| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.28万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-梅州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意铃拓这车的性价比,我买它回来也是看中了它这一点,经济又实用,是我们全家不可或缺的好伙伴,平时我可以开着它出门,四门五座可以带上全家人一起,后排长长的车斗专门用来帮家里进货,家里做点小生意经常需要去批发市场进货,我开着它去就很方便了,空间宽裕,也是我当初选车理由之一。
【不满意】我最不满意铃拓这车的内饰了,如果把它当作家用车来看,整套内饰就显得有些简陋了,缺少温馨豪华的气息,做工方面也略显粗糙,跟它帅气十足的外观相比,就拉了后腿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.28万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 上海-黄浦区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在跑了1000多公里,没想到铃拓的驾驶感受给了我惊喜。本来我对这方面并没有什么太高的预期,但开下来,它的动力够强,加速又很平顺,虽然尺寸大,但习惯以后感觉车身响应速度快,作为一辆主打实用的工具属性的车来说,还能给我一定的驾驶乐趣,真不错。
【不满意】我这个是汽油版本,发动机噪声相对柴油车会小一点,但整体的噪音相比家用车还是要明显大不少,特别是超车时大脚油门下去,发动机转速拉升以后听着有些明显,影响整体的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.28万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 安徽-滁州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】离地间隙很高,通过性很好,即使后箱装了重货,车身也不会被下压太多,过一些沟沟坎坎和坑洼都让我很放心,还没有遇到托底的情况,在我们这种农村道路走特别实用。身边又不少朋友买了面包车之后拉货不够用,又重新买一辆轻卡的,我觉得这样买两辆车很不划算,还不如一步到位,选择一辆能满足我们各方面用车需求的皮卡车。选择铃拓,一是因为它的外形很好看,即使是当做家用车开车出去玩,也不会让人觉得有廉价感。二是因为它的空间实用,不管是乘坐空间还是用来拉货,都很宽松。三是因为江西五十铃的口碑让我信任,质量让我放心。
【不满意】上个礼拜去隔壁县参加我高中同学的婚礼,开着我的铃拓跑了一小段高速,虽然是2.0T的发动机,但高速上的动力表现还是一般,而且因为发动机生硬有些大,让我都不太敢把油门踩的太狠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.28万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 吉林-辽源 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】铃拓的这套动力系统挺给力的。发动机低扭很强,对我们这种主要是中低速行驶的环境来说,加速显得十分轻快。8AT档位数多,和发动机匹配也很默契,换挡很平顺。再就是油耗方面控制挺到位的,一般都在10-11L之间波动,不会太高。
【不满意】配置不算太全,一些我想要的功能没有。而且买车没送什么东西,像行车记录仪这些都得我们自己去买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.28万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一开始我觉得皮卡车可能不好开,但铃拓改变了我的看法。它的动力响应很快、变速箱换挡又很平顺,转向手感也很舒服,一切都感觉刚刚好,不会让我觉得别扭。虽说谈不上什么驾驶乐趣,但能给我轻松的操控感,这是超出了我的预期的。
【不满意】后货箱能装,但乘坐空间算不上太大,特别是后排,横向的宽度有点窄了,真要坐3个人,可能也就是正常身材的女性能满足,对于我这种176cm、78kg的人来说,两个刚刚好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.28万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意那还得是铃拓的实用性,坐人、拉货两不误、底盘通过性高、走烂路很淡定,开着我的铃拓感觉去哪都不怕。
【不满意】新车内饰气味挺明显,如果在太阳底下暴晒几个小时,一打开车门,上车就能闻见,虽然很多新车都存在这个问题,但还是让我觉得不舒服,用料的环保性不够给力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.28万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开起来之后,铃拓的表现让我挺满意的。一是动力够强,加速很快;二是车子的转向让我感觉很舒服,力度轻重恰好合适。三是噪音并不是太大,在皮卡车中属于相对安静的,带着家人开车出去玩,坐着也很舒服。
【不满意】车机这块做的不好,功能本身并不丰富,还不好用,大屏可能更多的是用来装饰的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 17.28万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大、装载能力强,偶尔要带着家人出去玩,后排的乘坐空间也是相当宽敞,实用性真是然我太满意了。
【不满意】底盘比较硬,走烂路有些颠。平时路面上一些小的坑洼,在车内也能明显的感觉出来,乘坐舒适性一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】