间大,货箱拉货相比一般的面包车或者越野车都更好,开放式的设计,能放下不少东西。而且原厂有货箱宝,自己后期去改还是挺方便的。2.0T汽油发动机,动力很强,加速超车都很犀利,不会让我觉得动力不足,只要舍得给油,动力总是能够源源不断。
【不满意】对于这个价格来说,配置上的确没那么给力,大灯是卤素光源,副驾驶是手动调节,没有自动空调,没有无钥匙进入启动,还没有ESP等等,感觉在配置方面挺吝啬的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油至臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗出乎预料,现在开下来差不多就是10L左右,我没想到皮卡车也能这么省油,经济性很好。
【不满意】刹车性能不是太给力,感觉刹车偏软,大脚刹车的时候制动没那么及时,有时候开快了会让我信心不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油至臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-肇庆 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总体表现都很均衡,空间大、坐着宽敞舒服;动力强,开起来很好开。还有就是油耗不算高,在皮卡中,对比我朋友的长城炮,油耗能低1-2L每百公里。
【不满意】配置这块表现真的很一般,和国产相比没有优势。比如手动的空调,没有无钥匙启动,导航、内后视镜自动防眩目等等都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】