蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

【满意】这辆车到我的实际感受现在新车的话动力会更强，配置会更高，整个内饰风格也会更加简单，一些开车的话更加流畅，底盘的质感也会好很多
【不满意】新车型在交付的过程中还是会有一些小的细节问题也是帮蔚来自己主动沟通了，马上帮我做了解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】早先被蔚来种草，就是因为身边有很多朋友推荐。也一直网传，未来的用户体验是整个行业里面最好的。就从早早的从接触过体验过未来这个汽车。最开始就想买新能源车，肯定要体验一下最新的科技最智能的座舱。当时就被ET7吸引。可是家里面已经有两辆轿车了，就想再提一辆SUV直到未来es7发布第一时间毫不犹豫。就下定了也是常州第1批锁单,在8月份终于提到了心心念念的ES7。 整个购车过程是非常轻松的，未来有个专门的fellow。从大令到锁单，到提车到交付到后面的用车都一直跟进，体贴入微的关怀，让我感觉到未来不仅仅是一家车企。更是一家有温度有想法的车企。 然后让我惊讶的是ES7的性能啊，市价支出就体验到三点几秒的百公里，而且是这么大的一个SUV。下次在路上遇到超跑，也不逊了 然后是整车的一个科技感，nomi,智能语音，氛围灯，音响以及它的自动驾驶给了，以我无限期待。
【不满意】也不能说是最不满意吧，主要是更期待的部分就是它的nad怎么还不上线
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】在发布会的第三天就预订了es7，上周终于提车了～交付过程非常顺利，蔚来的小哥哥小姐姐们忙前忙后帮忙搞定了所有的流程，到了交付中心申请临牌和验车之后就直接可以开走了。拿到车第一时间就在交付中心的园区内跟nomi聊了聊天，试了试自动泊车。车机非常人性化，泊车的算法也非常好，两把就可以进车位。后排座椅也是可以调节的，父母可以在后排也能获得非常舒适的乘坐体验，其他功能还在探索中哈哈。行驶的时候非常平稳，标准模式下的动能回收的减速也恰到好处，回家路上堵车的心情也好了很多。车辆行驶过程中非常安静，配合音场的音乐对驾驶体验提升很大。续航和能耗对于一款大五座的SUV来说也是非常优秀了，配合蔚来的换电功能，期待第一次自驾游～
【不满意】好像没有什么不满意的地方。硬说的话，悬挂虽然在泊车后可以设置为自动降到最低，但是行驶时会回复到正常高度，所以在行驶中间上下车需要手动再调节到最低，有些耗时和繁琐。希望以后可以行驶过程中的悬挂高度也能可调。
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【性价比】
【其他】

【满意】从乘坐体验来说，前后排通风按摩爽歪歪! 标配电吸门，还有7.1.4的23个扬声器，虽有车主质疑这个音响品牌价值。但是却忽略了听觉的本质，调教好的蔚来沉浸声，我只能说谁感受谁迷糊。还有独有的nomi,家里的小公主别提多喜欢了！
【不满意】如果价格能再低一点点就更好了，哈哈哈。美中不足的就是辅助驾驶还没有完全开通。
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【满意】优点: 自从有了有轨电车之后，油车就没那么好喝了，再加上他的加速系统，一百公里加速只需要几秒钟，开起来比汽油车还爽。而且蔚来比其他电车更有优势，那就是充电，一般的电车需要半个小时才能充电，但蔚来却不需要，他只需要在附近找到一个充电器，然后给它充上电，只需要五分钟，甚至不需要下车！现在ES7出来了，里面配饰和舒适度都不错，立即预约了试驾体验，一眼就看上了，非常大气，很满意，性能也是非常不错。
【不满意】毕竟是越野车，风噪比较明显，可能是贴膜的原因，贴完膜之后，隔音效果比没贴之前要差，风噪和胎噪明显。另外一个就是耗电问题了，可能是蔚来双电机和两吨重的车身，耗电量一直居高不下，不过我经常在市区上班，家里有充电桩，也不担心里程焦虑，随便造吧！座椅比较硬，不过习惯了坐着就习惯了。
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【其他】

【满意】很早就听说过蔚来以高品质产品和服务著称，身边也有很多朋友推荐我来看看蔚来，一开始其实是考虑ET5，但等的太久了又考虑了ET7，后面ES7上市感觉特别香，本身自己其实平时也喜欢SUV，这台车型其实是填补了中国在中大型高端SUV的市场空白，就把订单换成了ES7，6月15号当天晚上第一时间下单，9月7号第1批提车。
【不满意】暂时还没有，有时候如果有什么小问题在专属服务群里面反馈都会有小管家或者顾问马上回复我，特别积极。
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【其他】

【满意】蔚来服务一直都非常满意，因为就住在换电站附近，所以真的非常方便。而且明显感觉到蔚来一直在进步，底盘的调教，系统的更新，nomi的反应速度，明显比早几台车的调教都要好很多。提车当天，交付同事和顾问都给我们提车的车主准备了很惊喜的提车仪式
【不满意】车机系统有点不太稳定，需要经常去ota.
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【其他】

【满意】电吸门不错，开门方式也很新颖。开门自动P档。玻璃隔音效果。续航里程增加心里压力小了。外观颜值好看。车灯效果还是很不错的。车机系统反应快，MOMI立体声效果很棒。激光雷达定位更精准。识别的更多。至少比我之前的EC6好太多了。空间优秀。空气悬挂调校的还行，舒适版很棒。操纵性也没问题。天窗很大而且带了一层关闭，夏天不用发愁了。自带ETC。激活也很方便，上高速直接可以用。轮胎的胎噪声音还是很小，可能和玻璃隔音有很大的关系。空调取消了物理调整，在车机系统里调用也是非常方便的。按键更少了空间也更大了。当然NOMI也更智能了。后排可调节这个功能非常重要。多个角度更舒服。音响系统也是棒棒的。多个效果。
【不满意】新车暂无 就是没12次异地权益有点不爽。
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【其他】

【满意】ES7在舒适模式下的动态感受是最让我喜欢的，从起步、低速到高速的过渡节奏非常匀称，升速过程丝滑。电机的输出扭矩在全过程中有所抑制，低中端加速的衔接里哪怕油门踩大一点，也能做到让后排乘客毫无突兀的加速感觉。毕竟ES7极度适合三口人的家庭使用，我非常在意它能不能做到让后排的家人舒服，它的表现让人非常满意。
【不满意】有一个比较不满意的地方就是开门的按钮有点拉胯
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】