| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 16.69万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我喜欢铃拓的外观,当时一眼就被它迷住了。铃拓保留着经典的设计元素,车头非常霸气,车灯造型非常犀利,运动元素十足。前脸采用了粗壮的中网,具有力量感。开了近半年的铃拓,现在开出去,依然回头率很高,大家都说铃拓这台车造型太酷了。
【不满意】铃拓虽然不错,但也有一些不好的地方,比如后货厢的空间不够大,上次想拉一个长形的货物,都拉不了,如果这个空间再大一些就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 16.68万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3209公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】如果说对铃拓最满意的地方,应该就是它的空间了。当时买车之前,我考虑的是一家人出行,以及有时候拉货的需要,所以需要选择两种功能兼在一起。于是就选择铃拓。铃拓虽然是一台工具车,但空间表现令我非常满意,前面的乘坐空间比较宽敞,后货箱的空间也不小,拉什么货都非常方便。
【不满意】对于铃拓,我最不满意的一点,就是它的动力在跑盘山公路时,稍感不足,但跑其他路段是没有问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.68万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 陕西-咸阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说最让我惊喜的,那还得是铃拓的油耗表现,本来汽油发动机,带动这么大的一个车身,我想着油耗肯定不会低,但目前开下来,平均就是10L多点,在汽油皮卡车中真算是省油的。而且它不是那种动力偏弱的类型,保证动力的同时油耗还很经济,动力系统的效率真挺高。
【不满意】内饰相比普通的皮卡要好不少,就是仪表这块设计的有些老气,如果能够换成液晶仪表就好了,整个车内的档次肯定会提升不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.5万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对我来说,买车的时候最注重空间,尤其要满足我们一家人乘坐还有偶尔拉货的需求,当时买皮卡主要就是考虑到了这点。铃拓在空间方面表现让我十分满意,乘坐空间宽松,后货箱又很大,非常能拉。
【不满意】转向用的是电子液压助力,和一般的电子助力相比要更重一些,低速下打方向不算轻松,如果能换成电子助力的话会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.9万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 河南-信阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】越野能力真挺强,偶尔休息的时候和朋友约着一起去爬山过河,铃拓都能让我很有信心。当然,都是一些小山坡和小溪流,不是那种太夸张的,但这已经足够了,在山间穿梭找寻一般车型给不了我的感觉,这也是一种乐趣。
【不满意】外观设计比较保守,尤其是和长城炮越野版相比,没有那么粗犷、有野性,整体造型还是偏工具车的风格,不够霸气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说到操控,一般人首先想到的肯定都是轿车的类型,很少人会把皮卡和操控联想在一起。但对我而言,这段时间开下来,我对铃拓最满意的就是它的操控表现。尽管它不是一辆能开的很快、在弯道中肆意驰骋的皮卡,但是它却能给我一个特别自然跟手、非常好开的感觉,一点不会有和我较劲的情况,这是我相当喜欢的。
【不满意】后货箱是标准尺寸,没有进行加长,有时候拉钢管之类的东西,感觉就不够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼伦贝尔 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内饰质感挺好,设计上虽然谈不上非常惊艳,但功能布局合理、一眼望过去整洁清爽,还有像是奥迪的电子档杆、木纹的饰板等等,在皮卡中算是非常漂亮的了。另外,新车内饰气味不大,说明不仅是看得到的地方用料材质好,看不见的地方同样也很环保,必须点赞。
【不满意】相比国产来说,价格上的确没有优势,而且现在价格比较坚挺,没有太大优惠,可能是因为卖的好厂家不愁销量,如果能优惠个1万左右,我觉得性价比就很高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.76万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我开铃拓主要是跑工地的,相比于一般的城市SUV,它的底盘更高、通过性更好,连续的坑洼路面还有一些炮弹坑,我都不担心过不去,哄着油门一路往前碾,这种从容自如的感受我超级喜欢。而且我专门买的四驱,为的就是遇到一些复杂路况能更好的脱困,走湿滑路面不容易打滑。上个礼拜,我们这连续下了几天雨,去工地到处都是泥泞的道路,但开着铃拓,四驱加持,稳定性很好,真没选错四驱。
【不满意】因为是非承载式车身,底盘的调校又偏硬,在乘坐舒适性方面确实有些牺牲。尤其像我这种走烂路多的,经过坑坑洼洼,车内的颠簸和晃动也会比较明显,前面还稍微好点,坐在后面的时候那感受更强烈,舒适性一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.68万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广西-北海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为合资皮卡,我对铃拓最满意的就是它开起来之后的表现。首先,它的方向盘转向手感让我觉得很舒服,力度不会太沉,又不是轻飘飘的类型,轻重恰好合适,媳妇也和我是一样的想法,说开起来很自然。其次,它的动力匹配很好,起步轻快,加速超车的时候动力来的及时,跑高速后段也一样充足。而且它的变速箱很聪明,大脚油门下去的时候降档反应迅速,不拖沓,比我自己开手动挡要舒服多了。
【不满意】因为是汽油版本,油耗方面和柴油皮卡相比确实要高不少,我朋友是国产长城的皮卡车,同样2.0T发动机,他那车油耗就是8L多,相比我的11-12L的油耗低不少。而且柴油本身便宜,使用成本经济许多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 18.1万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在买车时我考虑皮卡主要就是考虑到各种不同的使用情况,像我们在农村的,平时经常要开车去拉这拉那,虽说面包车很多时候也都够用,但感觉还是不如皮卡方便。而且面包车看上去比较单薄,安全性也不好,我们又不想买了面包车再买一辆适合坐人出行的车,那样养车成本太高,所以考虑之后就决定一步到位,买辆各种环境都能使用的高级一些的皮卡。选择铃拓一是相信五十铃,毕竟在皮卡领域,它可以说是专家。二是铃拓这车外观还挺好看的,造型和那些10万不到的皮卡相比明显不是一个级别。而用到现在,铃拓让我最满意的地方也是它的实用性,这2个多月的时间,我们开着它去隔壁县亲戚参加过婚宴,也用它拉过钢管、牧草等等,好几次朋友还借我的车去帮忙,感觉真是啥情况它都能满足我们。
【不满意】真要说不满意的其实也没啥,就是皮卡车嘛,整体是偏向工具车的属性,所以在配置方面并不是太丰富。我朋友买的10来万的国产SUV,那功能看的我眼花缭乱,我的铃拓这方面就没那么给力了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】