| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 14.6万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】家里做点小生意就是想买台皮卡车型,这台车的空间不错,满足了日常的使用需求。而且内饰方面设计的很高级,如果只看这个内饰不会想到它是一个皮卡车型。
【不满意】外观设计比较难看。没有什么设计感。油耗也比较高,有时候拖货的时候能到13升的油耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是操控,别看这台铃拓的车身尺寸车很大,可能有些人会觉得这种车开起来就不那么的灵活。实际开了这段时间之后呢,我认为铃拓这款车开起来其实还是很顺手的。一方面方向盘调校很舒服,低速轻盈,高速的时候会适当的重一点。方向盘的转向也算到位,精度不错。一些辅助的配置很实用,日常使用中也提供了很多的帮助。
【不满意】可能是新车刚提回来的关系,铃拓现阶段的油耗还是有点高的,我不是很满意。至于其他的方面,我觉得倒是还可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 江西-吉安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1872公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观上大气有力量感,气场强大非常显大,看上去想低调都很难。这是铃拓这台车外观比较好的一点。另外就是它的动力也很给力,开起来也是动力很强的那种感受。这两点是我最为满意的地方。
【不满意】不满意的方面主要还是集中在了内饰的部分。一方面就是这款铃拓的内饰用料不是很好,感觉硬塑料的占比还是太高了。另外的话就是它的内饰的味道也是有些大的,这一点也是对于一台新车来讲有些不够完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3188公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力是让我最满意的,特别是在起步和加速的初段,它的动力反馈还是很充足的。比如起步阶段,油门的反馈也很灵敏。而且就算是后面的货箱里面拉着货,它的动力也是没问题的。其次空间方面也是不错的,够大够实用。
【不满意】铃拓这台车在操控上面有几个点我是不太喜欢的。第一个就是它的刹车感觉初段太软,这么大的车,我觉得还是需要一个好用的,反馈更快的刹车好用。再就是原车没有带后桥差速锁,需要额外花钱再加装,这个我觉得也不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】声音比柴油车的要小得多,提速非常快,和小轿车差不多。
【不满意】应该选白色就好了,可是家里人都喜欢银色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 652公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力最满意,这台铃拓用了一台2.0T的四缸涡轮增压发动机,这样的动力对于这台皮卡来说也是足够了。特别是在起步的时候,这个发动机的低扭不错,2000转就能达到最大扭矩转速,可以有更好的动力输出。
【不满意】内饰的设计其实还不错,给人的感觉更像是一台SUV的风格。特别是它的中控屏,和仪表盘这些区域,不像是过去皮卡车型那种粗糙的质感。但是也有个不好的设计,就是它的大屏幕的角度不太好,太倾斜了,而且本身的亮度就不是很高,所以如果户外光线很亮的情况下,这块大屏幕就看不清楚了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最最最满意的地方当然是这辆车超级顶的配置!福特的2.0T汽油发动机,再配上采埃孚8AT变速箱,无论是技术成熟度还是稳定性都值得夸,动力很足,加速、换挡顺滑柔和很多。另外,比起常见的那些轰隆隆的柴油皮卡,汽油版要安静很多,噪音几乎可以忽略,噪音小对我而言真心是选择这款车的决定因素!!
【不满意】最不满意的地方是乘坐时候感觉很硬,减震不太好,没有轿车舒服,可能也是我还没习惯坐皮卡的原因吧。另外还有内饰方面比较old school风,其实不太符合我的口味,没那么时尚,中规中矩吧,反正该有的智能配置都不缺
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车之前我问过一些开皮卡车的朋友,大家都说买这车要做好准备,油耗比SUV可是要高不少。没想到我目前用下来,平均油耗也就是10L左右,在我接受范围内,并不高,使用成本这块还是给我节省了不少成本的。
【不满意】方向盘虽然是电子液压助力,但整体的力度还是偏沉了些,开起来并不算轻松,尤其是低速掉头挪车,打方向还是有些重手的,我能够接受,但对于女人而言,肯定就没那么轻松了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买皮卡就是考虑到经常拉货,铃拓在实用性方面表现还是让我相当满意的。不过现在开了这1个多月的时间,我感觉它的操控表现给了我惊喜,不仅实用,还是一辆很好开的车。动力响应快,加速很从容,转向也很舒服,高速上很稳,低速又不会太沉。
【不满意】车身重,我又经常拉重货,油耗还是稍微高了点,尤其在现在高油价的时代,真是让我有些心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 铃拓 |
| 购买车型 | 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间我就不说了,皮卡车一般都不小。但乘坐感受方面我真得好好说道说道,铃拓给了我惊喜。一是底盘不会太生硬,过一些大的沟坎坑洼时,减震效果还挺好;二是噪音不算大,可能和汽油发动机有关,噪声没有太明显,即使开到100km/h的情况下也能接受。
【不满意】车身太长,转弯半径也大,操控上感受确实没那么灵活,尤其是开了一个多月我自己这车,偶然开一次朋友的高尔夫,那种轻巧、游刃有余的感觉,真是太让我羡慕了。当然,本身皮卡就有工具车的属性,肯定不能和家用车对比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】