探岳GTE 2022款 1.4T 豪华型

【满意】开起来车身很稳，提速也快，平时用电，高速用油，没有续航焦虑
【不满意】后备箱稍微小了点，长途旅行人多有点不够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一汽大众探岳gte与我相伴，跨越山海，动力十足，外观线条很美，大灯尾灯很有辨识度，B挡模式节油充电，gte模式动力十足，畅行高速，还带车联网，远程app锁车。空间家用非常好，后排坐三个人宽敞，后备箱空间也不错，全景天窗，旅行可以看天空。日常城市亏电油耗不到7升/100km，在连续的变道超车转弯，车子表现的也很平稳，底盘表现比较敦实。低速会有自动行车影像，安全十足，有电模式耗油忽略不计。长途高速油耗不到6个，座椅坐着舒服。连接苹果手机carplay或安卓carlife，导航大屏幕，看着舒服，不会错过路口。内饰标配10.3英寸全液晶仪表盘，座椅上带有蓝色缝线，符合新能源车型的设计风格，前挡风玻璃比较大，前排视野宽阔。
【不满意】充电接口在前面，充电时需要把车头停进车位，有时很不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择这台探岳GTE最主要还是因为它的配置比较丰富，相对来说性价比较高，当时在4S店的时候，4S店的销售还给我现场展示了这台车的语音识别系统，直接说“打开天窗”，电脑就会帮你打开头顶的天窗，当时让我觉得这套系统比较酷炫，而且使用起来也挺方便的，还能够用来控制多媒体系统和导航，用语音就能够实现切歌和设置导航，在灯光方面，这辆车用的是比较高级的LED光源，而且还配备了日间行车灯。而且车厢内部的空间也比较大，因为家里只有一台车，经常需要满载5个人，所以空间对我来说是比较看重的一个部分，它后排的腿部空间还算宽敞，我爸妈坐在后排也没有什么怨言，觉得还是挺够用的，前排的储物空间也够用，我老婆出门带的东西还是比较多的，在这台车上都能够找到位置放，前排手套箱空间也比较大，能够放下不少东西，后备箱也能够满足日常出行的需要。
【不满意】对于这款探岳我最不满意的就是它的内饰会显得比较廉价，它的方向盘感觉手感不是很好，无论是看上去还是摸上去的质感都比较差，而且看着不够高级，中控部分的做工也比较一般，一些细节做得不够细致，而且用硬塑料的地方还是挺多的，整个车厢的廉价感比较强，整体的设计和配色我也不怎么喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.选车心态：油价太高了，油车限号太烦了，换车首选混动、最好随走随充，且颜值要好看，当然车内空间不能小，毕竟人们都喜欢大！2.车型亮点：探岳gte是油电混动，电容量和同级别合资车差不多都是13千瓦时(度)，满电续航都是约56km，油发动机排量1.4t，可纯油、可纯电、可混动经济模式、可混动暴力模式(即本车主打的GTE模式)，可自身油转电自充电模式，任何模式满载越野动力充足，且配随车充电器，普通插座一插就充很方便; 3.买它原因：外观好看，车头大气、侧身线条优美，屁股简洁圆润，整车锰石黑金属漆比纯黑色漆耐脏更保久不显旧，内部空间相比同价位合资车较佳，本不打算换大众的，奈何看了其他车后媳妇还是选了大众； 4.用车体验：目前6个月跑了1.2万公里，铺装道路、泥石山路路况下油电各种模式都试过，平常主要混动油电经济模式，任何模式下力量足够，爬山冲坡如履平地，绿牌加身，走哪里都忍不住被人多看一眼，整车也没有出现系统误报或者车身异响； 5.不足：电池容量偏小续航偏短，这也是目前插电混动车的通病(就是因为这原因pass掉了保时洁O(∩_∩)O)，希望宁王这样的王炸电池研发企业攻破单位体积电容量翻番的技术吧。有待时间验证的忧虑点：暂还不知电车的电芯耐久抗衰减性能如何？希望不要像手机那样过几年电池掉电刷刷刷就行。 (此车各种模式对应具体操作和车辆反馈见图上备注)
【不满意】1.本打算换车不买大众的，最后还是没绕过，让人误以为自己是固执离不开大众。2.后排中央凸起太高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】