Cayenne新能源 2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

【满意】电卡最满意的是加速体验，5.6S确实给人非常直接的推背感，在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。
【不满意】整体来说都比较满意哈，毕竟保时捷的做工和质感还是在线的。唯一不太喜欢的就是绿牌跟卡宴感觉太不搭配了，看起来没有蓝牌那么协调。不过绿牌不限号还是很方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实感觉写稿挺累的，但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门，偏门的，我买之前也是一样，大家对混卡有疑问的可以提问，我很喜欢车，十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的，但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意？那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结，混卡？油卡？我感觉没什么，各有所需就好吧，我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了，结果所有油卡试驾车全开出去了，我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车，就说先试驾一圈混卡吧，就体验体验驾驶感，刚好没体验过混动车的感觉（那时感觉自己一辈子也不会碰混动，只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的），开了一圈回来又试了油卡，最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈，想到自己也就是接弟弟上学放学，突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车，但我也很理性，我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了，也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心，没差速锁也真的真的够用了，再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运，对吧，这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈，第一次开它环岛上准备抄前面的慢车，本以为快了会感觉不稳，结果开到了七十多，竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车，什么感觉？就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶，车内感受不到明显的侧倾，相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了，那一刻心里就有了对它真正的满意的地方，不是犟，大家可以体验一下，感觉真的不能再爽！保时捷的PDK没下放到卡宴上？没关系，我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好，急加速听的响应真快。
【不满意】悬架最高位。。。怎么说呢，能把我颠起飞，根本没有舒适可言……其他的还没遇到。对了，哪位车友能告诉我BOSE的音响功能怎么记忆？每次都需要手动开启，谢谢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的是以下这几点，1：动力很强劲，深踩一脚油门，可以感觉到很明显的推背感，让人不由得激动。2：油耗相对而言还是很低的，7.8个左右，比纯粹的燃油版车型低了2~3个，这长年累月节约下来的油费也是一笔不小的开支。3：隔音效果很好，跑高速跑城区都很安静，没有什么很明显的噪音。
【不满意】不满意的就是后排地台有凸起，而且比较明显，三个人坐后排会不好放脚。性价比不高，很多功能配置都要花费用选装，全部选下来估计得100多个W吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的是以下这几点，1：动力很强劲，深踩一脚油门，可以感觉到很明显的推背感，让人不由得激动。2：油耗相对而言还是很低的，7.8个左右，比纯粹的燃油版车型低了2~3个，这长年累月节约下来的油费也是一笔不小的开支。3：隔音效果很好，跑高速跑城区都很安静，没有什么很明显的噪音。
【不满意】不满意的就是后排地台有凸起，而且比较明显，三个人坐后排会不好放脚。性价比不高，很多功能配置都要花费用选装，全部选下来估计得100多个W吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】